آغاز به كار مركز تحقیقات گیربكس در ایران خودرو
پدال نیوز: گروه صنعتی ایران خودرو با هدف تكمیل زنجیره خودروسازی و توسعه سیستم های مختلف خودرویی، مركز تحقیقات گیربكس را راه اندازی كرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هاشم یكه زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اعلام این خبر اظهار كرد: ایران خودرو پیش از این مراكز تحقیق و طراحی در زمینه های بدنه و موتور را ایجاد كرده و به دانش فنی مناسب در این بخش ها دست یافته است.
وی تاسیس مركز تحقیقات گیربكس را گامی بلند در راه تحقق برنامه راهبردی ایران خودرو عنوان كرد و افزود: با توجه به تجربه و تخصص شركت چرخشگر، ماموریت ایجاد مركز تحقیقات گیربكس به این شركت داده شده است.
یكه زارع از دو برنامه كوتاه مدت و بلندمدت برای طراحی و تولید گیربكس در این مركز خبر داد و گفت: در برنامه كوتاه مدت، كه نزدیك به 15 ماه تا رسیدن به تولید انبوه طول می كشد شركت های معتبر جهانی هم كاری می كنند و برنامه بلندمدت كه از دو تا دونیم سال طول می كشد، عرضه گیربكس جدید از ایده تا تولید انبوه را در بر دارد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گیربكس های اتوماتیك و شش دنده به بالا را موضوع اصلی مركز تحقیقات گیربكس عنوان كرد و گفت: در نخستین گام، گیربكس های دابل كلاچ اتوماتیك دی. سی. تی. طراحی و تولید خواهد شد.
وی همكاری با دانشگاه های داخلی و خارجی و پتانسیل موجود در مجموعه گروه صنعتی به ویژه نیروی انسانی متخصص را یك الزام در طراحی و تولید گیربكس ذكر كرد و گفت: با یك شریك خارجی برای آموزش های لازم همكاری می كنیم و محصولات تولیدی، برند ایران خودرو خواهد بود.
شایان ذكر است شركت چرخشگر تولید كننده گیربكس های خودروهای سنگین از سال 48 شروع به كار كرده و17 درصد مالكیت آن به «زد. اف» آلمان تعلق دارد؛ از همین رو ماموریت مركز تحقیقات گیربكس از سوی ایران خودرو به این شركت داده شده است.
وی تاسیس مركز تحقیقات گیربكس را گامی بلند در راه تحقق برنامه راهبردی ایران خودرو عنوان كرد و افزود: با توجه به تجربه و تخصص شركت چرخشگر، ماموریت ایجاد مركز تحقیقات گیربكس به این شركت داده شده است.
یكه زارع از دو برنامه كوتاه مدت و بلندمدت برای طراحی و تولید گیربكس در این مركز خبر داد و گفت: در برنامه كوتاه مدت، كه نزدیك به 15 ماه تا رسیدن به تولید انبوه طول می كشد شركت های معتبر جهانی هم كاری می كنند و برنامه بلندمدت كه از دو تا دونیم سال طول می كشد، عرضه گیربكس جدید از ایده تا تولید انبوه را در بر دارد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گیربكس های اتوماتیك و شش دنده به بالا را موضوع اصلی مركز تحقیقات گیربكس عنوان كرد و گفت: در نخستین گام، گیربكس های دابل كلاچ اتوماتیك دی. سی. تی. طراحی و تولید خواهد شد.
وی همكاری با دانشگاه های داخلی و خارجی و پتانسیل موجود در مجموعه گروه صنعتی به ویژه نیروی انسانی متخصص را یك الزام در طراحی و تولید گیربكس ذكر كرد و گفت: با یك شریك خارجی برای آموزش های لازم همكاری می كنیم و محصولات تولیدی، برند ایران خودرو خواهد بود.
شایان ذكر است شركت چرخشگر تولید كننده گیربكس های خودروهای سنگین از سال 48 شروع به كار كرده و17 درصد مالكیت آن به «زد. اف» آلمان تعلق دارد؛ از همین رو ماموریت مركز تحقیقات گیربكس از سوی ایران خودرو به این شركت داده شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها