حرفهایها اینطور خودرو میسازند
یک روز در کارخانه فراری بزرگترین سوپر اسپرتساز تاریخ صنعت اتومبیل + گزارش تصویری
پدال نیوز: بدون تردید فراری بزرگترین سوپر اسپرتساز کل تاریخ صنعت اتومبیل است. شرکتی که به آن اسب سرکش میگویند. رنگ قرمزش شهرت جهانی دارد و خودروهایی به مانند یک اثر هنری تلقی میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بدون تردید فراری بزرگترین سوپر
اسپرتساز کل تاریخ صنعت اتومبیل است. شرکتی که به آن اسب سرکش میگویند.
رنگ قرمزش شهرت جهانی دارد و خودروهایی به مانند یک اثر هنری تلقی میشوند.
سوال این است که مگر درون کارخانه فراری چه میگذرد؟
تقریباً
70 سالی از عمرش میگذرد. برندی به جای مانده از «انزو فراری» مهندس
خبرهای که در دستی هم در دنیای رانندگی مسابقات سرعت داشت. او که سالها
در کنار برند آلفارومئو تجربیات خوبی کسب کرده بود در سال 1947 توانست
برند مستقل Ferrari را به نام خودش ثبت کند.طی این سالها گویی رقابت، جدال
و رویایی با رقبا بخش جدایی ناپذیر بدنه فراری بوده است. به طوری که حتی
در سال 2008 وقتی فیات ایتالیا 85 درصد سهام فراری را خرید، تضمین داده شد
که خللی در بخش ریسینگ ایجاد نشود.
فراری در سال 1932 تصمیم گرفت که با قالبگیری از این مجسمه و نشان کوچک از آن به عنوان آرم و نشانه خودروهای خود در مسابقات استفاده کند که علامت اسب لوگوی فراری در واقع همان نشان است.
آمار نشان میدهد این لوکس/اسپرتساز سرشناس در سال 2012 میلادی دقیقاً 7 هزار و 318 دستگاه خودرو فروخته است که درآمد 3 میلیارد و 269 میلیون دلاری برایش به ارمغان داشته است.
انزو فراری، موسس برند Ferrari
لوکا مونتزمولو، رئیس فعلی شرکت
جلسه کوتاه کارکنان ارشد بیرون خط تولید
خط تولید غولهای فراری، استارت میخورد
فضای سبز، عضو جدانشدنی کارخانه
مهندسان اغلب کهنهکار و مسن هستند
خط همیشه خلوت و آرام است
ابزاری ابداعی برای چرخاندن 360 درجه خودرو
اسب سرکش رامنشدنی همهجا هست
بهداشت فردی فراموش نمیشود
چراغها تا آخرین مرحله پوشانده باقی میمانند
نظارتهای دقیق به اهلش واگذار شده
آماده برای نصب داشبورد
دربهایی که خود به اندازه یک خودرو گران هستند
کاور چرمی روی بدنه برای خش نیفتادن
بخش ساخت خودروهای مسابقهای فرمول یک
پایان یک شیفت کاری
روباتهای فوق هوشمند هم هستند
یک قلب آماده به کار
ریل هوایی برای استفاده بهتر از فضا
راه رفتن در خط تولید فراری یک هنر است
صندلیها واقعاً اینطور دوخته می شوند
بعد از رنگ نباید داخل بدنه گرد و غبار وارد شود
سیمکشی پیش از نصب موتور
راه رفتن در خط تولید فراری یک هنر است
تستهای توزیع وزن روی شاسی مدل روباز
سیمکشی پیش از نصب موتور
روباتهای هوشمند که خودشان مسیر را پیدا میکنند
گاهی هم نباید به روباتها اطمینان کرد و کار باید دستی باشد
مهندس موتور، قلب اصلی
داشبورد تمکیل شده، آماده نصب
قطعات جانبی، با کد مخصوص و در بستهبندی محافظتشده
کلیه ابزار درون باکسهای مخصوص قرار میگیرند
صندلیها رسیدند
واشرها و لاستیکهای اتاق، برای صداگیری و ایمنی
لولای دربها نصب میشوند
استارت دستی موتور
وقت ناهار!
همهچیز بر حسب دقیقه و ثانیه
حتی زیرسازی آن نیز زیباست
تست درز استاندارد بدنه پیش از حمام رنگ
رنگرزی به شیوه مدرن
موزه معروف فراری در حیات کارخانه
به منظور رفاه حال کارمندان، دربها تا آخرین لحظه نصب نمیشوند
بهداشت محیط زیست قانون است
تاکید تحسینبرانگیز روی رنگ قرمز
نمایی دیگر از بخش خیاطی
خودرو برای تست نهایی و تحویل به مشتری از درب خارج میشود
کارخانه واقعاً تمیز است
پوششهای نایلونی روی چراغ خطرهای عقب
دوچرخه برای حمل و نقل افراد در محیط کارخانه
در انتهای ریل هوایی یک 458 Italia فرود میآید
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها