آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۸۳۵
۱۱:۵۷
۱۳۹۵/۰۲/۲۲

چرا رسانه ملی شفاف سازی نمی‌کند؟

پدال نیوز: ساختمان جام جم یا همان رسانه ملی اگرچه شیشه‌ای است اما این روزها تو گویی غبار روی پنجره‌هایش نشسته است. ماه‌هاست که شایعه استعفا، برکناری و خلاصه رفتن محمد سرافراز از صدا و سیما شنیده می‌شود اما این سازمان عریض و طویل رسانه‌ای هیچ‌گونه واکنشی به این خبرها نشان نداده است.
به گزارش "پدال نیوز" 1395به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران ، ، تنها پاسخ صدا و سیما به این زمزمه‌ها، مربوط به اوایل فروردین امسال است که رسانه‌ها از حضور نیافتن سرافراز به مدت 10 روز در محل کارش خبر داده بودند اما روابط عمومی این سازمان سوم فروردین در اطلاعیه‌ای یکی از دلایل این شایعه سازی را استقبال مخاطبان از ویژه برنامه‌های تحویل سال رسانه ملی دانست: «در حالی که رسانه‌های منتقد بر تهی بودن دست رسانه ملی در ایام نوروز تأکید می‌کردند و اینکه صدا و سیما برای ایام نوروز، طرح و برنامه خاصی ندارد، در این مورد نیز پس از استقبال مخاطبان از ویژه برنامه‌های تحویل سال، به نتیجه نرسیدند و لذا با شایعه عدم حضور دکتر سرافراز در محل کارش، پروژه حذف و تضعیف را با استراتژی جدید پی گرفتند.»
 
اما حالا و در یکی دو هفته اخیر، شایعه‌ها و گمانه‌زنی‌ها پررنگ‌تر شده‌اند و ابعاد تازه‌ای به خود گرفته‌اند. روز گذشته روزنامه‌ها و سایت‌های خبری به شکل مفصل به این موضوع پرداختند و عکس و خبرهای پر و پیمانی در صفحه‌ اول خود منتشر کردند و حتی از خداحافظی سرافراز با کارمندان سازمان و تعیین تکلیف جانشین او در این هفته خبر دادند. با این حال مدیران صدا و سیما علیرغم‌ اینکه مطبوعات خبر قطعی تغییر مدیر صدا و سیما را منتشر می‌کنند، کمترین تلاشی برای شفاف‌سازی و موضعگیری در این باره ندارند.
 
در دنیایی به سر می‌بریم که صحبت کردن پیرامون اصل پاسخگویی توضیح واضحات است. امروز همه به روشنی دریافته‌اند که مجالی برای فرار از این موضوع مهم وجود ندارد. پاسخگویی به مخاطبان داخل و خارج یک سازمان به زعم بسیاری از صاحبنظران و استادان جامعه‌شناسی و ارتباطات، نه‌تنها پراهمیت بلکه حیاتی است. اگر آن سازمان صفت ملی را کنار نام خود داشته باشد و اگر رسانه‌ای هم باشد، موضوع به مراتب مهم‌تر خواهد شد.
 
امروز مگر می‌توان پذیرفت سازمانی در حد و اندازه صدا و سیما که علاوه بر رسانه های صوتی و تصویری، صاحب خبرگزاری و روزنامه هم هست در برابر تغییر در رأس آن، که در واقع تحولات عمیق بعدی را به دنبال خواهد داشت، به این میزان بی‌تفاوت باشد؟! مگر می‌شود قبول کرد سازمانی که متعلق به بیت‌المال است و مردم را همواره محرم و مورد وثوق خطاب کرده است، تا این اندازه آنها را نادیده بگیرد و کمترین کوششی برای از بین بردن شایعه‌ها و پاسخ دادن صریح و شفاف نکند؟! کمترین انتظاری که رسانه‌ها و مردم امروز از مدیران جام جم دارند، اطلاع‌رسانی بی‌کم و کاست، دقیق و صریح در مورد چالش‌هایی است که ماه‌هاست دامن صدا و سیما را گرفته است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵