دنده اتوماتیک ارزان قیمت
ایران خودرو سلیقه ایرانی را هدف گرفته است؟
پدال نیوز: 2 شرکت بزرگ خودروسازی ایران هر یک در یک بازه زمانی مشخص و تقریبا مشابه اقدام به ارائه خودرو کراس اور در بازار ایران و برای مشتریان ایرانی کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به ظاهر پیشتازی کراس اور ها در سطح جهان، شرکت های ایرانی را به تکاپو انداخته تا از این بازار پر سود عقب نمانند. در روزگاری که در جهان بحث کمبود فضا برای اتومبیل ها مطرح است و از طرفی محبوبیت خودروهایی که suv نیستند اما جادار و ایمن تر هستند باید دید مشتریان ایرانی چگونه می خواهند از عرضه این 2 اتومبیل که از اتفاق بصورت سی.کی.دی و هر 2 از چین به ایران ترانسفر شده است استقبال کنند.
پیش فروش هر 2 اتومبیل آغاز شده و احتمالا تا کمتر از 2 ماه دیگر مشتریان این خودروهای تازه وارد، مزه رانندگی با آنها را خواهند چشید. اما بد نیست نیم نگاهی به این خودروها بیاندازیم و ببینیم محصولات جدید جاده مخصوص ها چه دشتی برای اتومبیل رانان به ارمغان آورده است.
به نظر میرسد دلیلی که ایران خودرو دانگ فنگ اچ30 کراس را برای تولید انتخاب کرده است، شباهتهای فنی آن به خودروهای فعلی ایران خودرو به خصوص محصولات پژو است چه آنجا که بارها اعلام شده این خودرو از نظر خدمات پس از فروش مشکلی ندارد و قطعات آن نیز در ایران موجود است.
موتور این خودرو همان موتور TU5 است که در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ و رانا عملکرد خود را پس داده است. این موتور با حجم ۱۶۰۰ سیسی، توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور را دارد. یک جعبه دنده اتوماتیک چهارسرعته ساخت کمپانی ژاپنی معتبر AISIN یکی از ویژگی های این خودرو است که می تواند طراحی بدنه را که اندکی توی ذوق می زند را بپوشاند. در نتیجه قدرت موتور به چرخهای جلوی دانگ فنگ H30 Cross منتقل شده و بیشینه سرعت آن را به ۱۷۱ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت آن را به 6.1 لیتر در هر صد کیلومتر میرسد. البته موارد بالا را شرکت دانگ فنگ گفته اما ایران خودرو می گوید شتاب صفر تا صد این خودرو 12.5 ثانیه و بیشینه سرعت آن ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت است و مصرف سیکل ترکیبی نمونه ایرانی 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.
ترمزهای دیسکی خنک شونده در جلو و ترمز دیسکی ساده در عقب، سیستم ترمز ABS+EBD، ستون فرمان جذبکننده انرژی، سنسور دنده عقب، سنسور تصادف و سیستم ضد سرقت میباشد. برخی تجهیزات مانند رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، کامپیوتر سفری، چراغهای جلو هالوژن، چراغ مشایعت تا منزل، چراغ مه شکن جلو و عقب، گرمکن آینه، سانروف برقی دو حالته، پاور ویندوز، تهویه مطبوع اتوماتیک، مانیتور ۶٫۵ اینچی لمسی به همراه GPS و دوربین دید عقب از دیگر تجهیزات این خودرو است.
تجهیزات این خودرو گرچه تقریبا کامل است اما بحث هایی بر سر کیفیت این خودرو مطرح است که می گوید این خودرو در چین خیلی مشتریان را راضی نکرده است.
البته باید توجه داشت ایران خودرو تغییراتی در این خودرو اعمال کرده است که باید دید نتیجه چه می شود. اما بارزترین ویژگی این خودرو قیمت مناسب آن است؛ می توان گفت ارزان ترین کراس اور حال حاضر بازار ایران به نامH30 کراس خواهد خورد.
پیش بینی قیمت 44 میلیونی این خودرو یکی از ارزانترین گزینهها برای افرادی خواهد بود که قصد خرید یک خودروی دنده اتوماتیک را دارند؛ خودرویی که کارشناسان می گویند قطعا در آینده ای قیمت بالاتری پیدا خواهد کرد.
پیش فروش هر 2 اتومبیل آغاز شده و احتمالا تا کمتر از 2 ماه دیگر مشتریان این خودروهای تازه وارد، مزه رانندگی با آنها را خواهند چشید. اما بد نیست نیم نگاهی به این خودروها بیاندازیم و ببینیم محصولات جدید جاده مخصوص ها چه دشتی برای اتومبیل رانان به ارمغان آورده است.
به نظر میرسد دلیلی که ایران خودرو دانگ فنگ اچ30 کراس را برای تولید انتخاب کرده است، شباهتهای فنی آن به خودروهای فعلی ایران خودرو به خصوص محصولات پژو است چه آنجا که بارها اعلام شده این خودرو از نظر خدمات پس از فروش مشکلی ندارد و قطعات آن نیز در ایران موجود است.
موتور این خودرو همان موتور TU5 است که در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ و رانا عملکرد خود را پس داده است. این موتور با حجم ۱۶۰۰ سیسی، توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور را دارد. یک جعبه دنده اتوماتیک چهارسرعته ساخت کمپانی ژاپنی معتبر AISIN یکی از ویژگی های این خودرو است که می تواند طراحی بدنه را که اندکی توی ذوق می زند را بپوشاند. در نتیجه قدرت موتور به چرخهای جلوی دانگ فنگ H30 Cross منتقل شده و بیشینه سرعت آن را به ۱۷۱ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت آن را به 6.1 لیتر در هر صد کیلومتر میرسد. البته موارد بالا را شرکت دانگ فنگ گفته اما ایران خودرو می گوید شتاب صفر تا صد این خودرو 12.5 ثانیه و بیشینه سرعت آن ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت است و مصرف سیکل ترکیبی نمونه ایرانی 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.
ترمزهای دیسکی خنک شونده در جلو و ترمز دیسکی ساده در عقب، سیستم ترمز ABS+EBD، ستون فرمان جذبکننده انرژی، سنسور دنده عقب، سنسور تصادف و سیستم ضد سرقت میباشد. برخی تجهیزات مانند رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، کامپیوتر سفری، چراغهای جلو هالوژن، چراغ مشایعت تا منزل، چراغ مه شکن جلو و عقب، گرمکن آینه، سانروف برقی دو حالته، پاور ویندوز، تهویه مطبوع اتوماتیک، مانیتور ۶٫۵ اینچی لمسی به همراه GPS و دوربین دید عقب از دیگر تجهیزات این خودرو است.
تجهیزات این خودرو گرچه تقریبا کامل است اما بحث هایی بر سر کیفیت این خودرو مطرح است که می گوید این خودرو در چین خیلی مشتریان را راضی نکرده است.
البته باید توجه داشت ایران خودرو تغییراتی در این خودرو اعمال کرده است که باید دید نتیجه چه می شود. اما بارزترین ویژگی این خودرو قیمت مناسب آن است؛ می توان گفت ارزان ترین کراس اور حال حاضر بازار ایران به نامH30 کراس خواهد خورد.
پیش بینی قیمت 44 میلیونی این خودرو یکی از ارزانترین گزینهها برای افرادی خواهد بود که قصد خرید یک خودروی دنده اتوماتیک را دارند؛ خودرویی که کارشناسان می گویند قطعا در آینده ای قیمت بالاتری پیدا خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها