ب ام و در پی ساخت رقیبی برای پورشه 911 +تصاویر
پدال نیوز: خودروسازان آلمانی معمولا در هیچ بخشی از بازار، حاضر به شانه خالی کردن از رقابت نمیشوند؛ مرسدس بنز برای رقابت با پورشه 911، مدل AMG را عرضه کرده و این بار نوبت به بیامو رسیده است. اخبار جدید حکایت از تغییرات گسترده در تولیدات سری ۶ این شرکت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید ضیاء: خودروسازان آلمانی معمولا در هیچ بخشی از بازار، حاضر به
شانه خالی کردن از رقابت نمیشوند؛ مرسدس بنز برای رقابت با پورشه 911، مدل
AMG را عرضه کرده و این بار نوبت به بیامو رسیده است. اخبار جدید حکایت
از تغییرات گسترده در تولیدات سری ۶ این شرکت دارد.

در حال حاضر بیامو سری ۶ کمترین اشتراکات را با پورشه ۹۱۱ دارد، اما قرار است در طی تولید نسل بعدی این خودرو، تغییرات زیادی ایجاد شود؛ بیامو درصدد عرضهی رقیبی سرسخت برای ۹۱۱ است.
تولید رقیبی توانمند برای پورشه ۹۱۱ نیازمند تغییرات بسیار گسترده در خط تولید سری ۶ بیامو است، زیرا در حال حاضر این سری در مدلهای متنوعی مانند کوپه، کانورتیبل (روباز) و چهاردَر گرنکوپه تولید میشود. بر اساس اخبار منتشر شده، بیامو به زودی با توقف تولید مدلهای کانورتیبل و گرنکوپه، تنها به تولید نسخهی کوپه ادامه خواهد داد.
نسل جدید سری ۶ از پلتفرم نوین بیامو با نام CLAR بهره خواهد برد. این پلتفرم جدید که میزبان آخرین نسل سدان لوکس سری ۷ نیز است، از لحاظ ابعاد کوچکتر و بسیار سبکتر از پلتفرم سابق است؛ این تغییر به تنهایی باعث کاهش وزن ۲۳۰ کیلوگرمی خواهد شد که برای خودروهای اسپرت بسیار حائز اهمیت است.

از لحاظ فنی نیز بیامو احتمال دارد از یک پیشرانهی ۶ سیلندر خطی همراه با ۴ توربوشارژر با حداقل قدرت ۵۵۰ اسب بخار استفاده کند. ارتقای کارایی کلی خودرو هم ممکن است با قابلیت سفارش دادن مجموعهی تعلیق بادی و چرخهای عقب فرمانپذیر، افزایش یابد.
علاقمندان به خودروهای بیامو به خاطر دارند که در اواسط دهه ۷۰ تا اواخر ۸۰ خودروهای سری ۶ این شرکت، صرفاً در کلاس محصولات کوپه و اسپرت تولید میشدند و خبری از نسخههای دیگر نبود. حال درز این اخبار نمایانگر تغییر رویکرد مجدد بیامو است و این شرکت بار دیگر میخواهد سری ۶ را به عنوان گل سرسبد محصولات اسپرت خویش معرفی کند. این اخبار از هر لحاظ درست به نظر می رسد زیرا مدتها است که زمزمههایی از تولید نسل جدیدی از خودروهای بیامو تحت سری جدید ۹ شنیده میشود. با انتقال خودروهایی نظیر مدل گرنکوپهی فعلی سری ۶ به سری ۹ جدید، تولید این مدل میتواند در آنجا ادامه داشته باشد.
سری ۶ جدید طبق گزارشات اواخر سال ۲۰۱۸ و اوایل ۲۰۱۹ برای فروش آماده خواهد بود و یک سال پس از آن نیز سری کاملا جدید ۹ معرفی خواهد شد.

گزارشاتی دیگر حاکی از آن است که جانشین مدل Z4 که با کد Z5 عرضه خواهد شد، با همکاری تویوتا در حال توسعه است. آخرین مدل Z4 که از سال ۲۰۰۹ در حال تولید است، به یکی از کمفروشترین خودروهای حال حاضر بیامو تبدیل شده است. این خودرو در سال گذشتهی میلادی در آمریکا با افت فروش شدیدی روبرو شد و تنها کمتر از ۱۵۰۰ دستگاه فروخته شده است. به نظر میرسد مدل جدید Z5 بر خلاف نسل قبلی خود تنها در نسخهی سقف پارچهای به فروش برسد و خبری از مدل کوپه و یا کانورتیبل با سقف فلزی نیست.

در حال حاضر بیامو سری ۶ کمترین اشتراکات را با پورشه ۹۱۱ دارد، اما قرار است در طی تولید نسل بعدی این خودرو، تغییرات زیادی ایجاد شود؛ بیامو درصدد عرضهی رقیبی سرسخت برای ۹۱۱ است.
تولید رقیبی توانمند برای پورشه ۹۱۱ نیازمند تغییرات بسیار گسترده در خط تولید سری ۶ بیامو است، زیرا در حال حاضر این سری در مدلهای متنوعی مانند کوپه، کانورتیبل (روباز) و چهاردَر گرنکوپه تولید میشود. بر اساس اخبار منتشر شده، بیامو به زودی با توقف تولید مدلهای کانورتیبل و گرنکوپه، تنها به تولید نسخهی کوپه ادامه خواهد داد.
نسل جدید سری ۶ از پلتفرم نوین بیامو با نام CLAR بهره خواهد برد. این پلتفرم جدید که میزبان آخرین نسل سدان لوکس سری ۷ نیز است، از لحاظ ابعاد کوچکتر و بسیار سبکتر از پلتفرم سابق است؛ این تغییر به تنهایی باعث کاهش وزن ۲۳۰ کیلوگرمی خواهد شد که برای خودروهای اسپرت بسیار حائز اهمیت است.

از لحاظ فنی نیز بیامو احتمال دارد از یک پیشرانهی ۶ سیلندر خطی همراه با ۴ توربوشارژر با حداقل قدرت ۵۵۰ اسب بخار استفاده کند. ارتقای کارایی کلی خودرو هم ممکن است با قابلیت سفارش دادن مجموعهی تعلیق بادی و چرخهای عقب فرمانپذیر، افزایش یابد.
علاقمندان به خودروهای بیامو به خاطر دارند که در اواسط دهه ۷۰ تا اواخر ۸۰ خودروهای سری ۶ این شرکت، صرفاً در کلاس محصولات کوپه و اسپرت تولید میشدند و خبری از نسخههای دیگر نبود. حال درز این اخبار نمایانگر تغییر رویکرد مجدد بیامو است و این شرکت بار دیگر میخواهد سری ۶ را به عنوان گل سرسبد محصولات اسپرت خویش معرفی کند. این اخبار از هر لحاظ درست به نظر می رسد زیرا مدتها است که زمزمههایی از تولید نسل جدیدی از خودروهای بیامو تحت سری جدید ۹ شنیده میشود. با انتقال خودروهایی نظیر مدل گرنکوپهی فعلی سری ۶ به سری ۹ جدید، تولید این مدل میتواند در آنجا ادامه داشته باشد.
سری ۶ جدید طبق گزارشات اواخر سال ۲۰۱۸ و اوایل ۲۰۱۹ برای فروش آماده خواهد بود و یک سال پس از آن نیز سری کاملا جدید ۹ معرفی خواهد شد.

گزارشاتی دیگر حاکی از آن است که جانشین مدل Z4 که با کد Z5 عرضه خواهد شد، با همکاری تویوتا در حال توسعه است. آخرین مدل Z4 که از سال ۲۰۰۹ در حال تولید است، به یکی از کمفروشترین خودروهای حال حاضر بیامو تبدیل شده است. این خودرو در سال گذشتهی میلادی در آمریکا با افت فروش شدیدی روبرو شد و تنها کمتر از ۱۵۰۰ دستگاه فروخته شده است. به نظر میرسد مدل جدید Z5 بر خلاف نسل قبلی خود تنها در نسخهی سقف پارچهای به فروش برسد و خبری از مدل کوپه و یا کانورتیبل با سقف فلزی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها