رمز بقای خدمات پس از فروش سایپا
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان خدمات پس از فروش سایپا(سایپایدک) عنوان کرد: تحریم های ظالمانه بر تار پود صنعت خودرو تاثیر گذاشته است و عبور از این بحران با وجود برداشته شدن تحریم ها کار ساده ای نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی وحیدزاده در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب ابراز داشت: به نظر می رسد با توجه به برداشته شدن تحریم ها و اشتیاق بیش از حد خودروسازان جهانی برای حضور در ایران و به دنبال آن ورود تکنولوژی جدید در حوزه خودروسازی، شرکت های خدمات دهنده باید خود را برای دریافت و کسب دانش جدید خدمات پس از فروش آماده کنند.
وی افزود: در این شرایط نوع انتظار مشتری هم بی تردید فرق خواهد كرد و قطعا شرکت هایی به حیات خود ادامه خواهند داد که بتوانند پاسخگوی بهتری برای توقعات مشتریان باشند.
مدیرعامل سایپایدک با بیان اینکه ایران به خاطر سابقه طولانی که در صنعت خودروسازی دارد از یک ظرفیت انکار ناپذیری در خدمات پس از فروش برخوردار است، بیان کرد: چنانچه دنبال افزایش کیفیت در صنعت خدمات پس از فروش هستیم باید زنجیره تامین را سودآور و اقتصادی کنیم تا افراد در آن بخش سرمایه گذاری کنند.
وی ادامه داد: در شرایط پسا برجام می توان راحت تر به این هدف رسید و با ورود تکنولوژی های جدید می توان به زنجیره تامین جان تازه ای بخشید.
وحیدزاده با اشاره به اینکه عمده بازار صنعت خودرو کشور بر عهده دو شرکت خودروسازی یعنی گروه سایپا و ایران خودرو است، خاطرنشان کرد: گستردگی خدمات رسانی این دو خودروسازی در کشور به حدی است که می توانند مدعی ارائه دانش خدمات پس از فروش در منطقه باشند.
وی افزود: در این شرایط نوع انتظار مشتری هم بی تردید فرق خواهد كرد و قطعا شرکت هایی به حیات خود ادامه خواهند داد که بتوانند پاسخگوی بهتری برای توقعات مشتریان باشند.
مدیرعامل سایپایدک با بیان اینکه ایران به خاطر سابقه طولانی که در صنعت خودروسازی دارد از یک ظرفیت انکار ناپذیری در خدمات پس از فروش برخوردار است، بیان کرد: چنانچه دنبال افزایش کیفیت در صنعت خدمات پس از فروش هستیم باید زنجیره تامین را سودآور و اقتصادی کنیم تا افراد در آن بخش سرمایه گذاری کنند.
وی ادامه داد: در شرایط پسا برجام می توان راحت تر به این هدف رسید و با ورود تکنولوژی های جدید می توان به زنجیره تامین جان تازه ای بخشید.
وحیدزاده با اشاره به اینکه عمده بازار صنعت خودرو کشور بر عهده دو شرکت خودروسازی یعنی گروه سایپا و ایران خودرو است، خاطرنشان کرد: گستردگی خدمات رسانی این دو خودروسازی در کشور به حدی است که می توانند مدعی ارائه دانش خدمات پس از فروش در منطقه باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها