کسانی که پلیس هم حریفشان نمیشود! +تصاویر
پدال نیوز: کسانی که پلیس و قانون هم حریفشان نیست و مردم هر روز از دست آنان در عذاب هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، بچه
که بودم همراه خانواده به یکی از شهرهای کوچک مسافرت کرده کرده
بودم، حوالی یازده شب توی میدان اصلی شهر یک مرتبه پدرم پا روی ترمز کوبید و
من که به همراه برادم صندلی عقب مثلا نشسته بودم و در حقیقت ایستاده بودم
میان دو صندلی جلو، کامل به صندلی جلو پرتاب شدم.
علت حادثه برایمان شگفت انگیز بود، البته آن زمان و نه حالا. راننده تاکسی وسط میدان ناگهان توقف کرد تا مسافری را پیاده کند. این عمل او برای ما که تا آن زمان یعنی اوایل دهه هفتاد این عمل را در تهران مشاهده نکرده بودیم موجب تعجب بود.
آن زمانها رانندگان تاکسی، مسافرکشها و رانندگان اتوبوسهای شهری در تهران برای سوار و پیاده کردن مسافر کنار خیابانها توقف میکردند و هرگز ندیده بودم که وسط خیابان تاکسی یا اتوبوسی مسافر پیاده یا سوار کند.

از
آن روزها 20 سالی بیشتر میگذرد و اگر امروز کودک من همراه خانوادهاش به
همان شهر سفر کند، بار دیگر متعجب خواهد شد، چرا که چیزهایی را که در تهران
میبیند، اینبار در آن شهر نخواهد دید.
مدتهاست فرهنگ رانندگی در تهران از بین رفته است و حتی جریمههای سنگین هم سبب نشده تا وضعیت بهبود یابد. امروز صبح که کنار خیابان ایستاده بودم تا سوار تاکسی شوم، خودرویی برایم بوق زد که با کنار خیابان به اندازه یک خودرو دیگر فاصله داشت. در حقیقت او در لاین دوم خیابان دو لاینه انقلاب توقف کرده بود تا مسافر سوار کند.

به علت عجله ای که داشتم سریع سوار همان تاکسی شدم که اگر این عجله نبود شاید به نحوه دیگری با او برخورد میکردم اما....
در طول مسیر اینکار او بارها تکرار شد و وقتی پررنگ می شد که صدای بوق اعتراض به حق رانندگان دیگر در گوش ما مسافران میپیچید.
راننده گرامی سر هر چهار راه فرمان خودرو را کمی به سمت کنار خیابان میگرفت و در حالیکه خودرواش 2 لاین خیابان را مسدود کرده بود، جلوی پای هر عابر پیادهای ترمز میکرد. زمانی هم که در تردد بود مدام لاین خود را تغییر می داد و با پیچیدن جلوی خودروهای دیگر راه خود را باز میکرد.

داستان
وقتی جالبتر شد که مسافران تاکسی ما تکمیل شد و دیگر نیازی به توقفهای پی
در پی نبود. درست همین زمان بود که صدای آقای راننده بلند شد و همزمان که
دستش را روی بوق گذاشته بود، چندتا فحش آبدار نثار خانواده راننده تاکسی
ای کرد که داشت همان کار دقایقی پیش او را تکرار میکرد.
در همین مسیر کوتاه انقلاب تا چهارراه ولیعصر(عج) تاکسیها و مسافربرهای شخصی بودند که هر جا میخواستند توقف میکردند، هر طور می خواستند رانندگی میکردند و از هرجا که میخواستند میپیچیدند. آنها حتی به همکاران خود رحم نمیکردند و در حالیکه هرکدام از آنها سعی در سبقت گرفتن از یکدیگر میکردند، رانندگی خود را مطابق قوانین میدانستند و مدام به رانندگی دیگران معترض میشدند.

این
رویه مدتهای طولانی است که در تهران رواج یافته و بر مشکلات ترافیکی این
شهر افزوده است. توقفهای نابجا، تغییر مسیرهای ناگهانی، عدم رعایت حق تقدم
و رانندگی خطر آفرین تنها گوشهای از هنرنمایی این رانندگان در پایتخت
است.
جالبتر اینکه همه این اتفاقات مقابل چشمان مأموران راهنمایی و رانندگی رخ میدهد و آنها تنها نظاره گر هستند. مشخص نیست که در زمینه برخورد با این افراد که سبب ایجاد ترافیک میشوند، فقدان موارد قانونی وجود دارد یا خیر! هر چه هست مأموران این روزها با تاکسیها و مسافربرها کاری ندارند و آنها در شهری که قانونش را خودشان مینویسند، ارابههای خود را میرانند.
علت حادثه برایمان شگفت انگیز بود، البته آن زمان و نه حالا. راننده تاکسی وسط میدان ناگهان توقف کرد تا مسافری را پیاده کند. این عمل او برای ما که تا آن زمان یعنی اوایل دهه هفتاد این عمل را در تهران مشاهده نکرده بودیم موجب تعجب بود.
آن زمانها رانندگان تاکسی، مسافرکشها و رانندگان اتوبوسهای شهری در تهران برای سوار و پیاده کردن مسافر کنار خیابانها توقف میکردند و هرگز ندیده بودم که وسط خیابان تاکسی یا اتوبوسی مسافر پیاده یا سوار کند.

مدتهاست فرهنگ رانندگی در تهران از بین رفته است و حتی جریمههای سنگین هم سبب نشده تا وضعیت بهبود یابد. امروز صبح که کنار خیابان ایستاده بودم تا سوار تاکسی شوم، خودرویی برایم بوق زد که با کنار خیابان به اندازه یک خودرو دیگر فاصله داشت. در حقیقت او در لاین دوم خیابان دو لاینه انقلاب توقف کرده بود تا مسافر سوار کند.

در طول مسیر اینکار او بارها تکرار شد و وقتی پررنگ می شد که صدای بوق اعتراض به حق رانندگان دیگر در گوش ما مسافران میپیچید.
راننده گرامی سر هر چهار راه فرمان خودرو را کمی به سمت کنار خیابان میگرفت و در حالیکه خودرواش 2 لاین خیابان را مسدود کرده بود، جلوی پای هر عابر پیادهای ترمز میکرد. زمانی هم که در تردد بود مدام لاین خود را تغییر می داد و با پیچیدن جلوی خودروهای دیگر راه خود را باز میکرد.

در همین مسیر کوتاه انقلاب تا چهارراه ولیعصر(عج) تاکسیها و مسافربرهای شخصی بودند که هر جا میخواستند توقف میکردند، هر طور می خواستند رانندگی میکردند و از هرجا که میخواستند میپیچیدند. آنها حتی به همکاران خود رحم نمیکردند و در حالیکه هرکدام از آنها سعی در سبقت گرفتن از یکدیگر میکردند، رانندگی خود را مطابق قوانین میدانستند و مدام به رانندگی دیگران معترض میشدند.

جالبتر اینکه همه این اتفاقات مقابل چشمان مأموران راهنمایی و رانندگی رخ میدهد و آنها تنها نظاره گر هستند. مشخص نیست که در زمینه برخورد با این افراد که سبب ایجاد ترافیک میشوند، فقدان موارد قانونی وجود دارد یا خیر! هر چه هست مأموران این روزها با تاکسیها و مسافربرها کاری ندارند و آنها در شهری که قانونش را خودشان مینویسند، ارابههای خود را میرانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان