پرهیز از کلی‌گویی در سود واردات
پدال نیوز: این روزها اخبار زیادی در مورد سود بی‌حساب و کتاب وارد‌کنندگان خودرو از بابت فروش وارداتی‌ها، در رسانه‌ها و به نقل از برخی نمایندگان مجلس و فعالان بازار به‌گوش می‌رسد این در شرایطی است که در لابه‌لای انتقاد به وارد‌کنندگان، برخی به‌دنبال اعداد و ارقام در این زمینه هستند و خواستار بیان سود واقعی وارد‌کنندگان می‌باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، به‌کارگیری جملاتی همچون درآمد هنگفت، سود 500 درصدی، درآمدهای میلیاردی و... به‌طور حتم نمی‌تواند بازگو‌کننده سود واقعی وارد‌کنندگان خودرو به کشور باشد. هر چند واضح و روشن است که واردات خودرو به کشور از جمله مشاغل پردرآمد و وسوسه‌انگیزی است که منحصر به وارد‌کنندگان رسمی و غیر‌رسمی نمی‌شود، و بسیاری از ارگان‌های دولتی و غیردولتی و حتی خودروسازان نیز برای تامین بخشی از هزینه‌های خود به این بخش ورود پیدا کردند، اما بهتر است که منتقدان جمع‌بندی درستی از میزان سود واقعی واردات خودرو با توجه به عوارض و هزینه‌هایی که وارد‌کنندگان باید پرداخت کنند ارائه دهند و بعد از آن جملاتی همچون« به جیب زدن سودهای کلان یا کسب درآمدهای هنگفت» را در اظهارات خود به‌کار گیرند.
همان‌طور که عنوان شد سود بالای واردات خودرو قابل کتمان نیست اما سپر انتقادات نباید تنها به سوی وارد‌کنندگان رسمی باشد بلکه غیر‌رسمی‌ها، ارگان‌های غیردولتی یا بخشی از بدنه دولت نیز از این منظر باید موردتوجه قرار بگیرند.از سوی دیگر شاید بهتر باشد که به‌جای تهدید و سرزنش وارد‌کنندگان به اصلاح قوانین و مقررات- البته در صورت لزوم- فکر کرد.
همان‌طور که عنوان شد سود بالای واردات خودرو قابل کتمان نیست اما سپر انتقادات نباید تنها به سوی وارد‌کنندگان رسمی باشد بلکه غیر‌رسمی‌ها، ارگان‌های غیردولتی یا بخشی از بدنه دولت نیز از این منظر باید موردتوجه قرار بگیرند.از سوی دیگر شاید بهتر باشد که به‌جای تهدید و سرزنش وارد‌کنندگان به اصلاح قوانین و مقررات- البته در صورت لزوم- فکر کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودران‌ها تسلا فروش تاکسی‌های خودران را تا پایان سال کلید می‌زند
شرایط فروش
