پورشه پانامرای نعش کش! +تصاویر
پدال نیوز: خیلی از ماها هستیم که علاقه زیادی به ایجاد تغییرات در خودرویمان داریم و حداقل با یک رینگ عوض کردن هم دست به اعمال تغییراتی در طراحی خودروهایمان میزنیم، ولی به تازگی خودرویی در ایتالیا دیده شده که تغییرات آن بیش از حد انتظار بوده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، خیلی از ماها هستیم که علاقه زیادی به ایجاد
تغییرات در خودرویمان داریم و حداقل با یک رینگ عوض کردن هم دست به اعمال
تغییراتی در طراحی خودروهایمان میزنیم، ولی به تازگی خودرویی در ایتالیا
دیده شده که تغییرات آن بیش از حد انتظار بوده است.
شاید باورش سخت
باشد، ولی به تازگی پورشهای پانامرا در ایتالیا دیده شده که از حالت عادی
به کلی خارج شده و بیشتر تبدیل به یک نعش کش لوکس برای بدرقه کردن مردگان
به منزلگاه ابدیشان شده است که گالری تصاویر منتسب به این مطلب تمامی
گفتهها را تایید میکند. این تصاویر دقیقاً یکم آوریل یعنی حدودا 5 الی 6
روز پیش در یک صفحه فیس بوک منتشر شده که زوایای مختلفی از این خودرو را به
نمایش میگذارد و به نظر میرسد که در اصل یک پورشه پانامرا S با
پیشرانهای 8 سیلندر بوده است.
نکته
جالب این خودرو اول از همه طراحی خاص و حرفهای کابین آن (باتوجه به اینکه
کمپانی خودروسازی پورشه در طراحی و توسعه آن نقشی نداشته) و دومین نکته
جالب آن هم، افزایش فاصله بین دو محور است. به طور کلی تنها میتوان در
قسمت جلویی خودرو چهرهای از پورشه پانامرا را مشاهده کرد، ولی از نیم تنه
به بعد (بخصوص تمامیت سقف) دچار تغییر و تحولاتی اساسی شده است. با نگاهی
به تصویر گرفته شده از نمای پشتی این خودرو هم میتوان به نعش کش بودن آن
پی برد، چون کف سازیهای آن مربوط به ماشین آلات حمل جنازه میشود.

پانامرای نعش کش
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای