رئیس سابق شورای رقابت:
خودرو همچنان کالای انحصاری است
پدال نیوز: رئیس سابق شورای رقابت معتقد است: سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان یک ارگان دولتی است و وظایف نظارتی دارد و نباید در امور قیمت گذاری دخالت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جمشید پژویان پیرامون بحث های اخیر درباره خروج قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت به علت آنکه دیگر کالای انحصاری نیست در گفت وگو با اقتصادنیوز اظهار کرد: من و شما تصمیم نمیگیریم که خودرو کالای انحصاری باشد یا نباشد. بلکه این بازار است تعیین می کند که آیا انحصار برای کالایی وجود دارد یا ندارد؟
رئیس سابق شورای رقابت تصریح کرد: آنچه بازار میّگوید اینست که دو خودروساز حدود 94 درصد سهم بازار را در اختیار دارند. در نتیجه این نشان میدهد که انحصار در بازار خودرو همچنان وجود دارد.
پژویان، خودرو را کالایی انحصاری دانست و تاکید کرد: من تصور میکنم این وظیفه طبق قانون با شورای رقابت است و براساس فصل نهم قانون اصلاحات اصل 44، تصمیمگیری و تعیین در مورد قیمتهای بازارهایی که انحصاری هستند بر عهده شورای رقابت است و هیچ ارگان دیگری هم حق دخالت ندارد.
او در پاسخ به این سوال که برخی کارشناسان معتقدند اگر قیمتگذاری توسط بازار صورت گیرد بهتر است، بیان کرد: در این میان کسانی هستند که میخواهند به نفع خودروسازان قیمتها را بالا ببرند.فعلا باتوجه انحصاری بودن این بازار نمی توان اجازه داد که این کالا به شکل دیگری قیمت گذاری شود.
پژویان در خصوص اینکه گفته شده که قیمتگذاری خودرو مجددا توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان انجام خواهد شد، اظهار کرد: این سازمان یک ارگان دولتی است و وظایف نظارتی دارد و و نباید در امور قیمت گذاری دخالت کند. بهتر است قیمت گذاری کالاهای انحصاری را متخصصان این عرصه یعنی شورای رقابت انجام دهند.
رئیس سابق شورای رقابت گفت: وزارت صنعت به عنوان متولی امر موظف است که در راستای توسعه صنعت خودرو تمرکز بیشتری داشته باشد تا کیفیت خودروهای تولیدی افزایش یابند. اقتصاد نیوز
رئیس سابق شورای رقابت تصریح کرد: آنچه بازار میّگوید اینست که دو خودروساز حدود 94 درصد سهم بازار را در اختیار دارند. در نتیجه این نشان میدهد که انحصار در بازار خودرو همچنان وجود دارد.
پژویان، خودرو را کالایی انحصاری دانست و تاکید کرد: من تصور میکنم این وظیفه طبق قانون با شورای رقابت است و براساس فصل نهم قانون اصلاحات اصل 44، تصمیمگیری و تعیین در مورد قیمتهای بازارهایی که انحصاری هستند بر عهده شورای رقابت است و هیچ ارگان دیگری هم حق دخالت ندارد.
او در پاسخ به این سوال که برخی کارشناسان معتقدند اگر قیمتگذاری توسط بازار صورت گیرد بهتر است، بیان کرد: در این میان کسانی هستند که میخواهند به نفع خودروسازان قیمتها را بالا ببرند.فعلا باتوجه انحصاری بودن این بازار نمی توان اجازه داد که این کالا به شکل دیگری قیمت گذاری شود.
پژویان در خصوص اینکه گفته شده که قیمتگذاری خودرو مجددا توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان انجام خواهد شد، اظهار کرد: این سازمان یک ارگان دولتی است و وظایف نظارتی دارد و و نباید در امور قیمت گذاری دخالت کند. بهتر است قیمت گذاری کالاهای انحصاری را متخصصان این عرصه یعنی شورای رقابت انجام دهند.
رئیس سابق شورای رقابت گفت: وزارت صنعت به عنوان متولی امر موظف است که در راستای توسعه صنعت خودرو تمرکز بیشتری داشته باشد تا کیفیت خودروهای تولیدی افزایش یابند. اقتصاد نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها