آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۰۱۷
۱۱:۵۴
۱۳۹۵/۰۳/۰۵
غول بیابانی‌ها

وقتی خودروهای آفرود هیجان می‌آفرینند

پدال نیوز: «آفرود» در معنای ساده به «خارج از جاده» و به اصطلاح بیابان تعبیر می‌شود و همواره بسیاری از مناطق جهان، میزبان مسابقاتی پر‌هیجان و نفسگیر میان آفرودبازها هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، گاهی کوهستان و صخره، گاهی کویر و خاک و گل و گاهی هم همه با هم؛ برای آنهایی که عشق هیجان‌اند و در و دیوار اتاقشان پر است از خودروهایی با هیبت تانک، نه ترافیک‌های سنگین شهری قابل تحمل است و نه خیابان‌های کم‌عرض و پر از چراغ‌قرمز؛ بنابراین تنها یک راه برای تخلیه هیجان می‌ماند و آن، زدن به دشت و کوه و بیابان با ناهمواری‌هایشان است.

اینها همان خالقان «آفرود» هستند؛ همان‌ها که هر چند وقت یک‌بار سکوت دشت و کوهستان را با ویراژ خودروهای همگی شاسی‌بلند و مجهز به لاستیک‌های پهن و بزرگشان می‌شکنند و آرام‌ترین مناطق زمین را به آشوب از جنس هیجان می‌کشند.

«آفرود» در معنای ساده به «خارج از جاده» و به اصطلاح بیابان تعبیر می‌شود و همواره بسیاری از مناطق جهان، میزبان مسابقاتی پر‌هیجان و نفسگیر میان آفرودبازها هستند. به عبارت بهتر، آفرود نوعی از مسابقات اتومبیلرانی به شمار می‌رود که در پیست‌های دارای عوارض دشوار طبیعی برگزار می‌شود. هر چند این مسابقات نیاز به پستی و بلندی‌های طبیعی و به اصطلاح ناهمواری‌های از جنس دشت و کوهستان دارد، با این حال تا حد امکان از برگزاری آنها در مناطق بکر طبیعی خودداری می‌شود تا به محیط زیست آسیبی نرسد. در واقع برای جلوگیری از تخریب محیط زیست و صد‌البته امکانات امدادرسانی، این مسابقات را باید در پیست‌های مشخصی برگزار کرد.

به گزارش اقتصادنیوز، با این حال اما هستند آفرودسوارانی که گاهی بی‌توجه به محیط زیست، راهی دشت و بیابان شده و طبیعت را زیر چرخ غول‌های بی‌شاخ و دم‌شان له می‌کنند. از آنجا که خودروهای مخصوص آفرود را معمولاً شاسی‌بلندهای قلتشن تشکیل می‌دهند، طبیعت و محیط زیست، مستعد تخریب از سوی آنها بوده و از همین رو نهادهای مربوطه حساسیت زیادی روی برگزاری رقابت آفرودسواران دارند. هر چه هست مسابقات آفرود در مسیرهای خاکی، گلی، صخره‌ای و ناهموار شنی و کویری برگزار و در نهایت خودروهایی که قدرت موتور، توان جعبه‌دنده و مقاومت شاسی بیشتری داشته و رانندگان‌شان نیز ماهرترند، برنده می‌شوند.

اما خودروهای آفرود را معمولاً شاسی بلندها تشکیل می‌دهند و دلیل این موضوع نیز در قدرت این نوع خودروها نهفته است. آنهایی که در مسابقات آفرود شرکت می‌کنند، علاوه بر تخلیه هیجان، می‌خواهند قدرت خودروهایشان را به رخ بکشند و این به رخ کشیدن‌ها به شرکت‌های خودروساز نیز سرایت کرده است. اوضاع به شکلی است که خودروسازان دنیا گاهی در تبلیغ برخی محصولات خود، بر آفرود بودن آنها تاکید می‌کنند تا جذابیت‌شان را نزد مشتریان افزایش دهند. نکته دیگر اینجاست که در مسابقات به اصطلاح آفرود، خودروسازان بزرگ فرصت مناسبی را برای نمایش محصولات خود به دست آورده و از این راه، قدرت و سرعت و تکنولوژی آنها را در بوته آزمایش می‌گذارند. از جمله این خودروسازان می‌توان به لندرور، نیسان، میتسوبیشی، تویوتا و... اشاره کرد که با شرکت دادن محصولاتی مانند پاجرو و لندکروز و...، در مسابقات آفرود، مشتری برای خود جذب می‌کنند.

این در شرایطی است که آفرودها چندان جایی در صنعت خودرو ایران نداشته و بیشتر می‌توان نام «شاسی‌بلند» را روی آنها گذاشت تا «آفرود». البته پیشتر محصولی به نام پاترول در کشور مونتاژ می‌شد که ظاهراً هنوز هم یک پای ثابت مسابقات آفرود (در ایران) به شمار می‌رود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه