آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۴۶۷۶
۱۲:۵۵
۱۳۹۵/۰۲/۰۹

آمریکایی ها هم خودروی آمریکایی نمی خرند

پدال نیوز: با گشت و گذاری در سایت های آمریکایی می توان به این نکته پی برد که خریداران این کشور چندان دل خوشی از کارخانه های بومی خودروسازی ندارند و خودروهای آلمانی و ژاپنی را ترجیح می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، چندی پیش معاون وزیر صنعت، با بیان اینکه منعی برای ورود خودروسازان آمریکایی به صنعت خودروی ایران وجود ندارد، 7 پیش شرط شراکت ایرانی-آمریکایی را اعلام کرد.(اینجا) او این پیش شرط ها را همکاری مشترک، ایجاد و توسعه واحدهای صنعتی، سرمایه‌گذاری، ایجاد پلت فرم و طرح توسعه آن، عمق‌بخشی ساخت داخل و استفاده از توانمندی قطعه‌سازان داخلی در رابطه با توسعه صنعت خودرو  دانسته و تاکیدکرده بود که به لحاظ سیاست‌های کلان، اگر این همکاری در چارچوب این سیاستها باشد؛ منعی برای آن نیست. البته در تجارت خارجی کشور نیز جایی که همکاری با شرکت‌های آمریکایی منع شده باشد، وجود ندارد. اواخر فروردین امسال نیز رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گویی  در مورد آخرین وضعیت بازار واردات خودروی آمریکایی به ایران، گفته بود: نمایندگی شرکت شورولت که از طریق کره جنوبی فعالیتش را در ایران آغاز کرده تمام مدارک و گواهی‌های لازم در زمینه استاندارد،‌محیط زیست و غیره را به طور قانونی طی و دریاقت کرده است.
 
با گشت و گذاری در سایت های آمریکایی می توان به این نکته پی برد که خریداران این کشور چندان دل خوشی از کارخانه های بومی خودروسازی ندارند و خودروهای آلمانی و ژاپنی را ترجیح می دهند. سایت آمریکایی theliepolitic درباره این که افراد باهوش در آمریکا هیچ گاه خودروی ساخت این کشور را نمی خرند می نویسد: صنایع خودروسازی آمریکایی روز به روز  به اواخر عمر خود نزدیک تر می شوند. این صنایع دیگر قادر به تولید خودروی با کیفیت نیستند. اصلی ترین دلیل عدم خرید خودروی آمریکایی توسط مردم چیست؟ دلایل متنوعی برای این مساله می توان بر شمرد. این ماشین ها عمر زیادی ندارند و دست آخر، برای فروش مجدد ارزششان به شدت کاهش پیدا می کند.
 
بسیاری از ماشین ها پس از چند سال کار کردن، با افت قیمتی 70 درصدی مواجه می شوند. دلیل این کاهش قیمت چیست؟ به دلیل افت وحشتناک کیفیت این ماشین ها هیچ کس خواهان آن ها نیست.در میان لیست ماشین های بادوام، آلمان و ژاچن توانسته اند 10 جایگاه برتر را به دست آورند و 10 جایگاه آخر نصیب کارخانه های خودرو سازی آمریکا شده است.این افت کیفیت به اندازه ای است که اگر بخواهید ماشین کارکرده تان را بفروشید، پولی کم تر از وامی که برای آن خودرو گرفته اید گیر شما می آید.
 
مردم خودرویی فراتر از خودروی آمریکایی می خواهند
 
هم چنین سایت jalopnik که در حوزه اتومبیل فعالیت می کند چند دلیل برای نخریدن خودروهای آمریکایی ذکر کرده است که می توان به برخی از آن ها اشاره کرد. این سایت می نویسد:  اگر بخواهید خودرویی آمریکایی انتخاب کنید چیزی هست که شما را شگفت زده کند؟ بین یک خودروی سنگین و یا سدان متوسط کدام را ترجیح می دهید؟  خریداران خودرو فورد را انتخاب می کنند و یا خودرو های بازطراحی شده هوندا؟ اگر بخواهیم رو راست باشیم، مردم علاوه بر قدرت موتور بالا، قیمت مناسب و کیفیت بالا، به خودروهایی نیاز دارند که قیمت مناسبی داشته باشند، زیبا به نظر برسند و رانندگی با آن ها آسان باشد. چه کسی جز خودروسازی های آمریکایی این خودروها را در اختیار دارد.
 
خودروسازهای آمریکا و خود آمریکا، ضد آمریکایی هستند!
 
یکی از مشکلات عدم رشد صنعیت خودروسازی آمریکا است که به خارجی ها اجازه می دهیم آزادانه با خودروساز های ما به رقابت بپردازند.ژاپنی ها فهمیده اند که برای محافظتت از صنعت خودروسازی خود باید با ایجاد محدویت های وارداتی، ورود خودروهای خارجی را سخت تر کنند. واقعیت این است که ما آمریکایی ها نیز ضد آمریکا عمل می کنیم چرا که  از خرید خودروهای خارجی خوشحال هستیم و در عوض در برابر وضع قوانینی که می تواند از خودروسازی ما حمایت کنید مقاومت می کنیم. به نظر من این اصلی ترین دلیل مشکلات خودرویی ما در آمریکا است
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵