پیش بینی ۳ خط تراموا در پایتخت
پدال نیوز: رئیس کمیته عمران شورای شهر گفت: احداث سه خط تراموا در پایتخت در طرح جامع ترافیک پیشبینی شده، اما باید شورا در جریان اقدامات اجرایی قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، اقبال شاکری با بیان اینکه در طرح جامع دو نقطه برای احداث تراموا در اولویت قرار گرفته است، گفت: منطقه 12 و انتهای اتوبان همت نقاطی هستند که برای احداث ال آر تی پیشبینی شدهاند، گفت: یک خط تراموای دیگر بین فرودگاه و تپههای عباسآباد نیز در حال مطالعه است، اما هنوز نتایج مطالعات آن مشخص نشده است.
وی با بیان اینکه بر اساس طرح جامع احداث ال آر تی یا تراموا در تهران منع قانونی ندارد، گفت: شورا پیشنهاد داده این مد حمل و نقلی به صورت بی او تی و با مشارکت بخش خصوصی داخلی یا خارجی احداث شود.
شاکری با بیان اینکه هنوز کمیسیون عمران در جریان رایزنی شهرداری با شرکت فرانسوی برای احداث این خط تراموا قرار نگرفته، گفت: باید در زمان اجرا مطالعات این پروژه به شورا ارسال و در کمیسیونهای تخصصی مورد بررسی قرار گیرد.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که اولویت اجرای پروژههای شهری با مشارکت بخش خصوصی در دوران کنونی که شرکتهای خارجی تمایل بیشتری برای حضور در تهران دارند، چه ساز و کاری خواهد داشت، گفت: مسئولیت چنین پروژههایی با شرکت مشارکتها و سرمایهگذاری مردمی شهر تهران است و حتما ساز و کار مشخصی دارد، اما برای آنکه بدانیم یک پروژه به صورت قانونی اجرایی میشود یا خیر باید ردپای آنها را یا در تبصرههای بودجه یا در طرح جامع ببینیم. به طور مثال احداث اتوبان شهید متوسلیان به صورت بی او تی در تبصرههای بودجه پیشبینی شد.
وی با بیان اینکه احداث خط متروی تجریش ولیعصر چون نه در طرح جامع ترافیک تهران پیشبینی شده بود و نه در مصوبات بودجهای شورا جای داشت، با آن مخالفت شد، گفت: شورا قاطعانه با طرحهای بزرگ شهری که پشتوانه قانونی ندارند، مخالفت میکند.
وی با بیان اینکه بر اساس طرح جامع احداث ال آر تی یا تراموا در تهران منع قانونی ندارد، گفت: شورا پیشنهاد داده این مد حمل و نقلی به صورت بی او تی و با مشارکت بخش خصوصی داخلی یا خارجی احداث شود.
شاکری با بیان اینکه هنوز کمیسیون عمران در جریان رایزنی شهرداری با شرکت فرانسوی برای احداث این خط تراموا قرار نگرفته، گفت: باید در زمان اجرا مطالعات این پروژه به شورا ارسال و در کمیسیونهای تخصصی مورد بررسی قرار گیرد.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که اولویت اجرای پروژههای شهری با مشارکت بخش خصوصی در دوران کنونی که شرکتهای خارجی تمایل بیشتری برای حضور در تهران دارند، چه ساز و کاری خواهد داشت، گفت: مسئولیت چنین پروژههایی با شرکت مشارکتها و سرمایهگذاری مردمی شهر تهران است و حتما ساز و کار مشخصی دارد، اما برای آنکه بدانیم یک پروژه به صورت قانونی اجرایی میشود یا خیر باید ردپای آنها را یا در تبصرههای بودجه یا در طرح جامع ببینیم. به طور مثال احداث اتوبان شهید متوسلیان به صورت بی او تی در تبصرههای بودجه پیشبینی شد.
وی با بیان اینکه احداث خط متروی تجریش ولیعصر چون نه در طرح جامع ترافیک تهران پیشبینی شده بود و نه در مصوبات بودجهای شورا جای داشت، با آن مخالفت شد، گفت: شورا قاطعانه با طرحهای بزرگ شهری که پشتوانه قانونی ندارند، مخالفت میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها