رئیس انجمن جایگاهداران سی.ان.جی:
عبور گازسوزها از خط قرمز بازرسی فنی
پدال نیوز: رئیس انجمن جایگاهداران سی.ان.جی با اعلام اینکه پیشنهاد و راهکارها برای رفع مشکلات صنعت سی.ان.جی به معاونت اجرایی ریاست جمهوری ارائه شده چهار مشکل اصلی این صنعت را تشریح کرد و گفت: زمان بازرسی ۲.۸میلیون خودرو از خط قرمز عبور کرده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اردشیر دادرس با اعلام اینکه پیشنهاد ایجاد کنسرسیوم شرکت های مادر تخصصی جایگاه های سوخت به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی توسط این انجمن ارائه شده است گفت: این پیشنهاد در حال رسیدگی است و امیدواریم که با توجه به سابقه یک صدساله نفت در ایران برای اولین بار شرکت های مادر تخصصی به عنوان برند هم در بخش عرضه بنزین و هم عرضه سی.ان.جی توسط شرکت ملی پخش پذیرفته شود.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی جایگاهداران سی.ان.جی با اشاره به اینکه هم اکنون سه میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو گازسوز در خیابانها تردد میکند، گفت: در حال حاضر زمان بازرسی فنی دو میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو گاز سوز فرا رسیده است؛ زمان بازرسی این تعداد خودرو از مرز قرمز گذشته است.
وی با تأکید بر اینکه باید هر چه سریعتر نسبت به تست و بازرسی فنی این تعداد خودرو اقدام شود، گفت: در زمینه تست و بازرسی خودروهای گازسوز چهار مشکل اساسی وجود دارد؛ نبود مراکز فنی متخصص خودروهای گاز سوز و هم چنین نبود مراکز تست و بازرسی است. فعالیت این دو مرکز کاملا با یکدیگر متفاوت است. به همین دلیل باید کاملا از هم مجزا باشند.
وی از عدم اختصاص بودجه مناسب برای بازسازی و نوسازی صنعت سی.ان.جی به عنوان دومین مشکل یاد کرد و گفت: نبود راهکارمناسب جهت جابه جایی مخازن معیوب مشکل دیگر این صنعت است؛ هم اکنون قیمت مخازن گاز خودروها حدود 600 هزار تومان است. مشخص نیست در صورت تعویض مخزن باید بودجه مورد نیاز از کجا تأمین شود؟
دادرس به تسنیم گفت: آخرین مشکل نیز نبود سامانه هوشمند سوخت در جایگاههای عرضه گاز طبیعی است. هم اکنون عرضه گاز با توجه به برچسب نصب شده بر روی خودروها انجام می شود اما شاهد هستیم که این برچسب ها خرید و فروش می شوند. به همین دلیل نمی توان صحت بازرسی فنی خودرو در جایگاه بررسی کرد.
وی با بیان اینکه اگر عرضه سی.ان.جی با کارت سوخت انجام شود امکان بررسی بازرسی فنی هر خودرو وجود خواهد داشت، گفت: با توجه به اینکه ایران دارای بیشترین خودرو گاز سوز در جهان است باید مصرف کنندگان دوگانه سوز شناسایی شود.
رییس انجمن صنفی جایگاهداران سی.ان.جی با تأکید بر اینکه نیاز است صندوق پشتیبان صنعت سی.ان.جی ایجاد شود ، اعلام کرد: طی 21 بند پیشنهاد و راهکار خود را برای رفع مشکلات صنعت سی.ان.جی به معاونت اجرایی ریاست جمهوری، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و وزارت کشور ارائه کرده ایم.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی جایگاهداران سی.ان.جی با اشاره به اینکه هم اکنون سه میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو گازسوز در خیابانها تردد میکند، گفت: در حال حاضر زمان بازرسی فنی دو میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو گاز سوز فرا رسیده است؛ زمان بازرسی این تعداد خودرو از مرز قرمز گذشته است.
وی با تأکید بر اینکه باید هر چه سریعتر نسبت به تست و بازرسی فنی این تعداد خودرو اقدام شود، گفت: در زمینه تست و بازرسی خودروهای گازسوز چهار مشکل اساسی وجود دارد؛ نبود مراکز فنی متخصص خودروهای گاز سوز و هم چنین نبود مراکز تست و بازرسی است. فعالیت این دو مرکز کاملا با یکدیگر متفاوت است. به همین دلیل باید کاملا از هم مجزا باشند.
وی از عدم اختصاص بودجه مناسب برای بازسازی و نوسازی صنعت سی.ان.جی به عنوان دومین مشکل یاد کرد و گفت: نبود راهکارمناسب جهت جابه جایی مخازن معیوب مشکل دیگر این صنعت است؛ هم اکنون قیمت مخازن گاز خودروها حدود 600 هزار تومان است. مشخص نیست در صورت تعویض مخزن باید بودجه مورد نیاز از کجا تأمین شود؟
دادرس به تسنیم گفت: آخرین مشکل نیز نبود سامانه هوشمند سوخت در جایگاههای عرضه گاز طبیعی است. هم اکنون عرضه گاز با توجه به برچسب نصب شده بر روی خودروها انجام می شود اما شاهد هستیم که این برچسب ها خرید و فروش می شوند. به همین دلیل نمی توان صحت بازرسی فنی خودرو در جایگاه بررسی کرد.
وی با بیان اینکه اگر عرضه سی.ان.جی با کارت سوخت انجام شود امکان بررسی بازرسی فنی هر خودرو وجود خواهد داشت، گفت: با توجه به اینکه ایران دارای بیشترین خودرو گاز سوز در جهان است باید مصرف کنندگان دوگانه سوز شناسایی شود.
رییس انجمن صنفی جایگاهداران سی.ان.جی با تأکید بر اینکه نیاز است صندوق پشتیبان صنعت سی.ان.جی ایجاد شود ، اعلام کرد: طی 21 بند پیشنهاد و راهکار خود را برای رفع مشکلات صنعت سی.ان.جی به معاونت اجرایی ریاست جمهوری، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و وزارت کشور ارائه کرده ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها