واکنش به قیمت بنزین 1500 تومانی
پدال نیوز: در حالی قیمت ۱۵۰۰ تومان برای هر لیتر بنزین مازاد اعلام شد که سلسله ای از تاییدها و تکذیب ها را به همراه داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، قاسم خورشیدی، سخنگوی ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادی به نقل از سجادی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی قیمت هر لیتر بنزین مازاد را 1500تومان اعلام کرد، اما کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش این موضوع را تکذیب کرد. با این حال با توجه به الزام مجلس در خصوص بازگرداندن نظام دو نرخی به ساختار عرضه بنزین کشور به نظر می رسد طی روزهای آینده قیمت دوم بنزین از سوی مقامات اجرایی شود.
از سال 1357 تا کنون قیمت بنزین 11 بار دستخوش تغییر شده است. در حالی که از ابتدای سال 1357 تا سال 1386 قیمت بنزین به طور متوسط هر چهار سال یک بار دستخوش تغییر شده و افزایش یافته است اما از سال 1386 به بعد که برنامه سهمیهبندی به مرحله اجرا گذاشته شد، هر دو سال یک بار بهای این فرآورده نفتی تغییر کرده است. تعیین قیمت بنزین در حالی در دستور کار دولت قرار دارد که مقامات دولتی پیش از این بر تک نرخی ماندن بنزین و همچنین عدم افزایش قیمت آن در سال جاری تاکید کرده بودند. نمایندگان با استناد به ضرورت تداوم استفاده از کارت سوخت، خواستار تعیین سهمیه و همچنین قیمتی برای بنزین مازاد بر مصرف شدند.
بنزین در بسیاری دیگر از کشورها چند نرخی است، اما این چند نرخی بودن به سهمیهبندی و تعیین نرخ از سوی دولت باز نمی گردد. در آمریکا، کانادا و بسیاری کشورهای غربی توزیع بنزین توسط بخش خصوصی انجام می شود، از این رو شرکتها و جایگاههای سوختگیری برای جذب مشتریان نسبت به عرضه بنزین ارزان تر یا بنزین با کیفیتتر اقدام میکنند.علی، یکی از کارکنان یک جایگاه سوختگیری در منطقه ولنجک در پاسخ به این سوال که آیا قیمت 1500 تومان را برای بنزین مناسب می دانید، یا خیر، گفت: فکر میکنم قیمت بالایی باشد. وقتی هر لیتر بنزین 1500 تومان شود، به آن معنی است که یک باک خودرو 75 هزار تومان می شود. این پول مبلغ بسیار زیادی است. البته در منطقه ما که بیشتر خودروسواران بنزین سوپر میخرند، شاید مشکلی پیش نیاید اما فکر میکنم کلا برای راننده سخت است که ماهانه یک باک به این قیمت بخرد.
محمد نوری، خریدار بنزین در این جایگاه نیز در زمینه این قیمت عنوان کرد: من معتقدم بنزین با کیفیت کنونی 1500 تومان نمی ارزد، قیمت 1500 تومان برای بنزینی خوب است که هوا را تا این حد آلوده نکند و مشکلی ایجاد نکند اما در عمل شاهدیم که این بنزین هم هوا را خراب می کند و هم خودرو را. یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری در منطقه سهروردی نیز گفت: شیوه خرید بنزین و زمان سوختگیری در ماه های اخیر، پس از تک نرخی شدن بنزین کاهش یافته است اما موضوع این است که وقتی بنزین سهمیهبندی میشود، بازاری به راه می افتد که فعالیتش به نفع هیج کس نیست.
او ادامه داد: خیلی از تاکسی داران اواخر هر ماه، مقابل پمپ بنزین می ایستادند و سعی می کردند سهمیه شان را با قیمت 100 تومان کمتر از جایگاه به فروش برسانند. حالا اگر بنزین 1500 تومان شود، این بازار دوباره به راه خواهد افتاد. این شهروند با تاکید بر اینکه تمایلی به اعلام نامش ندارد، خاطرنشان کرد: ما هم شنیدهایم سهمیه قرار است صد لیتر شود و قیمت بنزین نیز برای مازاد سهمیه 1500 تومان، اما فکر می کنم این قیمت برای مردم کمی بالا باشد. او قیمت مناسب بنزین را با توجه به نرخ های جهانی هزار تومان دانست و گفت: دستگاه های امنیتی باید مانع قاچاق بشوند والا نمیشود به ریال پول درآورد و به دلار خرج کرد. او در جواب این سوال که معمولا خودروها برای خرید چه میزان بنزین در جایگاه سوختگیری توقف می کنند، گفت: قبل از سهمیهبندی بنزین در سال 1386 غالبا رانندگان باک هایشان را پر می کردند، اما بعد از سهمیهبندی باب شد که بسیاری برای خرید 10 لیتر و 15 لیتر مراجعه میکردند.
حتی برخی رانندگان جوان تر پنج لیتر و هفت لیتر هم میخریدند. این شهروند تاکید کرد در ماههای اخیر حجم خرید اندکی افزایش یافته بود، اما ممکن است دوباره شاهد بازگشت روند پیشین باشیم. از سوی دیگر یکی از جایگاهداران در خیابان حافظ گفت: من معتقدم که بازگشت نظام دو نرخی دوباره به معنای خرید و فروش سهمیه و خرید بنزین در ظرفهای سه لیتری و... است. او ادامه داد: خریداران ما غالبا رانندگان تاکسی هستند. وقتی بنزین سهمیهای خریدار داشت، ما به عینه میدیدیم که تاکسیداران بخشی از درآمدشان را از محل فروش سهمیه تامین میکردند و دیگر در شهر تردد نداشتند.
او در پاسخ به این سوال که چه قیمتی را برای نرخ دوم بنزین مناسب می دانید، گفت: من معتقدم بنزین تک نرخی 1200 تومان بهتر از دو نرخی با این وضعیت است. این شهروند خاطرنشان کرد: به نظر میرسد لازم است قیمت دوم بنزین و سهمیه جوری تعیین شود که نیازی به خرید و فروش سهمیه نباشد. فرهاد نظری، کارمندی که برای خرید بنزین در جایگاه بود، در این خصوص به خبرنگار ما گفت: من ماهانه یک میلیون و 800 هزار تومان حقوق می گیریم و هر ماه حدود 100 لیتر بنزین مصرف میکنم. اگر قرار باشد سهمیه همان 60 لیتر باشد، طبیعتا من با هزینههای بالایی مواجه میشوم.
از سال 1357 تا کنون قیمت بنزین 11 بار دستخوش تغییر شده است. در حالی که از ابتدای سال 1357 تا سال 1386 قیمت بنزین به طور متوسط هر چهار سال یک بار دستخوش تغییر شده و افزایش یافته است اما از سال 1386 به بعد که برنامه سهمیهبندی به مرحله اجرا گذاشته شد، هر دو سال یک بار بهای این فرآورده نفتی تغییر کرده است. تعیین قیمت بنزین در حالی در دستور کار دولت قرار دارد که مقامات دولتی پیش از این بر تک نرخی ماندن بنزین و همچنین عدم افزایش قیمت آن در سال جاری تاکید کرده بودند. نمایندگان با استناد به ضرورت تداوم استفاده از کارت سوخت، خواستار تعیین سهمیه و همچنین قیمتی برای بنزین مازاد بر مصرف شدند.
بنزین در بسیاری دیگر از کشورها چند نرخی است، اما این چند نرخی بودن به سهمیهبندی و تعیین نرخ از سوی دولت باز نمی گردد. در آمریکا، کانادا و بسیاری کشورهای غربی توزیع بنزین توسط بخش خصوصی انجام می شود، از این رو شرکتها و جایگاههای سوختگیری برای جذب مشتریان نسبت به عرضه بنزین ارزان تر یا بنزین با کیفیتتر اقدام میکنند.علی، یکی از کارکنان یک جایگاه سوختگیری در منطقه ولنجک در پاسخ به این سوال که آیا قیمت 1500 تومان را برای بنزین مناسب می دانید، یا خیر، گفت: فکر میکنم قیمت بالایی باشد. وقتی هر لیتر بنزین 1500 تومان شود، به آن معنی است که یک باک خودرو 75 هزار تومان می شود. این پول مبلغ بسیار زیادی است. البته در منطقه ما که بیشتر خودروسواران بنزین سوپر میخرند، شاید مشکلی پیش نیاید اما فکر میکنم کلا برای راننده سخت است که ماهانه یک باک به این قیمت بخرد.
محمد نوری، خریدار بنزین در این جایگاه نیز در زمینه این قیمت عنوان کرد: من معتقدم بنزین با کیفیت کنونی 1500 تومان نمی ارزد، قیمت 1500 تومان برای بنزینی خوب است که هوا را تا این حد آلوده نکند و مشکلی ایجاد نکند اما در عمل شاهدیم که این بنزین هم هوا را خراب می کند و هم خودرو را. یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری در منطقه سهروردی نیز گفت: شیوه خرید بنزین و زمان سوختگیری در ماه های اخیر، پس از تک نرخی شدن بنزین کاهش یافته است اما موضوع این است که وقتی بنزین سهمیهبندی میشود، بازاری به راه می افتد که فعالیتش به نفع هیج کس نیست.
او ادامه داد: خیلی از تاکسی داران اواخر هر ماه، مقابل پمپ بنزین می ایستادند و سعی می کردند سهمیه شان را با قیمت 100 تومان کمتر از جایگاه به فروش برسانند. حالا اگر بنزین 1500 تومان شود، این بازار دوباره به راه خواهد افتاد. این شهروند با تاکید بر اینکه تمایلی به اعلام نامش ندارد، خاطرنشان کرد: ما هم شنیدهایم سهمیه قرار است صد لیتر شود و قیمت بنزین نیز برای مازاد سهمیه 1500 تومان، اما فکر می کنم این قیمت برای مردم کمی بالا باشد. او قیمت مناسب بنزین را با توجه به نرخ های جهانی هزار تومان دانست و گفت: دستگاه های امنیتی باید مانع قاچاق بشوند والا نمیشود به ریال پول درآورد و به دلار خرج کرد. او در جواب این سوال که معمولا خودروها برای خرید چه میزان بنزین در جایگاه سوختگیری توقف می کنند، گفت: قبل از سهمیهبندی بنزین در سال 1386 غالبا رانندگان باک هایشان را پر می کردند، اما بعد از سهمیهبندی باب شد که بسیاری برای خرید 10 لیتر و 15 لیتر مراجعه میکردند.
حتی برخی رانندگان جوان تر پنج لیتر و هفت لیتر هم میخریدند. این شهروند تاکید کرد در ماههای اخیر حجم خرید اندکی افزایش یافته بود، اما ممکن است دوباره شاهد بازگشت روند پیشین باشیم. از سوی دیگر یکی از جایگاهداران در خیابان حافظ گفت: من معتقدم که بازگشت نظام دو نرخی دوباره به معنای خرید و فروش سهمیه و خرید بنزین در ظرفهای سه لیتری و... است. او ادامه داد: خریداران ما غالبا رانندگان تاکسی هستند. وقتی بنزین سهمیهای خریدار داشت، ما به عینه میدیدیم که تاکسیداران بخشی از درآمدشان را از محل فروش سهمیه تامین میکردند و دیگر در شهر تردد نداشتند.
او در پاسخ به این سوال که چه قیمتی را برای نرخ دوم بنزین مناسب می دانید، گفت: من معتقدم بنزین تک نرخی 1200 تومان بهتر از دو نرخی با این وضعیت است. این شهروند خاطرنشان کرد: به نظر میرسد لازم است قیمت دوم بنزین و سهمیه جوری تعیین شود که نیازی به خرید و فروش سهمیه نباشد. فرهاد نظری، کارمندی که برای خرید بنزین در جایگاه بود، در این خصوص به خبرنگار ما گفت: من ماهانه یک میلیون و 800 هزار تومان حقوق می گیریم و هر ماه حدود 100 لیتر بنزین مصرف میکنم. اگر قرار باشد سهمیه همان 60 لیتر باشد، طبیعتا من با هزینههای بالایی مواجه میشوم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟ ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟ مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد