آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۴۰۳
۱۱:۳۰
۱۳۹۵/۰۲/۱۸

ایران و کره؛ پیکان و هیوندای

پدال نیوز: رئیس‌جمهور کره جنوبی به همراه هیاتی بلند‌مرتبه به جهت گسترش مراودات تجاری و همکاری و سرمایه‌گذاری در بخش‌های مختلف اقتصادی به ایران سفر کرده و آنگونه که در خبرها آمده تفاهم‌نامه‌هایی به ارزش ۱۸میلیارد دلار با ایران به امضا رسانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  فرصت امروز ، جالب توجه است که بدانیم اکثر این تفاهم‌ها و سرمایه‌گذاری‌ها مربوط به بخش‌های زیرساختی و تکنولوژیک است. این موضوع زمانی تعجب‌برانگیز می‌شود که بدانیم کره تا همین 50سال قبل برای توسعه و پیشرفت دست به دامان کارشناسان ایرانی شد و از ایران کارشناسانی برای برنامه‌ریزی به کره اعزام شدند.

کشور کره تا قبل از جنگ دوم جهانی زیر یوغ ژاپن و به نوعی مستعمره آن کشور بود. پس از پایان جنگ و در رقابت ایدئولوژیک بین شوروی و غرب به رهبری آمریکا، کره به دو بخش شمالی و جنوبی تجزیه شده و شمالی‌ها به شوروی و کمونیسم گراییدند و جنوبی‌ها به سمت غرب و ایالات متحده سوق پیدا کردند. تقریبا از نیمه دوم دهه 60 میلادی کره‌جنوبی روند توسعه را آغاز و کارشناسانی را از ایران برای برنامه‌ریزی استخدام کرد.

بنا بر آمار موجود صادرات سالانه کره در اواخر دهه 60 میلادی از 100میلیون دلار تجاوز نمی‌کرد. کره جنوبی به دلیل فقدان منابع معدنی به‌عنوان کشوری فقیر مطرح بوده است. آنها تا دهه 80 میلادی از کشورهای مختلف کمک‌های توسعه‌ای دریافت می‌کردند. در مقایسه با ایران و در سال 1980 کره‌ای‌ها تولید ناخالص داخلی معادل نصف ایران داشتند، اما امروز تولید ناخالص داخلی حدود 6 برابری و درآمد سرانه‌شان به 5 برابر ایران رسیده‌ است.

کره قبلا برنامه‌ریزی کرد که در سال 2008 درآمد سرانه خود را به 20هزار دلار با رویکرد افزایش حجم صادرات تا سقف 400میلیارد دلار برساند. در سال 2008 درآمد سرانه به 21هزار دلار و صادرات به 420میلیارد دلار افزایش یافت و از پیش‌بینی‌ها فراتر رفت، سال 2015 این رقم از مرز 600میلیارد دلار تجاوز کرد. کره امروزه در زمره 10 اقتصاد برتر دنیا جای می‌گیرد و شرکت‌های کره‌ای در زمینه فولاد، پتروشیمی، فلزات غیر‌آهنی، کشتی‌سازی، الکترونیک و اتومبیل جزو غول‌های جهانی به شمار می‌روند. در شرایطی شاهد این پیشرفت هستیم که این کشور فاقد درآمد‌های عظیم نفتی ایران است.

کشوری که در گذشته‌ نه چندان دور در رتبه‌ای پایین‌تر از ایران جای گرفته بود و همزمان با ما برنامه‌ریزی برای توسعه و پیشرفت را آغاز کرد، اکنون در جایگاهی بسیار متفاوت با ایران قرار دارد. تفاوتی که مظهر آن را به خوبی در واحد‌های تولیدکننده پیکان و هیوندای (که هر دو در یک سال مشابه تاسیس شدند) می‌توان مشاهده کرد.

اگر بخواهیم جمله‌ قصاری که عنوان می‌کند «وقتی زمین خوردی هنگام برخاستن درسی که از آن آموخته‌ای را از زمین بردار» مدنظر و سرلوحه خود قرار دهیم، متولیان و مسئولان امر هنگام میزبانی از کره‌ای‌ها، رهنمودها و استفاده‌های لازم را از چشم‌بادامی‌ها برای تقویت ساختار اقتصادی و تسریع در رشد همه جانبه ایران می‌برند. غفلت از فرصت‌امروز حاصل از تعامل با کره نتایجی بس تاسف‌بار برای ایران دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو