آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۰۶۲۹
۱۵:۳۳
۱۳۹۴/۱۲/۲۲

چرا کارخانه‌های موتورسیکلت مونتاژی نکردند؟

پدال نیوز: نائب رئیس سندیکای تولیدکنندگان مجموعه و قطعات موتورسیکلت و دوچرخه ایران عنوان کرد: به نظر می‌رسد نقدینگی موجود در بازار برای کالا‌های خوراکی، مرغ، ماهی و گوشت مصرف شود و در این شرایط کسی به فکر تهیه موتورسیکلت نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،حبیب‌الله محمودان اظهار کرد: با توجه به وضعیتی‌ که در بازار حاکم است، کارخانجات موتورسیکلت اقدام به مونتاژ برای سال جدید نکردند و خبری هم از مونتاژ نیست، بازار موتورسیکلت خیلی سوت و کور است.
به گزارش اقتصاد، وی در پاسخ به اینکه سال آینده بازار قطعات موتورسیکلت و دوچرخه رونق می‌گیرد یا نه؟ گفت: رونق این بازار بستگی به شرایط کلی اقتصاد ایران و میزان تقاضا در بازار دارد، در اقتصاد کلی باید تحول ایجاد شود، متاسفانه تاکنون هیچ اقدامی نشده است. این در حالی است که در خصوص تحریک تقاضای بازار نیز، تقاضایی در بازار نیست. به نظر می‌رسد نقدینگی موجود در بازار برای کالا‌های خوراکی، مرغ، ماهی و گوشت مصرف شود و در این شرایط کسی به فکر تهیه موتورسیکلت نیست.
 
محمودان در ادامه گفت: در حال حاضر می‌توان گفت، 60 درصد قطعات موجود در بازار وارداتی هستند. به دلیل اینکه در سال‌های گذشته از این بازار حمایت نشده و فقط حرف زده شده کالای ایرانی و خارجی کنار هم رقابت می‌کنند. این در حالی است که مثلا در چین این رقابت وجود ندارد و فقط در بازار داخل ایران هر دو حمایت شده هستند و هر دو با هم رقابت می‌کنند.
 
وی با بیان راه‌کارهایی برای بهبود بازار گفت: برای بهبود بازار باید سیاست گذاری کرده و هدفمند حرکت کنیم، هیچ کشوری بازارهای داخلی خود را در اختیار رقبای خارجی قرار نمی‌دهد، مخصوصا اگر در این قضایا وضعیت نسبی هم وجود داشته باشد.
 
محمودان در پایان بیان کرد: در حال حاضر کشورهایی مثل چین، هند و ترکیه به هیچ عنوان از کالاهای صنعتی ایران استفاده نمی‌کنند، تنها کشور‌هایی مثل عراق و افغانستان که خودشان صنعت داخلی ندارند از کالا‌های صنعتی ایران استفاده می‌کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو