خبر ایلان ماسک از نسل جدید حمل و نقل
پدال نیوز:ایلان ماسک یکی از افراد ثروتمند است که سرمایه خود را در افزایش بهرهوری حمل و نقل خرج میکند تا دغدغههای بزرگ شهری را کاهش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی طهوری: ایلان ماسک یکی از افراد ثروتمند است که سرمایه خود را در
افزایش بهرهوری حمل و نقل خرج میکند تا دغدغههای بزرگ شهری را کاهش دهد.
وی را میتوان تنها فردی دانست که در ارائه شیوه نوین سیستم حمل و نقل
فکرهای بزرگی در ذهن دارد که بخشی از آنها را نیز اجرایی کرده است. با
زومیت همراه شوید تا از پروژه جدید تسلا مطلع شوید.

قطعاً استفاده از خودروهای الکتریکی راهی طولانی برای کمک به کاهش مصرف سوختهای فسیلی در جهان در پیش دارد. اما راه حل اصلی که ایلان ماسک برای حل مشکل حمل و نقل پیشنهاد داده است استفاده از اتوبوسهای الکتریکی است. در صورتی که اظهارات وی در کنفرانس خبری امروز حقیقت داشته باشد، او در حال کار بر روی این ایده است.
در کنفرانس خبری حمل و نقل که به وسیله دولت نروژ حمایت و پشتیبانی میشد، ایلان ماسک از تحقیقات و توسعه گسترده شرکت تسلا بر روی یک پروژه سری به منظور حل مشکل ترافیک شهری رونمایی کرد. ایلان ماسک اظهار کرد که:
ما ایدهی جدیدی در ذهن داریم که در وهله اول باید گفت که دقیقاً یک اتوبوس نیست ولی مشکل تراکم جمعیت را در محوطههای درون شهری حل میکند. من اعتقاد دارم که باید در مورد مفهوم حمل و نقل عمومی تجدید نظر کنیم و ایدهای طراحی و اجرایی کنیم که از نظر مردم گام بلند و مؤثری در راستای بهبود ترافیک برداشته باشیم. من خیلی نمیخواهم در مورد این مسئله زیاد صحبت کنم.
هنگامی که خبرنگاران در مورد اشاره وی به ایده هایپرلوپ (Hyperloop) پرسیدند، وی پاسخ داد "نوع جدیدی از وسیله حمل و نقل وجود دارد که معتقدم بسیار عالی است و مردم را به مقصد نهایی خودشان میرساند در حالی که ایستگاه توقف در این ایده جایگاهی ندارد." همچنین وی در ادامه تصریح کرد که "وسایل نقلیه خودران راه حل اکثر مشکلات است."

طرحی که ماسک و همکارانش در ذهن دارند، وسیله نقلیهی خودرانی است که رفت و آمد مسافران را به یا از ایستگاههای ترانزیت (قطار، مترو و ...) تسهیل کند. انتقال مسافران از نقاط خارج شهری یا مکانهای دور از دسترس به ایستگاههای انتقال یکی از چالشهای اصلی آژانسهای حمل و نقل و شهرداریها است که از آن با نام first mile – last mile problem یاد میشود. برخی از شهرها برای حل این مشکل با شرکتهای Uber و Lyft در حال همکاری هستند تا مسافران را به ایستگاههای تعبیه شده برساند.
استفاده از وسیله نقلیهی خودران تسلا میتواند کمک زیادی به حل مشکل مذکور کند. مانند UberPool یا LyftLine، تسلا مسافران را از نقاط به مخصوص سوار و از طریق بهینهترین مسیر آنها را به مقاصد خود میرسانند؛ به نحوی که حداقل مسافت لازم طی شود. با توجه به مشکل مذکور، این تکنولوژی موجب میشود تا حمل و نقل مسافران سریعتر انجام شود. این تکنولوژی به عنوان راهحلی برای دوری از ازدحام در سفرها شناخته میشود تا حداقل از تعداد خودروهای شخصی در ساعات اوج ترافیک کاسته شود.
ایلان ماسک در صدد ارایهی راهحلی برای مشکل "همهی افراد نمیتوانند خودرو داشته باشند" است. استفاده از خودروهای الکتریکی گزینهی بهتری نسبت به سوزاندن سوختهای فسیلی است، بنابراین هر چه تسلا بیشتر خودرو بفروشد به نفع جامعه و محیط زیست است. اما نگرانی که از جانب خودروهای خودران الکتریکی وجود دارد این است که آنها مردم را تشویق به استفاده و مالکیت بیشتر آنها میکنند. این موضوع منجر به افزایش حجم ترافیک میشود. در صورتی که ماسک بتواند راهحل حمل و نقل اشتراکی جدیدی ارایه کند، میتوان شاهد تاثیر بیشتر این سیستم در قبال فروش انبوهی از خودروهای الکتریکی باشیم.

قطعاً استفاده از خودروهای الکتریکی راهی طولانی برای کمک به کاهش مصرف سوختهای فسیلی در جهان در پیش دارد. اما راه حل اصلی که ایلان ماسک برای حل مشکل حمل و نقل پیشنهاد داده است استفاده از اتوبوسهای الکتریکی است. در صورتی که اظهارات وی در کنفرانس خبری امروز حقیقت داشته باشد، او در حال کار بر روی این ایده است.
در کنفرانس خبری حمل و نقل که به وسیله دولت نروژ حمایت و پشتیبانی میشد، ایلان ماسک از تحقیقات و توسعه گسترده شرکت تسلا بر روی یک پروژه سری به منظور حل مشکل ترافیک شهری رونمایی کرد. ایلان ماسک اظهار کرد که:
ما ایدهی جدیدی در ذهن داریم که در وهله اول باید گفت که دقیقاً یک اتوبوس نیست ولی مشکل تراکم جمعیت را در محوطههای درون شهری حل میکند. من اعتقاد دارم که باید در مورد مفهوم حمل و نقل عمومی تجدید نظر کنیم و ایدهای طراحی و اجرایی کنیم که از نظر مردم گام بلند و مؤثری در راستای بهبود ترافیک برداشته باشیم. من خیلی نمیخواهم در مورد این مسئله زیاد صحبت کنم.
هنگامی که خبرنگاران در مورد اشاره وی به ایده هایپرلوپ (Hyperloop) پرسیدند، وی پاسخ داد "نوع جدیدی از وسیله حمل و نقل وجود دارد که معتقدم بسیار عالی است و مردم را به مقصد نهایی خودشان میرساند در حالی که ایستگاه توقف در این ایده جایگاهی ندارد." همچنین وی در ادامه تصریح کرد که "وسایل نقلیه خودران راه حل اکثر مشکلات است."

طرحی که ماسک و همکارانش در ذهن دارند، وسیله نقلیهی خودرانی است که رفت و آمد مسافران را به یا از ایستگاههای ترانزیت (قطار، مترو و ...) تسهیل کند. انتقال مسافران از نقاط خارج شهری یا مکانهای دور از دسترس به ایستگاههای انتقال یکی از چالشهای اصلی آژانسهای حمل و نقل و شهرداریها است که از آن با نام first mile – last mile problem یاد میشود. برخی از شهرها برای حل این مشکل با شرکتهای Uber و Lyft در حال همکاری هستند تا مسافران را به ایستگاههای تعبیه شده برساند.
استفاده از وسیله نقلیهی خودران تسلا میتواند کمک زیادی به حل مشکل مذکور کند. مانند UberPool یا LyftLine، تسلا مسافران را از نقاط به مخصوص سوار و از طریق بهینهترین مسیر آنها را به مقاصد خود میرسانند؛ به نحوی که حداقل مسافت لازم طی شود. با توجه به مشکل مذکور، این تکنولوژی موجب میشود تا حمل و نقل مسافران سریعتر انجام شود. این تکنولوژی به عنوان راهحلی برای دوری از ازدحام در سفرها شناخته میشود تا حداقل از تعداد خودروهای شخصی در ساعات اوج ترافیک کاسته شود.
ایلان ماسک در صدد ارایهی راهحلی برای مشکل "همهی افراد نمیتوانند خودرو داشته باشند" است. استفاده از خودروهای الکتریکی گزینهی بهتری نسبت به سوزاندن سوختهای فسیلی است، بنابراین هر چه تسلا بیشتر خودرو بفروشد به نفع جامعه و محیط زیست است. اما نگرانی که از جانب خودروهای خودران الکتریکی وجود دارد این است که آنها مردم را تشویق به استفاده و مالکیت بیشتر آنها میکنند. این موضوع منجر به افزایش حجم ترافیک میشود. در صورتی که ماسک بتواند راهحل حمل و نقل اشتراکی جدیدی ارایه کند، میتوان شاهد تاثیر بیشتر این سیستم در قبال فروش انبوهی از خودروهای الکتریکی باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش