"برند" داران بنزینی چه کسانی خواهند بود؟
پدال نیوز: داشتن حداقل ۶۰ نازل، کسب امتیازات لازم برای ایجاد برند و داشتن میزان مشخصی از سهام پتروشیمی و پالایشگاهها از اصلیترین ویژگیهایی است که وزارت نفت برای دادن مجوز برند برای فرآوردههای مایع و CNG تعیین کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، موضوع برندسازی جایگاههای سوخت در کشور از سال گذشته مطرح شد و البته با تاسیس 30 جایگاه در اصفهان اجرای این موضوع کلید خورد و حالا وزیر نفت در قالب آییننامهای ویژگیهای مورد نیاز برای دریافت مجوز تاسیس برند برای عرضه فرآوردههای نفتی را تعیین کرده است.
وظیفه اعطای مجوز در این آییننامه بر عهده شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گذاشته شده است تا بر اساس ویژگیهای تعیین شده و بررسی صلاحیتها مجوز برند بنزین را به شرکتها بدهد.
اولین ویژگی لازم برای دریافت مجوز این است که شرکت مجموعهای از جایگاههای عرضه پخش فرآوردههای نفتی و CNG را تحت پوشش خدمات خود قرار دهد.
در واقع این شرکت که در ابتدای کار خود باید حداقل 60 نازل را تحت پوشش بگیرد میتواند این کار را از طریق خرید جایگاههای موجود در کشور و یا احداث جایگاههای جدید انجام دهد و یا خدمات لازم را برای جایگاهها فراهم کند.
همچنین این شرکت موظف است طی دو سال تعداد نازلهای خود را به 300 نازل افزایش دهد و البته برای فعالان در حوزه CNG لازم است کار شرکت از همان ابتدا با 300 نازل آغاز شود.
اما برای تایید و دریافت برند از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی شرکت متقاضی باید در سبد (پرتفوی) سهام خود بیش از 7 درصد سهام پالایشگاهها و یا پتروشیمیهای کشور را داشته باشد.
در صورتی که شرکتهایی که به این میزان سهام را در اختیار نداشته باشد، صلاحیتشان بر اساس توان مالی ، سابقه اجرایی ، امکانات ، نیروی انسانی و فرآیندهای داخلی کسب و کار بررسی شده و در صورتیکه بتوانند حد نصاب امتیازهای تعیین شده را را دریافت کنند میتوانند مجوز ایجاد برند در بخش فرآوردههای نفتی و یا CNG را دریافت کنند.
پس از تایین صلاحیت و دریافت مجوز فعالیت شرکت صاحب صلاحیت(برند)، این شرکت موظف میشود که سوخت را از محل انبارهای اصلی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی خریداری کرده و آن را برای توزیع به موقع در جایگاهها حمل کند. همچنین مسئولیت کمیت و کیفیت عرضه فرآوردههای نفتی و CNG تحت استانداردهای مشخص بر عهده شرکت صاحب برند خواهد بود.
راهحل جلوگیری از انحصار در برندها
اما در این آیین نامه برای جلوگیری از ایجاد انحصار در این زمینه محدودیتی در خرید و احداث نازل نیز در نظر رفته شده است به این ترتیب که حداکثر نازلهای یک برند در کشور ٢� درصد، در استان ٣� درصد و در شهرستان ٥� درصد تعداد نازلهای موجود خواهد بود که البته این محدودیتها در شهرستانهای تکجایگاه منتفی است.
همچون اعطای مجوز، وظیفه نظارت، اِعمال جرایم، محدودسازی و لغو مجوز نیز برعهده شرکت ملی پخش فرآردههای نفتی خواهد بود.
همانطور که در این آییننامه آمده والبته پیش از آن وزیر نفت و سایر مسئولان ذیربط نیز اعلام کرده بودند، هدف اصلی راهاندازی شرکتهای صاحب صلاحیت یا برند، ارتقای رفاه و ایمنی و افزایش کیفیت خدمات قابل ارایه به مصرفکنندگان است.
با این حال هنوز ابهامات مربوط به طبقهبندی جایگاهها براساس خدمات آنها به مصرفکنندگان و البته اجازه دریافت هزینه اضافه از مشتری بابت ارائه خدمت در جایگاهایی با رتبه بالا با ابهامات زیادی مواجه است.
از سوی دیگر کیفیت برندسازی در ایران با سایر کشورها متفاوت است به این ترتیب که به هر حال کیفیت بنزین در همه جایگاههای کشور کیفیتی است که شرکت ملی پخش بر آن نظارت و آن را تایید میکند و به این ترتیب عملکرد نهایی برندها در زمینه کیفیت بنزین یکسان است.
این درحالی است که برندهای فرآوردههای نفتی و سوت در سایر کشورها اساسا در کیفیت خود محصول با یکدیگر متفاوت بوده و در این زمینه رقابت دارند.
وظیفه اعطای مجوز در این آییننامه بر عهده شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گذاشته شده است تا بر اساس ویژگیهای تعیین شده و بررسی صلاحیتها مجوز برند بنزین را به شرکتها بدهد.
اولین ویژگی لازم برای دریافت مجوز این است که شرکت مجموعهای از جایگاههای عرضه پخش فرآوردههای نفتی و CNG را تحت پوشش خدمات خود قرار دهد.
در واقع این شرکت که در ابتدای کار خود باید حداقل 60 نازل را تحت پوشش بگیرد میتواند این کار را از طریق خرید جایگاههای موجود در کشور و یا احداث جایگاههای جدید انجام دهد و یا خدمات لازم را برای جایگاهها فراهم کند.
همچنین این شرکت موظف است طی دو سال تعداد نازلهای خود را به 300 نازل افزایش دهد و البته برای فعالان در حوزه CNG لازم است کار شرکت از همان ابتدا با 300 نازل آغاز شود.
اما برای تایید و دریافت برند از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی شرکت متقاضی باید در سبد (پرتفوی) سهام خود بیش از 7 درصد سهام پالایشگاهها و یا پتروشیمیهای کشور را داشته باشد.
در صورتی که شرکتهایی که به این میزان سهام را در اختیار نداشته باشد، صلاحیتشان بر اساس توان مالی ، سابقه اجرایی ، امکانات ، نیروی انسانی و فرآیندهای داخلی کسب و کار بررسی شده و در صورتیکه بتوانند حد نصاب امتیازهای تعیین شده را را دریافت کنند میتوانند مجوز ایجاد برند در بخش فرآوردههای نفتی و یا CNG را دریافت کنند.
پس از تایین صلاحیت و دریافت مجوز فعالیت شرکت صاحب صلاحیت(برند)، این شرکت موظف میشود که سوخت را از محل انبارهای اصلی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی خریداری کرده و آن را برای توزیع به موقع در جایگاهها حمل کند. همچنین مسئولیت کمیت و کیفیت عرضه فرآوردههای نفتی و CNG تحت استانداردهای مشخص بر عهده شرکت صاحب برند خواهد بود.
راهحل جلوگیری از انحصار در برندها
اما در این آیین نامه برای جلوگیری از ایجاد انحصار در این زمینه محدودیتی در خرید و احداث نازل نیز در نظر رفته شده است به این ترتیب که حداکثر نازلهای یک برند در کشور ٢� درصد، در استان ٣� درصد و در شهرستان ٥� درصد تعداد نازلهای موجود خواهد بود که البته این محدودیتها در شهرستانهای تکجایگاه منتفی است.
همچون اعطای مجوز، وظیفه نظارت، اِعمال جرایم، محدودسازی و لغو مجوز نیز برعهده شرکت ملی پخش فرآردههای نفتی خواهد بود.
همانطور که در این آییننامه آمده والبته پیش از آن وزیر نفت و سایر مسئولان ذیربط نیز اعلام کرده بودند، هدف اصلی راهاندازی شرکتهای صاحب صلاحیت یا برند، ارتقای رفاه و ایمنی و افزایش کیفیت خدمات قابل ارایه به مصرفکنندگان است.
با این حال هنوز ابهامات مربوط به طبقهبندی جایگاهها براساس خدمات آنها به مصرفکنندگان و البته اجازه دریافت هزینه اضافه از مشتری بابت ارائه خدمت در جایگاهایی با رتبه بالا با ابهامات زیادی مواجه است.
از سوی دیگر کیفیت برندسازی در ایران با سایر کشورها متفاوت است به این ترتیب که به هر حال کیفیت بنزین در همه جایگاههای کشور کیفیتی است که شرکت ملی پخش بر آن نظارت و آن را تایید میکند و به این ترتیب عملکرد نهایی برندها در زمینه کیفیت بنزین یکسان است.
این درحالی است که برندهای فرآوردههای نفتی و سوت در سایر کشورها اساسا در کیفیت خود محصول با یکدیگر متفاوت بوده و در این زمینه رقابت دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش