عضو کمیسیون اقتصادی مجلس :
سازمان حمایت در قیمتگذاری خودرو از شورای رقابت اصلحتر است
پدال نیوز: عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس معتقد است: بازار خودرو در انحصار چند جانبه قرار دارد و نمی توان قیمت گذاری را به بازار سپرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسننژاد با تاکید براینکه، شرایط حاکم بر بازار نشان میدهد که کالایی رقابتی است یا انحصاری، اظهار کرد: در حال حاضر با توجه به وضعیت تولید خودرو در کشور، این کالا انحصار چندجانبه دارد.
این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس معتقداست: بازار در اختیار سایپا و ایرانخودرو است که حدود 90 درصد بازار را به خود اختصاص دادهاند. و این مساله خود نشان دهنده انحصاری بودن این کالاست.
او تاکید دارد: قیمت خودرو باید توسط عرضه و تقاضا در بازار تعیین شود اما باتوجه به اینکه در حال حاضر انحصار در این بازار وجود دارد نمی توان قیمت گذاری را به بازار سپرد. بهتر است نهادی متولی قیمت گذاری خودرو باشد.
این عضو شورای عالی بورس معتقد است:سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان اصلحتر از شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو است. هرچند هر دو سازمان به یک شکلی و زیر نظر دولت فعالیت می کنند. اما به نظر می رسد سازمان حمایت باتوجه به تجربه بیشتری که در یان عرصه دارد در قیمت گذاری موفق تر عمل خواهد کرد. اقتصاد نیوز
این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس معتقداست: بازار در اختیار سایپا و ایرانخودرو است که حدود 90 درصد بازار را به خود اختصاص دادهاند. و این مساله خود نشان دهنده انحصاری بودن این کالاست.
او تاکید دارد: قیمت خودرو باید توسط عرضه و تقاضا در بازار تعیین شود اما باتوجه به اینکه در حال حاضر انحصار در این بازار وجود دارد نمی توان قیمت گذاری را به بازار سپرد. بهتر است نهادی متولی قیمت گذاری خودرو باشد.
این عضو شورای عالی بورس معتقد است:سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان اصلحتر از شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو است. هرچند هر دو سازمان به یک شکلی و زیر نظر دولت فعالیت می کنند. اما به نظر می رسد سازمان حمایت باتوجه به تجربه بیشتری که در یان عرصه دارد در قیمت گذاری موفق تر عمل خواهد کرد. اقتصاد نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش