فناوری رانندگی خودکار در کامیونها
پدال نیوز: اگر چه تا به حال تلاش برای ارتقای فناوری رانندگی خودکار متمرکز بر اتومبیلهای سواری و سبک بوده، اما تلاش برای تجهیز کامیون ها به این فناوری به طور جدیتری آغاز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، یک شرکت نوپا به نام اوتو بی سروصدا در حال طراحی کامیون های بدون نیاز به راننده است. این شرکت توسط تعدادی از کارمندان سابق گوگل و از جمله آنتونی لیواندوسکی، لیور رون، دون برونتی و کلر دلونی تاسیس شده و آنان قصد دارند صنعت ساخت کامیون را بازآفرینی کنند.
لیواندوسکی قبلا تلاش های گوگل را در زمینه ساخت خودروهای بدون نیاز به سرنشین رهبری کرده و لیور رون هم مسئولیت هایی در بخش نقشه گوگل و همین طور شرکت موتورولا داشته است.
کامیون ها در آمریکا مسئول 28 درصد از کل آلودگی های جاده ای هستند، هر چند تنها یک درصد از کل ترافیک را به خود اختصاص داده اند. همچنین بسیاری از سوانح رانندگی در آمریکا که برخی از آنها به مرگ منتهی می شود به علت بی دقتی رانندگان کامیون ها رخ می دهد و لذا فناوری های جدید می توانند به حل این مشکلات کمک کنند.
همچنین از این طریق مشکلات ناشی از کمبود راننده کامیون در آمریکا نیز تا حدی کاهش می یابد. قرار است در گام اول شرکت اوتو ابزاری برای افزایش امنیت رانندگان کامیون به آنها اضافه کند تا شناسایی موانع و خطرات جاده ای تا حدی خودکار شده و از قبل در این زمینه به رانندگان هشدار داده شود.
این شرکت بیشتر درصدد است کامیون های موجود در بازار را بدون نیاز به راننده به حرکت درآورد، نه اینکه کامیون های جدید هوشمند تولید کند. در گام اول کامیون ها خواهند توانست برای مدتی در برخی بزرگراه های هموار به طور خودکار حرکت کنند تا رانندگان فرصت استراحت و خواب را پیدا کنند. تا به حال حرکت آزمایشی یک کامیون نیمه خودکار در بزرگراه های عمومی با موفقیت انجام شده و در آینده آزمایش های بیشتری در این زمینه صورت می گیرد.
لیواندوسکی قبلا تلاش های گوگل را در زمینه ساخت خودروهای بدون نیاز به سرنشین رهبری کرده و لیور رون هم مسئولیت هایی در بخش نقشه گوگل و همین طور شرکت موتورولا داشته است.
کامیون ها در آمریکا مسئول 28 درصد از کل آلودگی های جاده ای هستند، هر چند تنها یک درصد از کل ترافیک را به خود اختصاص داده اند. همچنین بسیاری از سوانح رانندگی در آمریکا که برخی از آنها به مرگ منتهی می شود به علت بی دقتی رانندگان کامیون ها رخ می دهد و لذا فناوری های جدید می توانند به حل این مشکلات کمک کنند.
همچنین از این طریق مشکلات ناشی از کمبود راننده کامیون در آمریکا نیز تا حدی کاهش می یابد. قرار است در گام اول شرکت اوتو ابزاری برای افزایش امنیت رانندگان کامیون به آنها اضافه کند تا شناسایی موانع و خطرات جاده ای تا حدی خودکار شده و از قبل در این زمینه به رانندگان هشدار داده شود.
این شرکت بیشتر درصدد است کامیون های موجود در بازار را بدون نیاز به راننده به حرکت درآورد، نه اینکه کامیون های جدید هوشمند تولید کند. در گام اول کامیون ها خواهند توانست برای مدتی در برخی بزرگراه های هموار به طور خودکار حرکت کنند تا رانندگان فرصت استراحت و خواب را پیدا کنند. تا به حال حرکت آزمایشی یک کامیون نیمه خودکار در بزرگراه های عمومی با موفقیت انجام شده و در آینده آزمایش های بیشتری در این زمینه صورت می گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها