معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو مدعی شد:
خودروسازان واردکننده خودروهای خارجی نیستند
عصر خودرو : معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با بیان اینکه خودروسازان تمایلی به واردات خودرو ندارند،گفت: برای پاسخگوی به نیازهای متنوع بازار برخی از محصولاتی که در داخل توجیه اقتصادی دارند را وارد کشور می کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی خان کرمی در پاسخ به اینکه برخی از قطعه سازان معتقدند شرکت های خودروساز به جای تولید خودرو به دنبال واردات خودرو هستند و خود به نوعی ورادکننده شده اند، اظهارداشت: براساس اصول صنعتی شرکت های خودروساز برای تولید برخی از خودروها نخست انها را به صورت CBU وارد کشور می کنند تا نیازبازار را نسبت به این خودروها مورد ارزیابی کنند.
وی با اشاره به اینکه شرکت های خودروساز واردکننده خودرو نیستند و سهم سبد تولید آنها در خودروهای خارجی نسبت به تولید محصولات داخلی کم است، افزود:اگر انتقادی به واردات خودروی کپچر مطرح است باید بگویم واردات 850 دستگاه از این خودرو نسبت به تولیدات داخلی بسیار ناچیز است اما ما بعد از استقبال بازار به این خودرو به مرور قطعات آن را داخلی سازی خواهیم کرد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اضافه کرد: خودروسازان تمایلی به واردات خودرو ندارند اما از طرف دیگر باید نیازهای متنوع بازار را هم جوابگو باشند به همین منظور برخی از محصولات که در داخل توجیه اقتصادی دارند را به کشور وارد و نسبت به داخلی سازی آنها اقدام می کنند.
اظهارات این مقام مسئول در شرکت ایران خودرو در حال عنوان می شود که محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان کشور در گفت و گویی ضمن گلایه از اینکه در حال حاضر خودروسازان خود بهنوعی واردکننده خودرو شدهاند، گفته بود: آنها خودروها را در قالب CBU آن هم از محل نقدینگی جاری، برای تولید انبوه و نیازسنجی بازار وارد کشور میکنند اما بروز برخی مشکلات مانع تولید انبوه تمام این خودروها در کشور میشود.
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی کمبود نقدینگی واحدهای قطعه سازی کشور را زمینگیر کرده است، افزود: این روزها شرکتهای خودروساز بیشتر خصولتی اداره میشوند بهنحوی که با تغییر دولتها برنامه و سیاستهای شرکتهای خودروساز هم تغییرمیکند و در نهایت یک سیاست جامع در فعالیتها دنبال نمیشود. تسنیم
وی با اشاره به اینکه شرکت های خودروساز واردکننده خودرو نیستند و سهم سبد تولید آنها در خودروهای خارجی نسبت به تولید محصولات داخلی کم است، افزود:اگر انتقادی به واردات خودروی کپچر مطرح است باید بگویم واردات 850 دستگاه از این خودرو نسبت به تولیدات داخلی بسیار ناچیز است اما ما بعد از استقبال بازار به این خودرو به مرور قطعات آن را داخلی سازی خواهیم کرد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اضافه کرد: خودروسازان تمایلی به واردات خودرو ندارند اما از طرف دیگر باید نیازهای متنوع بازار را هم جوابگو باشند به همین منظور برخی از محصولات که در داخل توجیه اقتصادی دارند را به کشور وارد و نسبت به داخلی سازی آنها اقدام می کنند.
اظهارات این مقام مسئول در شرکت ایران خودرو در حال عنوان می شود که محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان کشور در گفت و گویی ضمن گلایه از اینکه در حال حاضر خودروسازان خود بهنوعی واردکننده خودرو شدهاند، گفته بود: آنها خودروها را در قالب CBU آن هم از محل نقدینگی جاری، برای تولید انبوه و نیازسنجی بازار وارد کشور میکنند اما بروز برخی مشکلات مانع تولید انبوه تمام این خودروها در کشور میشود.
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی کمبود نقدینگی واحدهای قطعه سازی کشور را زمینگیر کرده است، افزود: این روزها شرکتهای خودروساز بیشتر خصولتی اداره میشوند بهنحوی که با تغییر دولتها برنامه و سیاستهای شرکتهای خودروساز هم تغییرمیکند و در نهایت یک سیاست جامع در فعالیتها دنبال نمیشود. تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها