ب ام و در پی ساخت رقیبی برای پورشه 911 +تصاویر
پدال نیوز: خودروسازان آلمانی معمولا در هیچ بخشی از بازار، حاضر به شانه خالی کردن از رقابت نمیشوند؛ مرسدس بنز برای رقابت با پورشه 911، مدل AMG را عرضه کرده و این بار نوبت به بیامو رسیده است. اخبار جدید حکایت از تغییرات گسترده در تولیدات سری ۶ این شرکت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید ضیاء: خودروسازان آلمانی معمولا در هیچ بخشی از بازار، حاضر به
شانه خالی کردن از رقابت نمیشوند؛ مرسدس بنز برای رقابت با پورشه 911، مدل
AMG را عرضه کرده و این بار نوبت به بیامو رسیده است. اخبار جدید حکایت
از تغییرات گسترده در تولیدات سری ۶ این شرکت دارد.

در حال حاضر بیامو سری ۶ کمترین اشتراکات را با پورشه ۹۱۱ دارد، اما قرار است در طی تولید نسل بعدی این خودرو، تغییرات زیادی ایجاد شود؛ بیامو درصدد عرضهی رقیبی سرسخت برای ۹۱۱ است.
تولید رقیبی توانمند برای پورشه ۹۱۱ نیازمند تغییرات بسیار گسترده در خط تولید سری ۶ بیامو است، زیرا در حال حاضر این سری در مدلهای متنوعی مانند کوپه، کانورتیبل (روباز) و چهاردَر گرنکوپه تولید میشود. بر اساس اخبار منتشر شده، بیامو به زودی با توقف تولید مدلهای کانورتیبل و گرنکوپه، تنها به تولید نسخهی کوپه ادامه خواهد داد.
نسل جدید سری ۶ از پلتفرم نوین بیامو با نام CLAR بهره خواهد برد. این پلتفرم جدید که میزبان آخرین نسل سدان لوکس سری ۷ نیز است، از لحاظ ابعاد کوچکتر و بسیار سبکتر از پلتفرم سابق است؛ این تغییر به تنهایی باعث کاهش وزن ۲۳۰ کیلوگرمی خواهد شد که برای خودروهای اسپرت بسیار حائز اهمیت است.

از لحاظ فنی نیز بیامو احتمال دارد از یک پیشرانهی ۶ سیلندر خطی همراه با ۴ توربوشارژر با حداقل قدرت ۵۵۰ اسب بخار استفاده کند. ارتقای کارایی کلی خودرو هم ممکن است با قابلیت سفارش دادن مجموعهی تعلیق بادی و چرخهای عقب فرمانپذیر، افزایش یابد.
علاقمندان به خودروهای بیامو به خاطر دارند که در اواسط دهه ۷۰ تا اواخر ۸۰ خودروهای سری ۶ این شرکت، صرفاً در کلاس محصولات کوپه و اسپرت تولید میشدند و خبری از نسخههای دیگر نبود. حال درز این اخبار نمایانگر تغییر رویکرد مجدد بیامو است و این شرکت بار دیگر میخواهد سری ۶ را به عنوان گل سرسبد محصولات اسپرت خویش معرفی کند. این اخبار از هر لحاظ درست به نظر می رسد زیرا مدتها است که زمزمههایی از تولید نسل جدیدی از خودروهای بیامو تحت سری جدید ۹ شنیده میشود. با انتقال خودروهایی نظیر مدل گرنکوپهی فعلی سری ۶ به سری ۹ جدید، تولید این مدل میتواند در آنجا ادامه داشته باشد.
سری ۶ جدید طبق گزارشات اواخر سال ۲۰۱۸ و اوایل ۲۰۱۹ برای فروش آماده خواهد بود و یک سال پس از آن نیز سری کاملا جدید ۹ معرفی خواهد شد.

گزارشاتی دیگر حاکی از آن است که جانشین مدل Z4 که با کد Z5 عرضه خواهد شد، با همکاری تویوتا در حال توسعه است. آخرین مدل Z4 که از سال ۲۰۰۹ در حال تولید است، به یکی از کمفروشترین خودروهای حال حاضر بیامو تبدیل شده است. این خودرو در سال گذشتهی میلادی در آمریکا با افت فروش شدیدی روبرو شد و تنها کمتر از ۱۵۰۰ دستگاه فروخته شده است. به نظر میرسد مدل جدید Z5 بر خلاف نسل قبلی خود تنها در نسخهی سقف پارچهای به فروش برسد و خبری از مدل کوپه و یا کانورتیبل با سقف فلزی نیست.

در حال حاضر بیامو سری ۶ کمترین اشتراکات را با پورشه ۹۱۱ دارد، اما قرار است در طی تولید نسل بعدی این خودرو، تغییرات زیادی ایجاد شود؛ بیامو درصدد عرضهی رقیبی سرسخت برای ۹۱۱ است.
تولید رقیبی توانمند برای پورشه ۹۱۱ نیازمند تغییرات بسیار گسترده در خط تولید سری ۶ بیامو است، زیرا در حال حاضر این سری در مدلهای متنوعی مانند کوپه، کانورتیبل (روباز) و چهاردَر گرنکوپه تولید میشود. بر اساس اخبار منتشر شده، بیامو به زودی با توقف تولید مدلهای کانورتیبل و گرنکوپه، تنها به تولید نسخهی کوپه ادامه خواهد داد.
نسل جدید سری ۶ از پلتفرم نوین بیامو با نام CLAR بهره خواهد برد. این پلتفرم جدید که میزبان آخرین نسل سدان لوکس سری ۷ نیز است، از لحاظ ابعاد کوچکتر و بسیار سبکتر از پلتفرم سابق است؛ این تغییر به تنهایی باعث کاهش وزن ۲۳۰ کیلوگرمی خواهد شد که برای خودروهای اسپرت بسیار حائز اهمیت است.

از لحاظ فنی نیز بیامو احتمال دارد از یک پیشرانهی ۶ سیلندر خطی همراه با ۴ توربوشارژر با حداقل قدرت ۵۵۰ اسب بخار استفاده کند. ارتقای کارایی کلی خودرو هم ممکن است با قابلیت سفارش دادن مجموعهی تعلیق بادی و چرخهای عقب فرمانپذیر، افزایش یابد.
علاقمندان به خودروهای بیامو به خاطر دارند که در اواسط دهه ۷۰ تا اواخر ۸۰ خودروهای سری ۶ این شرکت، صرفاً در کلاس محصولات کوپه و اسپرت تولید میشدند و خبری از نسخههای دیگر نبود. حال درز این اخبار نمایانگر تغییر رویکرد مجدد بیامو است و این شرکت بار دیگر میخواهد سری ۶ را به عنوان گل سرسبد محصولات اسپرت خویش معرفی کند. این اخبار از هر لحاظ درست به نظر می رسد زیرا مدتها است که زمزمههایی از تولید نسل جدیدی از خودروهای بیامو تحت سری جدید ۹ شنیده میشود. با انتقال خودروهایی نظیر مدل گرنکوپهی فعلی سری ۶ به سری ۹ جدید، تولید این مدل میتواند در آنجا ادامه داشته باشد.
سری ۶ جدید طبق گزارشات اواخر سال ۲۰۱۸ و اوایل ۲۰۱۹ برای فروش آماده خواهد بود و یک سال پس از آن نیز سری کاملا جدید ۹ معرفی خواهد شد.

گزارشاتی دیگر حاکی از آن است که جانشین مدل Z4 که با کد Z5 عرضه خواهد شد، با همکاری تویوتا در حال توسعه است. آخرین مدل Z4 که از سال ۲۰۰۹ در حال تولید است، به یکی از کمفروشترین خودروهای حال حاضر بیامو تبدیل شده است. این خودرو در سال گذشتهی میلادی در آمریکا با افت فروش شدیدی روبرو شد و تنها کمتر از ۱۵۰۰ دستگاه فروخته شده است. به نظر میرسد مدل جدید Z5 بر خلاف نسل قبلی خود تنها در نسخهی سقف پارچهای به فروش برسد و خبری از مدل کوپه و یا کانورتیبل با سقف فلزی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش