یک سال پس از درخواست وزارت صنعت
تاسیس کنسرسیوم قطعه سازان به جایی نرسید
پدال نیوز: اردیبهشت ماه سال گذشته بود که مجتبی خسروتاج، قائممقام وزیر صنعت، معدن و تجارت از قطعهسازان درخواست کرد کنسرسیوم تشکیل دهند تا با این اقدام توسعه تکنولوژی در صنعت قطعهسازی صورت گیرد. حالا با اینکه قطعهسازان سال گذشته از این درخواست استقبال کردند، اما هنوز پس از یکسال هیچ اقدامی در این راستا صورت نگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز، تشکیل کنسرسیوم در همه بخشهای اقتصادی سال گذشته یکی از پررنگترین درخواستهای دولت از فعالان اقتصادی بود، زیرا همه صنایع ایران برای پیوستن به زنجیره جهانی نیازمند وجود کنسرسیومهای قوی هستند.دولت نیز با پیشبینی اجرایی شدن برجام و رفع تحریمها قصد داشت با تکرار این درخواست از تریبونهای مختلف همه بخشهای اقتصادی را برای مراوده با اقتصاد جهانی آماده کند.
صنعت خودرو بهویژه صنعت قطعهسازی در زیرمجموعه آن از این قاعده مستثنا نبوده و نیست.کنسرسیومها در اقتصاد کشورهای توسعهیافته نقش پررنگی را ایفا میکنند اما در اقتصاد دولتی ایران همیشه نقش چنین تشکلهایی نادیده گرفته شده، زیرا به دلیل کم جان بودن بخشخصوصی اساساً به آن نیازی نبوده است.
اما دولت یازدهم با رویکرد قدرتمند کردن بخشخصوصی روی کار آمد و این شعار پس از اجرای برجام با دادن نقش اول به بخشخصوصی در همه مذاکرات اقتصادی با طرفهای خارجی، شکلی عملی به خود گرفت. حالا اما با گذشت یکسال با اینکه قطعهسازان ایرانی در بسیاری از مذاکرات شرکت داشته و همچنان بر لزوم پیوستن آنها به زنجیره تأمین جهانی تأکید میشود، خبری از کنسرسیوم نیست.
اکنون دو موضوع قابل بررسی است؛ نخست اینکه چرا تاکنون گامی در این راستا برداشته نشده و نکته دیگر اینکه تشکیل کنسرسیوم تا چه حد قدرت امکان پیوستن قطعهسازان ایرانی به قطعهسازان جهانی را افزایش میدهد؟
ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعهسازان در اینباره اظهار میکند: «ابتدا باید درباره خود مفهوم کنسرسیوم بحث شود. یعنی اهداف آن پیش از تشکیل مشخص شود. در گذشته قطعهسازان با هدف خرید شرکتهای خودروسازی اقدام به تشکیل کنسرسیوم کردند که مذاکرات به نتیجه نرسید و هیچ کنسرسیوم رسمی به ثبت نرسید.»
رضا رضــایـی، عـضو هـیـأتمـدیـره انــجـمن قطعهسازان ایران نیز در این زمینه به «فرصت امروز» میگوید: «ما حدود 10سال پیش نیز این موضوع را مطرح کردیم اما متأسفانه فرهنگ و شرایط در ایران اجازه تشکیل کنسرسیوم را به ما نداد. وجود یک کنسرسیوم در قطعهسازی موجب میشود که توان طراحی و مهندسی قطعهسازان بالاتر رود و در پی آن توان رقابتی قطعهسازان در مقابل رقبای خارجی نیز بالاتر میرود.»
هـمـچـنین محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه سازان تصریح میکند: «منظور از ایجاد کنسرسیوم به نظر من همان ادغام قطعهسازان بود که استراتژی ما هم در همین زمینه بود اما متأسفانه تاکنون توفیقی در این زمینه نداشتیم. به این دلیل که به فرهنگ برمیگردد که در ایران فرهنگ کار تیمی وجود ندارد.»
اکنون دست کم شرایط بینالمللی ایجاد ارتباط و شراکت را میان صنایع ایران با سایر کشورها تسهیل کرده است. حالا در این میان وجود یک کنسرسیوم قدرتمند در یکی از صنایع زیرمجموعه دومین صنعت بزرگ کشور تا چه حد میتواند ایفای نقش کند؟
قربانی در این باره معتقد است: «ما اگر بخواهیم با هدف ورود به بازار جهانی اقدام به تشکیل کنسرسیوم کنیم، بسیار خوب است، زیرا ما باید شورا یا کنسرسیومهایی را در داخل کشور داشته باشیم که در حقیقت بهعنوان نمایندهای از مجموع شرکتها در مذاکرات جهانی و زنجیره تأمین جهانی ورود کنند.اما من اعتقاد دارم که پیش از این باید به روشنی اهداف و برنامهها را با کارشناسی تدوین کنیم ولی اساساً اگر هدف صادرات باشد با توجه به تأکید دولت بر این موضوع، یکی از راهها تشکیل کنسرسیوم است بهویژه اینکه در سند 1404 برای قطعهسازی سهم میلیارد دلاری برای صادرات در نظر گرفته شده است.»
رضایی نیز در پاسخ به این پرسش اظهار میکند: «اکنون در دنیا کنسرسیومها به دلیل اینکه هزینه طراحی و توسعه پایینتر بیاید، جایگاه خوبی دارند. تکنولوژیهای تازه ایجاب میکند که کنسرسیومها به وجود بیایند. با وجود کنسرسیوم توان طراحی و مهندسی بالاتر میرود، زیرا بهصورت جزء ما شاهد رشد نخواهیم بود و آقای خسروتاج درخواست درستی را مطرح کردهاند.»
همچنین نجفیمنش با بیان اینکه شرکتهای کوچک قطعاً نمیتوانند با شرکای خارجی کار کنند، میگوید: «چند راه برای توسعه وجود دارد؛ اول اینکه شرکتهای کوچک با یکدیگر ادغام شوند یا شرکتهای کوچک به شرکتهای بزرگ داخلی بپیوندند یا شرکتهای کوچک با شرکتهای بزرگ بینالمللی ادغام شوند.»
صنعت خودرو بهویژه صنعت قطعهسازی در زیرمجموعه آن از این قاعده مستثنا نبوده و نیست.کنسرسیومها در اقتصاد کشورهای توسعهیافته نقش پررنگی را ایفا میکنند اما در اقتصاد دولتی ایران همیشه نقش چنین تشکلهایی نادیده گرفته شده، زیرا به دلیل کم جان بودن بخشخصوصی اساساً به آن نیازی نبوده است.
اما دولت یازدهم با رویکرد قدرتمند کردن بخشخصوصی روی کار آمد و این شعار پس از اجرای برجام با دادن نقش اول به بخشخصوصی در همه مذاکرات اقتصادی با طرفهای خارجی، شکلی عملی به خود گرفت. حالا اما با گذشت یکسال با اینکه قطعهسازان ایرانی در بسیاری از مذاکرات شرکت داشته و همچنان بر لزوم پیوستن آنها به زنجیره تأمین جهانی تأکید میشود، خبری از کنسرسیوم نیست.
اکنون دو موضوع قابل بررسی است؛ نخست اینکه چرا تاکنون گامی در این راستا برداشته نشده و نکته دیگر اینکه تشکیل کنسرسیوم تا چه حد قدرت امکان پیوستن قطعهسازان ایرانی به قطعهسازان جهانی را افزایش میدهد؟
ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعهسازان در اینباره اظهار میکند: «ابتدا باید درباره خود مفهوم کنسرسیوم بحث شود. یعنی اهداف آن پیش از تشکیل مشخص شود. در گذشته قطعهسازان با هدف خرید شرکتهای خودروسازی اقدام به تشکیل کنسرسیوم کردند که مذاکرات به نتیجه نرسید و هیچ کنسرسیوم رسمی به ثبت نرسید.»
رضا رضــایـی، عـضو هـیـأتمـدیـره انــجـمن قطعهسازان ایران نیز در این زمینه به «فرصت امروز» میگوید: «ما حدود 10سال پیش نیز این موضوع را مطرح کردیم اما متأسفانه فرهنگ و شرایط در ایران اجازه تشکیل کنسرسیوم را به ما نداد. وجود یک کنسرسیوم در قطعهسازی موجب میشود که توان طراحی و مهندسی قطعهسازان بالاتر رود و در پی آن توان رقابتی قطعهسازان در مقابل رقبای خارجی نیز بالاتر میرود.»
هـمـچـنین محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه سازان تصریح میکند: «منظور از ایجاد کنسرسیوم به نظر من همان ادغام قطعهسازان بود که استراتژی ما هم در همین زمینه بود اما متأسفانه تاکنون توفیقی در این زمینه نداشتیم. به این دلیل که به فرهنگ برمیگردد که در ایران فرهنگ کار تیمی وجود ندارد.»
اکنون دست کم شرایط بینالمللی ایجاد ارتباط و شراکت را میان صنایع ایران با سایر کشورها تسهیل کرده است. حالا در این میان وجود یک کنسرسیوم قدرتمند در یکی از صنایع زیرمجموعه دومین صنعت بزرگ کشور تا چه حد میتواند ایفای نقش کند؟
قربانی در این باره معتقد است: «ما اگر بخواهیم با هدف ورود به بازار جهانی اقدام به تشکیل کنسرسیوم کنیم، بسیار خوب است، زیرا ما باید شورا یا کنسرسیومهایی را در داخل کشور داشته باشیم که در حقیقت بهعنوان نمایندهای از مجموع شرکتها در مذاکرات جهانی و زنجیره تأمین جهانی ورود کنند.اما من اعتقاد دارم که پیش از این باید به روشنی اهداف و برنامهها را با کارشناسی تدوین کنیم ولی اساساً اگر هدف صادرات باشد با توجه به تأکید دولت بر این موضوع، یکی از راهها تشکیل کنسرسیوم است بهویژه اینکه در سند 1404 برای قطعهسازی سهم میلیارد دلاری برای صادرات در نظر گرفته شده است.»
رضایی نیز در پاسخ به این پرسش اظهار میکند: «اکنون در دنیا کنسرسیومها به دلیل اینکه هزینه طراحی و توسعه پایینتر بیاید، جایگاه خوبی دارند. تکنولوژیهای تازه ایجاب میکند که کنسرسیومها به وجود بیایند. با وجود کنسرسیوم توان طراحی و مهندسی بالاتر میرود، زیرا بهصورت جزء ما شاهد رشد نخواهیم بود و آقای خسروتاج درخواست درستی را مطرح کردهاند.»
همچنین نجفیمنش با بیان اینکه شرکتهای کوچک قطعاً نمیتوانند با شرکای خارجی کار کنند، میگوید: «چند راه برای توسعه وجود دارد؛ اول اینکه شرکتهای کوچک با یکدیگر ادغام شوند یا شرکتهای کوچک به شرکتهای بزرگ داخلی بپیوندند یا شرکتهای کوچک با شرکتهای بزرگ بینالمللی ادغام شوند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر