آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۱۷۱۲
۰۹:۳۶
۱۳۹۵/۰۱/۰۸

واکنش سايپايدک به استفاده از قطعات غيراصلی

پدال نیوز: مديرعامل سايپا يدک تصريح کرد که نمي تواند ادعا کند قطعه غير اصلی و تقلبی در در سطح قطعه سازي و حتي توزيع قطعه وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مديرعامل سازمان خدمات پس از فروش سايپا (سايپا يدک) گفت: نمي توانم ادعا کنم که قطعات غير اصلي در سطح شبکه، در سطح قطعه سازي و حتي توزيع قطعه وجود ندارد .
 
مصطفي افزود : قطعات غير اصلي نبايد در شبکه باشد اما اين را که رقم دقيقي اعلام کنيم و مثلا بگوئيم 20 يا 15 درصد غيراصلی است نمي توانم بگويم ولي خواسته و مطلوب ما اين است که به زودي اين رقم را به صفر برسانيم .
 
وي با بيان اينکه سايپا و ديگر خودروسازان کمپين مقابله با قطعات غيراصلی تشکيل داديم گفت : اعتقاد داريم قطعه غيراصلی علاوه بر صدمات اقتصادي ، صدمات جاني هم مي زند و لذا به عنوان يک مسئوليت اجتماعي با موضوع برخورد کرديم .
 
مديرعامل سايپا يدک افزود : براي تشويق مردم به استفاده از قطعات اصلي اعلام کرديم با خريد هر قطعه اصلي ضمن دريافت جوايز ارزنده ، از گارانتي يکساله تا دوساله برخوردار مي شويد .
 
وي با بيان اينکه قطعات مورد نياز طرح خدمات امداد نوروزي از روزهاي گذشته در اختيار نمايندگي ها و گروههاي امدادي در سطح کشور قرار گرفت گفت : مشکل خاصي از نظر تامين قطعه در طول اجراي طرح نخواهيم داشت .
 
وحيدزاده افزود : با برداشته شدن تحريم هاي ناجوانمردانه علاوه بر تامين قطعه ، دنبال انتقال دانش ساخت قطعات با کيفيت تر از ديگر کشورها و داخلي سازي قطعات با استفاده از دانش شرکت هاي بزرگ قطعه ساز دنيا هستيم .
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵