نقش قطعات چینی در افزایش تصادف اتوبوسها
پدال نیوز: جولان قطعات چینی اعم از لاستیک و قطعات در بازار خودروهای سنگین بویژه اتوبوسهای ایرانی باعث شده تا ایجاد و افزایش خسارات اتوبوسهای ایرانی در جاده خونینتر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ،قطعات چینی که در زمان تحریم استفاده میشد توانستند بازار خودروهای سنگین به ویژه اتوبوسها را از آن خود کرده و بتواند در این زمینه انحصاری عمل کند اما همین لوازم یدکی و لاستیکهای چینی به دلیل کیفیت پایین و بعضا خارج از استاندارد و از رده خارج بودن توانستهاند در ایجاد و افزایش خسارات تصادفات ناوگان عمومی اتوبوسها در جادهها نقش فراوانی داشته باشد.
متهم اصلی افزایش خسارات مادی و جانی در افزایش تصادفات جادهای لوازم چینی است و نقش عمده این چشم بادامیها باعث شده که برخی سرداران راهنمایی و رانندگی کل کشور به این موضوع اشاره و به صراحت نقش مخرب قطعات چینی در بازار خودروهای تجاری و عمومی اشاره کردهاند.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه می توان با بستن منافذ مرزی، جلوی ورود کالاهای بی کیفیت چینی را گرفت، عنوان کرد: وجود کالاهای بی کیفیت و تقلبی در ایران باعث منفی شدن ذهن مصرف کننده شده و آینده خوبی را در این حوزه رقم نخواهد زد به همین خاطر اقدامات جدی تری در این زمینه در حال پی گیری است.
ساسان درباره جلوگیری از سردرگمی مصرف کننده برای خرید کالای اصیل گفت: بهترین کار این است که مصرف کننده قطعه مورد نظر را از نمایندگیهای فروش اتوبوسهای تولیدی در ایران تهیه کند.
حمید عابدی استاد دانشگاه با اشاره به استاندارد خاص تولید قطعه در دنیا و همچنین محدودیتهای سرعت در نظر گرفته شده در جادهها برای ناوگان عمومی اتوبوسها با بیان اینکه متاسفانه وسایل نقلیه عمومی و تجاری در جاده ها سرعت مجاز را رعایت نمیکنند که در برخی موارد منجر به اتفاقاتی میشود افزود: برخی اتوبوسها حتی با سرعت ها ۱۱۰ تا ۱۲۰ در جادهها حرکت میکنند این در حالیست که در برخی اتوبوسها قطعاتی غیراصلی نصب شده در سرعت های بالا و غیرمجاز مشکل آفرین می شوند.
این استاد دانشگاه درباره به کارگیری قطعات یدکی غیراصلی در اتوبوس های جاده ای بیان کرد: یکی از مشکلاتی که ما در همه دوران با آن مواجه هستیم عدم استفاده از قطعات اصلی است.
وی گفت: متاسفانه بسیاری از قطعات از بازارهای نامرغوب چینی تهیه می شوند که عواقب بسیاری را در کشور به دنبال داشته است. برخی از دلایل آتش سوزی اتوبوس ها و تصادفات جاده ای حتی برای کامیون ها همین مورد است.
عابدی اظهار داشت: سازمان استاندارد هم باید به صورت تصادفی اتوبوس های جاده ای را چک کرده و با اتوبوس های متخلف برخورد لازم صورت گیرد چرا که این اتوبوس ها مسئولیت جان ۳۰ مسافر را بر عهده دارند
متهم اصلی افزایش خسارات مادی و جانی در افزایش تصادفات جادهای لوازم چینی است و نقش عمده این چشم بادامیها باعث شده که برخی سرداران راهنمایی و رانندگی کل کشور به این موضوع اشاره و به صراحت نقش مخرب قطعات چینی در بازار خودروهای تجاری و عمومی اشاره کردهاند.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه می توان با بستن منافذ مرزی، جلوی ورود کالاهای بی کیفیت چینی را گرفت، عنوان کرد: وجود کالاهای بی کیفیت و تقلبی در ایران باعث منفی شدن ذهن مصرف کننده شده و آینده خوبی را در این حوزه رقم نخواهد زد به همین خاطر اقدامات جدی تری در این زمینه در حال پی گیری است.
ساسان درباره جلوگیری از سردرگمی مصرف کننده برای خرید کالای اصیل گفت: بهترین کار این است که مصرف کننده قطعه مورد نظر را از نمایندگیهای فروش اتوبوسهای تولیدی در ایران تهیه کند.
حمید عابدی استاد دانشگاه با اشاره به استاندارد خاص تولید قطعه در دنیا و همچنین محدودیتهای سرعت در نظر گرفته شده در جادهها برای ناوگان عمومی اتوبوسها با بیان اینکه متاسفانه وسایل نقلیه عمومی و تجاری در جاده ها سرعت مجاز را رعایت نمیکنند که در برخی موارد منجر به اتفاقاتی میشود افزود: برخی اتوبوسها حتی با سرعت ها ۱۱۰ تا ۱۲۰ در جادهها حرکت میکنند این در حالیست که در برخی اتوبوسها قطعاتی غیراصلی نصب شده در سرعت های بالا و غیرمجاز مشکل آفرین می شوند.
این استاد دانشگاه درباره به کارگیری قطعات یدکی غیراصلی در اتوبوس های جاده ای بیان کرد: یکی از مشکلاتی که ما در همه دوران با آن مواجه هستیم عدم استفاده از قطعات اصلی است.
وی گفت: متاسفانه بسیاری از قطعات از بازارهای نامرغوب چینی تهیه می شوند که عواقب بسیاری را در کشور به دنبال داشته است. برخی از دلایل آتش سوزی اتوبوس ها و تصادفات جاده ای حتی برای کامیون ها همین مورد است.
عابدی اظهار داشت: سازمان استاندارد هم باید به صورت تصادفی اتوبوس های جاده ای را چک کرده و با اتوبوس های متخلف برخورد لازم صورت گیرد چرا که این اتوبوس ها مسئولیت جان ۳۰ مسافر را بر عهده دارند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو