دکتر تهرانچی:
آموزش و پرورش ما خلاقیت را میکشد.
پدال نیوز: دکتر محمدمهدی تهرانچی استاد تمام دانشگاه شهید بهشتی و نخبهی رشتهی فیزیک گفت: نظام آموزش ما نیازمند تحول است و ما در دانشگاه میبینیم که کنکور مثل اختاپوس به تعلیم و تربیت چنگ انداخته و در اثر آن تنها در دانشگاه شهید بهشتی که سرآمدان دانشآموزان ما وارد میشوند میبینیم که طبق پایشهای روانشناختی، دچار مشکلات روانی شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دکتر محمدمهدی تهرانچی استاد تمام دانشگاه شهید بهشتی و نخبهی رشتهی فیزیک گفت: نظام آموزش ما نیازمند تحول است و ما در دانشگاه میبینیم که کنکور مثل اختاپوس به تعلیم و تربیت چنگ انداخته و در اثر آن تنها در دانشگاه شهید بهشتی که سرآمدان دانشآموزان ما وارد میشوند میبینیم که طبق پایشهای روانشناختی، دچار مشکلات روانی شدهاند.
تهرانچی که در هشتمین دورهی سمینارها و کارگاههای دانشافزایی و هماندیشی مجموعهی مدارس سلام واقع در تالار همایشهای بینالمللی دانشگاه شهید بهشتی سخن میگفت با اشاره به تجربهی خود در جشنوارهی جوان خوارزمی ادامه داد که خلاقیت در مدارس ما از بین رفته است. در مواردی که مثل رباتیک و نجوم که آموزش ما دخالتی ندارد خلاقیت خوب است اما متاسفانه در جایی که خود ما ورود کردهایم مثل ریاضی و فیزیک و ادبیات خلاقیتها از میان میرود. آموزش و پرورش ما خلاقیت را میکشد. ما مدعی تربیت هستیم و نیروهای خوبی در اختیار داریم. در آن سوی مرزها منتظر لیسانس و فوقلیسانس و دکترای ما هستند تا از آنها بهرهبرداری کنند اما ما خودمان منتظر این بچهها نیستیم. ما نسبت به تربیت جوانان خود غافلیم.
او بعد از موضوع تربیت به سه موضوع فضای مجازی، مدارس خلاق و تقوا در آموزش اشاره کرد و گفت: ما اگر به فضای مجازی و اهمیت آن توجه نکنیم با سونامی مواجه خواهیم بود. فضای تلگرام موازی با فضای اموزش رسمی ما وجود دارد. امروز دانشآموز ما با 20 سال پیش تفاوت دارد. اگر مثل گذشته عمل کنیم سونامی ما را با خود خواهد برد. امروزه داشتن ویدیو پروژکتور و کامپیوتر ملاک آموزش مدرن نیست. ما نباید موبایل را از دانشاموز بگیریم بلکه باید این ابزار هوشمند را در خدمت آموزش و آموزش خلاق به کار گیریم.
او در ادامه خاطر نشان کرد که ما به انسانهای خلاق نیاز داریم. انسانهایی که از عدم خلق میکنند. ارزشآفرینی از دانشگاه شروع نمیشود بلکه از تربیت سرچشمه میگیرد. ما اگر زمان بگذرد و این گذشت زمان درک نکنیم زیان خواهیم دید. بزرگترین حیوانات دایناسورها بودند و به سبب عدم درک تحولات بنیادین منقرض شدند. هر چقدر هم بزرگ باشیم اگر تحولات را در نیابیم از بین خواهیم رفت.
او در انتها افزود که تربیتی که بر اساس تقوا نباشد پایدار نیست. در پایان از این استاد نخبه دانشگاه بهشتی تقدیر به عمل آمد.
تهرانچی که در هشتمین دورهی سمینارها و کارگاههای دانشافزایی و هماندیشی مجموعهی مدارس سلام واقع در تالار همایشهای بینالمللی دانشگاه شهید بهشتی سخن میگفت با اشاره به تجربهی خود در جشنوارهی جوان خوارزمی ادامه داد که خلاقیت در مدارس ما از بین رفته است. در مواردی که مثل رباتیک و نجوم که آموزش ما دخالتی ندارد خلاقیت خوب است اما متاسفانه در جایی که خود ما ورود کردهایم مثل ریاضی و فیزیک و ادبیات خلاقیتها از میان میرود. آموزش و پرورش ما خلاقیت را میکشد. ما مدعی تربیت هستیم و نیروهای خوبی در اختیار داریم. در آن سوی مرزها منتظر لیسانس و فوقلیسانس و دکترای ما هستند تا از آنها بهرهبرداری کنند اما ما خودمان منتظر این بچهها نیستیم. ما نسبت به تربیت جوانان خود غافلیم.
او بعد از موضوع تربیت به سه موضوع فضای مجازی، مدارس خلاق و تقوا در آموزش اشاره کرد و گفت: ما اگر به فضای مجازی و اهمیت آن توجه نکنیم با سونامی مواجه خواهیم بود. فضای تلگرام موازی با فضای اموزش رسمی ما وجود دارد. امروز دانشآموز ما با 20 سال پیش تفاوت دارد. اگر مثل گذشته عمل کنیم سونامی ما را با خود خواهد برد. امروزه داشتن ویدیو پروژکتور و کامپیوتر ملاک آموزش مدرن نیست. ما نباید موبایل را از دانشاموز بگیریم بلکه باید این ابزار هوشمند را در خدمت آموزش و آموزش خلاق به کار گیریم.
او در ادامه خاطر نشان کرد که ما به انسانهای خلاق نیاز داریم. انسانهایی که از عدم خلق میکنند. ارزشآفرینی از دانشگاه شروع نمیشود بلکه از تربیت سرچشمه میگیرد. ما اگر زمان بگذرد و این گذشت زمان درک نکنیم زیان خواهیم دید. بزرگترین حیوانات دایناسورها بودند و به سبب عدم درک تحولات بنیادین منقرض شدند. هر چقدر هم بزرگ باشیم اگر تحولات را در نیابیم از بین خواهیم رفت.
او در انتها افزود که تربیتی که بر اساس تقوا نباشد پایدار نیست. در پایان از این استاد نخبه دانشگاه بهشتی تقدیر به عمل آمد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها