نسل چهارم «کیا» اسپورتیج معرفی شد
پدال نیوز: کیا اسپورتیج، خودرویی که این روزها تب و تاب ورودش به کشور بیش از پیش شده و قبل از آن هم شاهد ورود نسلهای 2 و 3 آن به داخل کشور بودیم، به تازگی به عنوان یکی از برترین خودروهای ایمن جهان شناخته شده و توانسته از موسسه ایمنی بزرگراهها یعنی موسسه IIHS، جایزه برترین خودروهای ایمن را بدست آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نتیجه واقعا شگفت آور است، چون به تازگی خواهر ناتنی کیا اسپورتیج یعنی هیوندای توسان هم توانسته جایزه برترین خودروهای ایمن را بدست آورد و این در حالی است که سالهای گذشته خبری از این عناوین برای این دو خودروی ذکر شده نبوده است.
در مقایسه با نسل قبل و در تست تصادف از جلو، شاهد حرکت 16 اینچی حرکت پدالهای گاز و ترمز پس از تصادف بودیم که همین مورد میتواند آسیبی جدی به راننده وارد کند، ولی در تستهای نسل جدید کیا اسپورتیج این فاصله از 16 اینچ به 6 اینچ کاهش پیدا کرده است.
این قضیه برای ستون فرمان هم صدق میکند و در نسل قبل پس از تصادف، ستون فرمان حدود 6 سانتی متر به اطراف حرکت میکرد و حدود 4 اینچ هم به قفسه سینه نزدیک میشد، ولی حالا این فاصله به 3 اینچ کاهش پیدا کرده است.
علاوه بر اینها، ساختار اسپورتیج نسل چهارم به طور قابل توجهی قویتر از نسل قبل خود شده، چون حالا به طور گستردهتر از فولادهای کششی فوق العاده قوی (UHTS) به منظور بهبود مفاسل استفاده کردهاند.
با استحکام ساختاری مرکز اسپورتیج نیز، استحکام پیچشی آن 39 درصد نسبت به قبل بهبود پیدا کرده است. از فولاد مستحکم نیز در نسل سوم اسپورتیج حدود 18 درصد استفاده شده بود، ولی حالا این میزان به 51 درصد افزایش پیدا کرده که منجر به تقویت ستونهای A و B و C، رکابهای زیر دربها، سازههای سقفی و همچنین قوس داخلی چرخها شده است.
در مقایسه با نسل قبل و در تست تصادف از جلو، شاهد حرکت 16 اینچی حرکت پدالهای گاز و ترمز پس از تصادف بودیم که همین مورد میتواند آسیبی جدی به راننده وارد کند، ولی در تستهای نسل جدید کیا اسپورتیج این فاصله از 16 اینچ به 6 اینچ کاهش پیدا کرده است.
این قضیه برای ستون فرمان هم صدق میکند و در نسل قبل پس از تصادف، ستون فرمان حدود 6 سانتی متر به اطراف حرکت میکرد و حدود 4 اینچ هم به قفسه سینه نزدیک میشد، ولی حالا این فاصله به 3 اینچ کاهش پیدا کرده است.
علاوه بر اینها، ساختار اسپورتیج نسل چهارم به طور قابل توجهی قویتر از نسل قبل خود شده، چون حالا به طور گستردهتر از فولادهای کششی فوق العاده قوی (UHTS) به منظور بهبود مفاسل استفاده کردهاند.
با استحکام ساختاری مرکز اسپورتیج نیز، استحکام پیچشی آن 39 درصد نسبت به قبل بهبود پیدا کرده است. از فولاد مستحکم نیز در نسل سوم اسپورتیج حدود 18 درصد استفاده شده بود، ولی حالا این میزان به 51 درصد افزایش پیدا کرده که منجر به تقویت ستونهای A و B و C، رکابهای زیر دربها، سازههای سقفی و همچنین قوس داخلی چرخها شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها