آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۱۷۱
۰۱:۲۸
۱۳۹۴/۰۳/۱۲

مشکل جدی در شرکت های خودروساز چیست

پدال نیوز: مدیر عامل شرکت زامیاد با انتقاد از وجود برخی قوانین غیر مرتبط در کشور ، بلاتکلیفی در قوانین را از جمله مشکلات شرکتهای خودروساز اعلام کرد و از مسئولین خواست تا قوانین را هر روز دست خوش تغییر قرار نداده و قوانین گنگ را نیز تعیین تکلیف نمایند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز،فریدون حمیدی مدیر عامل شرکت زامیاد گفت: : در سال 93 به دلیل بلاتکلیفی در قوانین از  6 تا 7 هزار دستگاه موتور دیزل که هدف گذاری شده بود تنها توانستیم 3 هزار دستگاه را وارد نماییم چرا که تا اواسط سال گذشته مشخص نبود که قرار است استاندارد آلایندگی یورو 3 برای موتور های دیزلی اجرایی شود و یا یورو4 و این مساله بلاتکلیفی را برای شرکت ها ایجاد کرد .
 
وی تصریح کرد : تغییرات زود هنگام قوانین برای شرکت ها قابل قبول نیست و چنانچه دولت می خواهد تغییراتی ایجاد کنند باید این تغییرات بر اساس استدلال و منطقی صورت گیرد و امکان اجرا داشته باشد علاوه بر اینکه قوانینی که تعاریف گنگ و نا مشخصی دارند روشن کنند تا تولید کننده تکلیف خودش را بداند .
 
حمیدی در ادامه با اشاره به اینکه شرکت زامیاد یکی از پر پتانسیل ترین و قدیمی ترین شرکتهای تجاری ایران است ، افزود : در زمانی که خودروسازان داخلی هیچ گونه هویتی نداشتند شرکت زامیاد کامیون ولوو N10 و N12 تولید می کرد که هم اکنون هم در کشور نیز وجود دارد ضمن اینکه از دیگرپتانسیل و مزیت های شرکت زامیاد همکاری با 3 برند معروف دنیاست به طوری که همکاری زامیاد با این شرکتها موجب حضور این برندها در ایران گردید .
 
وی گفت : یکی از این برندها که بسیار مهم است و توسط زامیاد به ایران آورده شد برند ولوو است که البته بعدها بر اساس سیاست های شرکت سایپا برند ولوو به سایپا دیزل واگذار شد محصول دیگری که زامیاد وارد کرد و نقش کلیدی در اقتصاد کشور ایفا می کند و هنوز شرکتی نتوانسته خودرویی را جایگزین آن نماید نیسان ژاپن است که هم اکنون به عنوان وانت نیسان در حال تولید است.
 
مدیر عامل زامیاد تاکید کرد : برند سومی که توسط زامیاد وارد شد برند ایویکو است ایویکو نیز یکی از خوشنام ترین و معروف ترین برندهای دنیاست .
 
وی در ادامه تولید انبوه خودروهای تجاری سبک را یکی از دو حوزه مهم فعالیت شرکت زامیاد عنوان کرد و اظهار داشت : امروز حیات و ممات شرکت زامیاد بر اساس تولید انبوه است اما روش فعالیت بر این است که تولید انبوه را مدیریت کنیم همچنین در کنار تولید انبوه ، در زامیاد به دلیل پتانسیل ذاتی که بواسطه ارتباطات بین المللی و قراردادهای منعقد شده فراهم شده است هم اکنون به عنوان تنها نماینده منحصر به فرد ایویکو در ایران و منطقه محسوب می شود که توانسته است از برند ایویکو سالیانه بر اساس ارزیابی و شرایط بازار مقداری تیراژ تولیدی در این بخش داشته و این حوزه را ساپورت نماید.
 
مدیر عامل زامیاد با اشاره به اینکه بقای یک مجموعه در تغییر است ، تصریح کرد : در صورتی که  قرار باشد با تفکرهای گذشته فعالیت کنیم قطع به یقین نمی توانیم ادامه حیات دهیم بنابراین زمانی که فردی مدیر یک بنگاه اقتصادی کلان می شود که نقش کلیدی در اقتصاد کلان و ملی دارد و اشتغال چندین هزار نفر به آن مجموعه وابسته است باید با درایت و هوشیارانه تصمیم گیری نموده تا منابع و مصارف را بهتر مدیریت نماید.
 
حمیدی افزود: البته علی رغم تغییرات زیرساختی که در محصول شرکت ایجاد شده است ما  باید برای استمرار حیات به جذب بازارهای صادراتی نیز توجه نماییم به همین منظور تنوع بخشی در سبد محصولات و پاسخ گویی به نیاز مشتریان به طور جد در شرکت زامیاد دنبال می شود به همین جهت با توجه به ذائقه و سلیقه مردم تغییر مدل ها در دستور کار قرار گرفت چرا که دیگر به دلیل عدم جذابیت نمی توان روی برخی از مدل های قدیمی سرمایه گذاری نمود .
 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵