کوچکترین نژاد ابرخودروهای مک لارن
پدال نیوز: تا به امروز ابرخودروهای مکلارن در دو خانواده Super Series و Ultimate Series طبقهبندی می شدند؛ اولی برای مدل های میانرده یعنی ۶۲۵C، ۶۵۰S و تازگی ها، ۶۷۵LT، و دومی برای پرچمداران این برند، P۱ و P۱ GTR. با رونمایی از ۵۷۰S Coupe در یکصد و پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی خودرو نیویورک، خانواده ای جدید تحت عنوان Sport Series نیز به ساخته های مکلارن اضافه می شود که مدل های پایینرده این ابرخودروساز بریتانیایی را در بر می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، کوچکترین نژاد ابرخودرو های مکلارن نه تنها با قیمت پایه ای نزدیک به 180 هزار دلار، ارزانقیمت ترین ساخته مکلارن تا به امروز لقب می گیرد، بلکه کاربردی ترین مکلارن برای سواری های روزمره نیز به حساب می آید. 570S برپایه ساختار و فرمولی مشترک با مدل های بالارده تر مکلارن توسعه یافته به این معنی که نیروبخش آن، موتور V8 3.8 لیتری توئینتوربویی است که پشت قفس تماما فیبرکربنی کابین جاساز شده. البته در 570S تقریبا 30 درصد اجزای این موتور از نو طراحی شده و به جای 640 اسببخار 650S و یا 903 اسب بخار P1، تنها 570 اسب بخار متریک قدرت تولید میکند که می شود 562 اسب بخار حقیقی. با این حال اما مکلارن مدعی است به لطف 600 نیوتنمتر گشتاور بیشینه ای که این موتور در دور های 5.000 تا 6.500، از مسیر گیربکس 7 سرعته 2 کلاچ آشنای SSG به چرخ های عقب می فرستد، 570S تنها 3.2 ثانیه تا تندی یکصد کیلومتر در ساعت فاصله دارد و می تواند فراتر از 328 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. مصرف سوخت این ابرخودرو پایینرده سوری نیز تنها 9.2 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده که برای یک بالانشین کلاس خودرو های اسپرت، مصرف سوخت کاملا بهینه ای است. 570S با فرم های آشنای نسل جدید ابرخودروهای مکلارن طراحی شده اما با المان های تکامل یافته ای همچون احساس زنده تری که در پوزه وحشی آن تزریق شده و یا شکاف روی درب ها تا هواکش جانبی و فرم الهام گرفته شده از پشتبند های معلق در ستون های عقب، سعی در به تصویر کشیده چهره مکلارن های آینده نه چندان دور نیز دارد. کابین نیز به همین شکل، استخوانبندی مشابه با کابین سری های سوپر و آلتیمِت دارد اما از هیجان محض و صرفا القاء حس سرعت آنها فاصله گرفته و سعی دارد در عین اسپرتی بودن، مدرن و لوکس نیز جلوه کند. و برای همین جلوه مدرن تر و لوکس تر، به صفحه نمایش TFT نشانگر های پشت فرمان و صفحه نمایش لمسی 7 اینچی عمودی IRIS روی داشبورد با اتصال بلوتوث، رادیو دیجیتال DAB و رادیو ماهواره ای SIRIUS مجهز شده و بصورت آپشنال،با پوشش چرم ناپا و آلکانتارا و سیستم صوتی 1.280 وات Bowers&Wilkins با 12 بلندگو قابل سفارش است.
*مجید رقیبی
به گزارش پدال نیوز، کوچکترین نژاد ابرخودرو های مکلارن نه تنها با قیمت پایه ای نزدیک به 180 هزار دلار، ارزانقیمت ترین ساخته مکلارن تا به امروز لقب می گیرد، بلکه کاربردی ترین مکلارن برای سواری های روزمره نیز به حساب می آید. 570S برپایه ساختار و فرمولی مشترک با مدل های بالارده تر مکلارن توسعه یافته به این معنی که نیروبخش آن، موتور V8 3.8 لیتری توئینتوربویی است که پشت قفس تماما فیبرکربنی کابین جاساز شده. البته در 570S تقریبا 30 درصد اجزای این موتور از نو طراحی شده و به جای 640 اسببخار 650S و یا 903 اسب بخار P1، تنها 570 اسب بخار متریک قدرت تولید میکند که می شود 562 اسب بخار حقیقی. با این حال اما مکلارن مدعی است به لطف 600 نیوتنمتر گشتاور بیشینه ای که این موتور در دور های 5.000 تا 6.500، از مسیر گیربکس 7 سرعته 2 کلاچ آشنای SSG به چرخ های عقب می فرستد، 570S تنها 3.2 ثانیه تا تندی یکصد کیلومتر در ساعت فاصله دارد و می تواند فراتر از 328 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. مصرف سوخت این ابرخودرو پایینرده سوری نیز تنها 9.2 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده که برای یک بالانشین کلاس خودرو های اسپرت، مصرف سوخت کاملا بهینه ای است. 570S با فرم های آشنای نسل جدید ابرخودروهای مکلارن طراحی شده اما با المان های تکامل یافته ای همچون احساس زنده تری که در پوزه وحشی آن تزریق شده و یا شکاف روی درب ها تا هواکش جانبی و فرم الهام گرفته شده از پشتبند های معلق در ستون های عقب، سعی در به تصویر کشیده چهره مکلارن های آینده نه چندان دور نیز دارد. کابین نیز به همین شکل، استخوانبندی مشابه با کابین سری های سوپر و آلتیمِت دارد اما از هیجان محض و صرفا القاء حس سرعت آنها فاصله گرفته و سعی دارد در عین اسپرتی بودن، مدرن و لوکس نیز جلوه کند. و برای همین جلوه مدرن تر و لوکس تر، به صفحه نمایش TFT نشانگر های پشت فرمان و صفحه نمایش لمسی 7 اینچی عمودی IRIS روی داشبورد با اتصال بلوتوث، رادیو دیجیتال DAB و رادیو ماهواره ای SIRIUS مجهز شده و بصورت آپشنال،با پوشش چرم ناپا و آلکانتارا و سیستم صوتی 1.280 وات Bowers&Wilkins با 12 بلندگو قابل سفارش است. *مجید رقیبی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نسخه سختتر برای نوسازی خودرو تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو