بررسی ایمنی خودروهای جمعوجور ۲۰۱۵
پدال نیوز: در چند دهه گذشته خودروهای «ولوو» نماد خودروهای ایمن بودند اما امروزه کمپانیهای دیگر نیز به این استاندارد رسیدهاند و هر خودروی جدیدی که وارد بازار میشود، از آزمونهای تصادف سربلند بیرون میآید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حالا برای حفظ امنیت، دیگر نیازی به خرید خودروهای لوکس یا خودروهای بزرگ نیست. شرکت IIHS با ارزیابی دقیق امنیت، تعداد زیادی از خودروهای اندازه متوسط را تایید کرد. در این زمینه حتی خودروهای «هوندا فیت» و «شورولت اسپارک» نشان دادند که خودروهای کوچک هم میتوانند این استاندارد را داشته باشند.
شرکت آیآیاچاس که یکی از دقیقترین سازمانهای ارزیابی ایمنی خودرویی است، جدیدترین خودروهای کامپکت را موردبررسی قرار داده است. این بررسی شامل آزمایشهای تصادف از ناحیه کوچک جلو یا همپوشانی کوچک، استحکام سقف، برخورد از کنار و... است.
تصاویر خودرو در این مطلب گویای نتایج حاصل شده نیست و نتایج با امتیازات مشخص میشود. خودروهایی که نشان تیاسپی (بالاترین نشان امنیت) دریافت کردند، امتیازهای خوبی در بخش تصادف (همپوشانی) متوسط از جلو و کنار، استحکام سقف و امنیت سرنشینان کسب کردند و امتیازهای مطلوب جی یا امتیاز قابلقبول آ در آزمایش دشوار تصادف (همپوشانی) کوتاه از جلو، حاصل کار آنهاست. خودروهایی که بالاترین امتیاز را گرفتند، نشان TSP+ دریافت کردند و علاوه بر فائق آمدن در آزمایشهای تیاسپی، در آزمایش حفاظت در مقابل تصادف از روبهرو، امتیازهای برتر را دریافت کردند.
خودروهای کلاس سی که از مقرونبهصرفهترین خودروها هستند، طراحی و مصرف سوخت مناسبی دارند و محبوبترین کلاس خودرویی محسوب میشوند اما آیا این خودروها ایمن هستند؟
در ادامه امنترین خودروهای کامپکت یا جمعوجور سال ۲۰۱۵م را معرفی میکنیم.
دوج «دارت»
دوج «دارت» که یکی از بهترین خودروهای کامپکت محسوب میشود (البته با توجه به فضای داخلی این خودرو، میتوان «دارت» را یک خودرو سایز متوسط هم نامید) بهترین خودرو کوچکی است که کرایسلر در طول چند دهه گذشته تولید کرده است. این خودرو که در تریمهای مختلف و با موتورهای مختلف ارائه میشود، نظر هر خریداری را به خود جلب میکند. با وجود تریمهای قدرتمند، این خودرو در تریم SRT و عملکرد بالا به فروش نمیرسد اما سرعت بالای تریمهای مختلف در این خودرو ایمنی شما را به خطر نمیاندازد، چراکه «دارت» در آزمون همپوشانی کوچک عملکردی قابلقبول داشت و در سایر آزمونها امتیاز خوب (جی) دریافت کرد.
فورد «فوکوس»
لذتبخش، کارآمد و مقرونبهصرفه لغاتی است که فورد «فوکوس» را تعریف میکند. این خودرو کلاس سی از لحاظ تاریخی، دینامیک خودرو اسپرت را به خودروهای کامپکت بازار آورد. «فوکوس» که صفات محکم، بهینه و ایمن را نیز به دوش میکشد، احساس خودرویی بزرگ را به شما القا میکند. این خودرو در این آزمایش همچون دوج «دارت» امتیاز گرفت.
هیوندای «الانترا»
رقیب مستقیم خودروهای دوج و فورد، هیوندای «الانترا» سدان است. این خودرو که برازنده نشان تیاسپی است بهجز در همپوشانی کوچک از جلو با امتیاز قابلقبول (آ) در سایر آزمایشها امتیاز خوب (جی) دریافت کرده است. این خودرو هم مثل رقیبان خود ایمنی مناسب را در کنار مصرف سوخت مناسب، گارانتی سخاوتمندانه و ارزش خرید مناسب فراهم کرده است.
هوندا «سیویک»
کمی بالاتر از دارت، فوکوس و الانترا، مدل ریشهدار هوندا یعنی «سیویک» قرار گرفته است. این خودرو که از تمام آزمونها امتیاز خوب (جی) دریافت کرده، حتی از پس آزمون همپوشانی کوچک از جلو هم برآمده است. با نگاه سریع به عکس تصادف این خودرو میتوان فهمید که قطعات خودرو تا کمترین حد ممکن وارد کابین خودرو شده است.
فولکس «گلف»
تا اینجا، این فهرست خودروهایی از امریکا، ژاپن و کره جنوبی را به خود دیده اما خودرو ششم از آلمان است. «گلف» شرکت فولکس واگن درست مثل «سیویک» تمام آزمایشها را با امتیاز خوب (جی) پشت سر گذاشته است. این خودرو در تریم اسپرت جیتیآی هم همین امتیازات را کسب کرد.
خودروهایی که در بالا آورده شده نشان TSP را از IIHS دریافت کردهاند اما امتیاز ایمنی بالاتر TSP+ هم وجود دارد. تفاوت این دو نشان در فناوریهای پیشگیری از تصادف است. این فناوریها ویژگیهایی مثل هشدار برخورد از جلو، ترمز و کاهش سرعت هنگام تصادف و... را شامل میشود. خودروهایی که در ادامه معرفی میکنیم در آزمایشهای تصادف همان امتیازهای قبلی را دریافت کردند و تفاوت آنها در احتمال وقوع تصادف است.
تویوتا «پریوس»
پرویوس که مصرف فوقالعاده پایینی دارد، خودرو بسیار ایمنی هم محسوب میشود. طبق گزارش آیآیاچاس این خودرو در آزمایش دشوار همپوشانی کوچک از جلو امتیاز قابل قبول (آ) و در سایر آزمایشها امتیاز خوب (جی) را دریافت کرده، با این حساب «پریوس» از ارزیابی دشوار و دقیق آیآیاچاس سربلند بیرون آمده است. در کنار آزمایش تصادف اگر فناوری جلوگیری از برخورد این خودرو را هم درنظر بگیریم، خودرویی ایمن را مقابل خود میبینیم.
سوبارو «ایمپرزا»
باوجود فناوریهای بهکاررفته در این خودرو در تصادفات نباید نگران چیزی باشید، چراکه «ایمپرزا» هوای شما را خواهد داشت. این خودرو کامپکت که از پس تصادفات جلو، کنار و سقف به خوبی برآمده نشان TSP+ را دریافت کرده است، چراکه تجهیزات اضافی این خودرو مثل سیستم EyeSight این کمپانی دنیایی از آپشنها را در اختیارتان قرار میدهد. ویژگیهایی مثل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از لاین و ترمزهای پیش برخورد از این ویژگیها هستند.
مزدا ۳
در طول چندین سال گذشته، شاهد حضور و مونتاژ نسلهای پیشین مزدا ۳ در کشورمان بودیم. این خودرو با دینامیک پویا، طراحی داخلی پریمیوم و پیشرانه اقتصادی، خودرویی محبوب محسوب میشود و یکی از بهترین خودروهای تولیدی سال ۲۰۱۴م است. اما با اضافه شدن ویژگیهای جدید، این خودرو هم نشان TSP+ را از آیآیاچاس دریافت کرد.
لکسس ۲۰۰ اچ سیتی
این لکسس هیبریدی و هاچبک از نظر ایمنی پیشتاز کلاس خود است. لکسس ۲۰۰h هCT که در تمام آزمایشها امتیاز خوب (G) را دریافت کرد، از سیستم پیشرفته پیشگیری از برخورد بهره میبرد. هرچند وجود ۸ ایربگ مطمئن، ایمنی شما را بالا میبرد اما با وجود این سیستم احتمال تصادف و استفاده از این ایربگها پایین میآید.
سوبارو ایکسوی کراس ترک
بهطور مسلم سوبارو ایکسوی «کراس تِرَک» یک خودروی کامپکت نیست اما میتوان آن را یک کراساور جمعوجور دانست. در اصل این خودرو براساس «ایمپرزا» که یک سدان کوچک (یا هاچبک) است، طراحی شده است. این خودرو که مجهز به سیستم EyeSight است، تمام آزمونهای آیآیاچاس را با امتیاز خوب (جی) پشت سر گذاشته است.
باوجود خودروهای ناامن در ایران، این جملههای شیرین حداقل در کشورمان محال به نظر میرسد. البته راننده، مهمترین نقش را در تصادفات ایفا میکند اما اگر خودروهای تولید داخل ایمنتر باشند، سهم مرگومیر در تصادفات کاهش مییابد.
منبع: صمت
شرکت آیآیاچاس که یکی از دقیقترین سازمانهای ارزیابی ایمنی خودرویی است، جدیدترین خودروهای کامپکت را موردبررسی قرار داده است. این بررسی شامل آزمایشهای تصادف از ناحیه کوچک جلو یا همپوشانی کوچک، استحکام سقف، برخورد از کنار و... است.
تصاویر خودرو در این مطلب گویای نتایج حاصل شده نیست و نتایج با امتیازات مشخص میشود. خودروهایی که نشان تیاسپی (بالاترین نشان امنیت) دریافت کردند، امتیازهای خوبی در بخش تصادف (همپوشانی) متوسط از جلو و کنار، استحکام سقف و امنیت سرنشینان کسب کردند و امتیازهای مطلوب جی یا امتیاز قابلقبول آ در آزمایش دشوار تصادف (همپوشانی) کوتاه از جلو، حاصل کار آنهاست. خودروهایی که بالاترین امتیاز را گرفتند، نشان TSP+ دریافت کردند و علاوه بر فائق آمدن در آزمایشهای تیاسپی، در آزمایش حفاظت در مقابل تصادف از روبهرو، امتیازهای برتر را دریافت کردند.
خودروهای کلاس سی که از مقرونبهصرفهترین خودروها هستند، طراحی و مصرف سوخت مناسبی دارند و محبوبترین کلاس خودرویی محسوب میشوند اما آیا این خودروها ایمن هستند؟
در ادامه امنترین خودروهای کامپکت یا جمعوجور سال ۲۰۱۵م را معرفی میکنیم.
دوج «دارت»
دوج «دارت» که یکی از بهترین خودروهای کامپکت محسوب میشود (البته با توجه به فضای داخلی این خودرو، میتوان «دارت» را یک خودرو سایز متوسط هم نامید) بهترین خودرو کوچکی است که کرایسلر در طول چند دهه گذشته تولید کرده است. این خودرو که در تریمهای مختلف و با موتورهای مختلف ارائه میشود، نظر هر خریداری را به خود جلب میکند. با وجود تریمهای قدرتمند، این خودرو در تریم SRT و عملکرد بالا به فروش نمیرسد اما سرعت بالای تریمهای مختلف در این خودرو ایمنی شما را به خطر نمیاندازد، چراکه «دارت» در آزمون همپوشانی کوچک عملکردی قابلقبول داشت و در سایر آزمونها امتیاز خوب (جی) دریافت کرد.
فورد «فوکوس»
لذتبخش، کارآمد و مقرونبهصرفه لغاتی است که فورد «فوکوس» را تعریف میکند. این خودرو کلاس سی از لحاظ تاریخی، دینامیک خودرو اسپرت را به خودروهای کامپکت بازار آورد. «فوکوس» که صفات محکم، بهینه و ایمن را نیز به دوش میکشد، احساس خودرویی بزرگ را به شما القا میکند. این خودرو در این آزمایش همچون دوج «دارت» امتیاز گرفت.
هیوندای «الانترا»
رقیب مستقیم خودروهای دوج و فورد، هیوندای «الانترا» سدان است. این خودرو که برازنده نشان تیاسپی است بهجز در همپوشانی کوچک از جلو با امتیاز قابلقبول (آ) در سایر آزمایشها امتیاز خوب (جی) دریافت کرده است. این خودرو هم مثل رقیبان خود ایمنی مناسب را در کنار مصرف سوخت مناسب، گارانتی سخاوتمندانه و ارزش خرید مناسب فراهم کرده است.
هوندا «سیویک»
کمی بالاتر از دارت، فوکوس و الانترا، مدل ریشهدار هوندا یعنی «سیویک» قرار گرفته است. این خودرو که از تمام آزمونها امتیاز خوب (جی) دریافت کرده، حتی از پس آزمون همپوشانی کوچک از جلو هم برآمده است. با نگاه سریع به عکس تصادف این خودرو میتوان فهمید که قطعات خودرو تا کمترین حد ممکن وارد کابین خودرو شده است.
فولکس «گلف»
تا اینجا، این فهرست خودروهایی از امریکا، ژاپن و کره جنوبی را به خود دیده اما خودرو ششم از آلمان است. «گلف» شرکت فولکس واگن درست مثل «سیویک» تمام آزمایشها را با امتیاز خوب (جی) پشت سر گذاشته است. این خودرو در تریم اسپرت جیتیآی هم همین امتیازات را کسب کرد.
خودروهایی که در بالا آورده شده نشان TSP را از IIHS دریافت کردهاند اما امتیاز ایمنی بالاتر TSP+ هم وجود دارد. تفاوت این دو نشان در فناوریهای پیشگیری از تصادف است. این فناوریها ویژگیهایی مثل هشدار برخورد از جلو، ترمز و کاهش سرعت هنگام تصادف و... را شامل میشود. خودروهایی که در ادامه معرفی میکنیم در آزمایشهای تصادف همان امتیازهای قبلی را دریافت کردند و تفاوت آنها در احتمال وقوع تصادف است.
تویوتا «پریوس»
پرویوس که مصرف فوقالعاده پایینی دارد، خودرو بسیار ایمنی هم محسوب میشود. طبق گزارش آیآیاچاس این خودرو در آزمایش دشوار همپوشانی کوچک از جلو امتیاز قابل قبول (آ) و در سایر آزمایشها امتیاز خوب (جی) را دریافت کرده، با این حساب «پریوس» از ارزیابی دشوار و دقیق آیآیاچاس سربلند بیرون آمده است. در کنار آزمایش تصادف اگر فناوری جلوگیری از برخورد این خودرو را هم درنظر بگیریم، خودرویی ایمن را مقابل خود میبینیم.
سوبارو «ایمپرزا»
باوجود فناوریهای بهکاررفته در این خودرو در تصادفات نباید نگران چیزی باشید، چراکه «ایمپرزا» هوای شما را خواهد داشت. این خودرو کامپکت که از پس تصادفات جلو، کنار و سقف به خوبی برآمده نشان TSP+ را دریافت کرده است، چراکه تجهیزات اضافی این خودرو مثل سیستم EyeSight این کمپانی دنیایی از آپشنها را در اختیارتان قرار میدهد. ویژگیهایی مثل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از لاین و ترمزهای پیش برخورد از این ویژگیها هستند.
مزدا ۳
در طول چندین سال گذشته، شاهد حضور و مونتاژ نسلهای پیشین مزدا ۳ در کشورمان بودیم. این خودرو با دینامیک پویا، طراحی داخلی پریمیوم و پیشرانه اقتصادی، خودرویی محبوب محسوب میشود و یکی از بهترین خودروهای تولیدی سال ۲۰۱۴م است. اما با اضافه شدن ویژگیهای جدید، این خودرو هم نشان TSP+ را از آیآیاچاس دریافت کرد.
لکسس ۲۰۰ اچ سیتی
این لکسس هیبریدی و هاچبک از نظر ایمنی پیشتاز کلاس خود است. لکسس ۲۰۰h هCT که در تمام آزمایشها امتیاز خوب (G) را دریافت کرد، از سیستم پیشرفته پیشگیری از برخورد بهره میبرد. هرچند وجود ۸ ایربگ مطمئن، ایمنی شما را بالا میبرد اما با وجود این سیستم احتمال تصادف و استفاده از این ایربگها پایین میآید.
سوبارو ایکسوی کراس ترک
بهطور مسلم سوبارو ایکسوی «کراس تِرَک» یک خودروی کامپکت نیست اما میتوان آن را یک کراساور جمعوجور دانست. در اصل این خودرو براساس «ایمپرزا» که یک سدان کوچک (یا هاچبک) است، طراحی شده است. این خودرو که مجهز به سیستم EyeSight است، تمام آزمونهای آیآیاچاس را با امتیاز خوب (جی) پشت سر گذاشته است.
باوجود خودروهای ناامن در ایران، این جملههای شیرین حداقل در کشورمان محال به نظر میرسد. البته راننده، مهمترین نقش را در تصادفات ایفا میکند اما اگر خودروهای تولید داخل ایمنتر باشند، سهم مرگومیر در تصادفات کاهش مییابد.
منبع: صمت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان