شایعاتی جالب پیرامون بامو Z5 +تصاویر
پدال نیوز: عکسهای جاسوسی اخیر نشان دادهاند که بامو در حال کار بر روی تولید جایگزینی برای Z4 است و بالاخره تصمیم گرفته تا بهجای سقف سخت از سقفی با جنس نرم استفاده کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عکسهای جاسوسی اخیر نشان دادهاند که بامو در حال کار بر روی
تولید جایگزینی برای Z4 است و بالاخره تصمیم گرفته تا بهجای سقف سخت از
سقفی با جنس نرم استفاده کند. هر دو گزینه مزیتها و معایب خاص خود را
دارند اما در حال حاضر تصمیم گرفتهشده تا با استفاده از این نوع سقف از
اضافهوزن جلوگیری شده و همچنین فضای صندوق مناسبی فراهم باشد.

بر پایهی آخرین اطلاعات مخفی بهدستآمده حالا رندرهای گوناگونی از چهرهی این خودرو ترسیم میشود. پروتوتایپ های ایجادشده هنوز تصوری کامل از خودرو را ارائه نمیدهند و از نشان دادن اکثر قطعات تولیدی Z5 عاجزند. بهعنوان نتیجه، ما مطمئن نیستیم که خودروی تولیدی مشابه این طرحها خواهند بودند یا نه.

Z5 که بزرگتر از Z4 است اولین نمونه با کاپوت طویل، چراغهای ویژه، جلوپنجره کلیوی شکل عریض و نمای عقبی کوتاه و موقعیت رانندگی پایین و اسپورت خواهد بود. همچنین در آینده نسخهای از تویوتا هم وجود خواهد داشت که از طراحی متفاوتی برخوردار بوده و بهعنوان جانشین معنوی مدل محبوب سوپرا به ایفای نقش خواهد پرداخت، البته الآن واضح نیست که از همان نام برخوردار خواهد بود یا خیر.

انتظار میرود که Z5 از نسخهی کوپهای هم برخوردار گردد. گفتهشده که این نسخه تقریباً یک سال پس از نمونهی رودستر به بازار خواهد آمد و هر دو از پیشرانههای بامو سود خواهند برد، البته نمونهی هیبریدی جدا از این دو نوع بوده و باور بر این است که از سختافزارهای تویوتا بهرهمند خواهد شد.Z5 بهصورت استاندارد از طراحی دیفرانسیل عقب برخوردار خواهد بود و با پرداخت بهایی اضافهتر سیستم ایکس درایو بامو نیز قابل سفارش میشود.
پیشرانههای 4 و 6 سیلندر توربوشارژر بامو گزینههای در دسترس هستند و شایعاتی دلچسب خبر از نسخهی M این خودرو را میدهند که از یک پیشرانهی 4 سیلندر هیبریدی با تزریق آب استفاده خواهد کرد و حدود 600 اسب بخار قدرت خواهد داشت.

هنوز مدتزمان زیادی باقیمانده تا مشخص شود که کدامیک از شایعات رنگ واقعیت به خود میگیرند اما با اتحاد بامو و تویوتا برای تولید خودرویی اسپورت، دلایل کافی برای باور تولید چیزی خاص وجود دارد.

بر پایهی آخرین اطلاعات مخفی بهدستآمده حالا رندرهای گوناگونی از چهرهی این خودرو ترسیم میشود. پروتوتایپ های ایجادشده هنوز تصوری کامل از خودرو را ارائه نمیدهند و از نشان دادن اکثر قطعات تولیدی Z5 عاجزند. بهعنوان نتیجه، ما مطمئن نیستیم که خودروی تولیدی مشابه این طرحها خواهند بودند یا نه.

Z5 که بزرگتر از Z4 است اولین نمونه با کاپوت طویل، چراغهای ویژه، جلوپنجره کلیوی شکل عریض و نمای عقبی کوتاه و موقعیت رانندگی پایین و اسپورت خواهد بود. همچنین در آینده نسخهای از تویوتا هم وجود خواهد داشت که از طراحی متفاوتی برخوردار بوده و بهعنوان جانشین معنوی مدل محبوب سوپرا به ایفای نقش خواهد پرداخت، البته الآن واضح نیست که از همان نام برخوردار خواهد بود یا خیر.

انتظار میرود که Z5 از نسخهی کوپهای هم برخوردار گردد. گفتهشده که این نسخه تقریباً یک سال پس از نمونهی رودستر به بازار خواهد آمد و هر دو از پیشرانههای بامو سود خواهند برد، البته نمونهی هیبریدی جدا از این دو نوع بوده و باور بر این است که از سختافزارهای تویوتا بهرهمند خواهد شد.Z5 بهصورت استاندارد از طراحی دیفرانسیل عقب برخوردار خواهد بود و با پرداخت بهایی اضافهتر سیستم ایکس درایو بامو نیز قابل سفارش میشود.
پیشرانههای 4 و 6 سیلندر توربوشارژر بامو گزینههای در دسترس هستند و شایعاتی دلچسب خبر از نسخهی M این خودرو را میدهند که از یک پیشرانهی 4 سیلندر هیبریدی با تزریق آب استفاده خواهد کرد و حدود 600 اسب بخار قدرت خواهد داشت.

هنوز مدتزمان زیادی باقیمانده تا مشخص شود که کدامیک از شایعات رنگ واقعیت به خود میگیرند اما با اتحاد بامو و تویوتا برای تولید خودرویی اسپورت، دلایل کافی برای باور تولید چیزی خاص وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو