ناامیدکنندهترین خودروهای نمایشگاه ژنو +تصاویر
پدال نیوز: نمایشگاه ژنو یکی از بزرگترین رویدادهای خودرویی جهان محسوب می شود. سایت left-lane نگاهی متفاوت و بدبینانه به ناامیدکنندهترین خودروهایی دارد که در این نمایشگاه رونمایی شدهاند. هرچند شاید نگاه ما با دیدگاههای آنها بسیار متفاوت باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نمایشگاه ژنو یکی از بزرگترین رویدادهای خودرویی جهان
محسوب می شود. سایت left-lane نگاهی متفاوت و بدبینانه به ناامیدکنندهترین
خودروهایی دارد که در این نمایشگاه رونمایی شدهاند. هرچند شاید نگاه ما
با دیدگاههای آنها بسیار متفاوت باشد.
وبسایت
پدال: نمایشگاه ژنو یکی از بزرگترین رویدادهای خودرویی جهان محسوب می
شود. سایت left-lane نگاهی متفاوت و بدبینانه به ناامیدکنندهترین
خودروهایی دارد که در این نمایشگاه رونمایی شدهاند. هرچند شاید نگاه ما با
دیدگاههای آنها بسیار متفاوت باشد:
5- سانگ یانگ تیوولی XLV
چرا در اینجا قرار دارد؟ به دلیل اینکه بازگشتی برای سانگ یانگ به اصل خود بهعنوان سازنده زشتترین خودروهای روی زمین است. تیوولی معمولی ممکن است ظاهر چندان خوبی نداشته باشد، اما حداقل یک کراس اور بسیار متناسب است و تناسب دقیقاً چیزی است که این هیولای چهار چرخه نامعقول در مورد آن به طور وحشتناکی ایراد دارد.

4- ksoi ویگنال فورد اِج و کوگا


3- فولکسواگن فیدئون
چرا در اینجا قرار دارد؟ به دلیل اینکه نمایشگر بدترین خصوصیات طراحی فولکسواگن میباشد. به جای ساخت یک خودرو با ظاهر واقعاً لوکس بر پایه پلتفرم آئودی A6، فولکسواگن تصمیم گرفته است که به آن چهره فولکسواگن جتا مدل 2011 را بدهد و آن را با یک منفذ هوای تقلبی در پشت چرخهای جلو تکمیل کند که به آن شباهت زیادی به یک افتضاح طراحی دیگر، یعنی لینکلن کانتیننتال جدید داده است.

2- مازراتی لوانته
چرا در اینجا قرار دارد؟ پس از 5 سال انتظار از زمانی که کانسپت مجلل کوبانگ به نمایش درآمد، و حتی مدت بیشتری از زمانی که کانسپت سال 2003 به همان نام که به همان اندازه خیرهکننده بود ارائه شد، اکنون این بهترین چیزی است که مازراتی توانسته است عرضه کند: یک کراس اور با چهرهای احمقانه و دینامیک و طراحی مشابه یک مارشمالو*ی ذوب شده! در مجموع این خودرو به نظر بیش از حد دراز و بیش از حد باریک میرسد و چرخهای زیادی کوچک هستند.
کمتر ناامیدکننده بود اگر این خودرو به وسیله یک خودروساز سطح پایینتر ساخته میشد، اما نکته آزار دهنده این است که این خودرو به دست افرادی ساخته شده که پیش از این گرن توریسمو و گیبلی فوقالعاده جذاب را به ما هدیه داده بودند.
(مارشمالو: نوعی شیرینی نرم و خمیر مانند)

1- آئودی Q2
چرا در اینجا قرار دارد؟ این فرصتی برای آئودی بود تا هنجارشکنی کند و یک خودروی کوچک بسازد که هم چهرهای خشن داشته باشد و هم به آینده طراحی آئودی اشاره کند. به جای آن، در نهایت خودرویی نهچندان جذاب و کاملاً معمولی ساخته شد؛ شیوهای از طراحی که اگر از چین میآمد مردم آن را به سخره میگرفتند و به وسیله یک ستون C بیرنگ تکمیل شده است که رنگ متفاوت آن باعث میشود که مردم تصور کنند که آئودی فراموش کرده است که قبل از نمایش خودرو، نوارهای پوشاننده را از روی خودرو بردارد. این خودرو حقیقتاً میتواند یک فرصت سوخته لقب بگیرد.

موارد نهچندان افتخارآمیز
1- پورشه 718 باکستر
چرا در اینجا قرار دارد؟ دو دلیل کاملاً متفاوت. اول اینکه موتور 6 سیلندر تنفس طبیعی را به یک موتور چهار سیلندر توربوشارژر تقلیل داده است. دوم، به دلیل اینکه یک نابغه در پورشه به این نتیجه رسیده است که نام باکستر به اندازه کافی بارز نبوده است و درنتیجه نام بیمسمای 718 را برای مدل فیسلیفت شده قرار داده است.

2- آستون مارتین DB11
چرا در اینجا قرار دارد؟ این انتخاب بسیار بحثبرانگیز خواهد بود، چراکه برای بسیاری از مردم DB11 بهترین خودرو در نمایشگاه ژنو بوده است. با این وجود، برای من DB11 بهسختی تلاش میکند تا از DB9 جذاب و پر زرقوبرق متفاوت باشد. میل به حرکت رو به جلوی طراحی قابل درک است، اما جزئیات طراحی DB11 ازجمله خروجیهای هوا در پشت چرخهای جلو و یا سقف شناور ویژگی اصلی یک خودروی GT یعنی ظرافت را رد میکنند. اگر این گوشههای سخت را هموار کنند، DB11 زیبا خواهد شد، البته نه اینکه در حال حاضر خودرویی زیبا نباشد، بلکه به نظر من با وجود نزدیک شدن به هدف، این خودرو هنوز نتوانسته به هدف خود دست یابد.

5- سانگ یانگ تیوولی XLV
چرا در اینجا قرار دارد؟ به دلیل اینکه بازگشتی برای سانگ یانگ به اصل خود بهعنوان سازنده زشتترین خودروهای روی زمین است. تیوولی معمولی ممکن است ظاهر چندان خوبی نداشته باشد، اما حداقل یک کراس اور بسیار متناسب است و تناسب دقیقاً چیزی است که این هیولای چهار چرخه نامعقول در مورد آن به طور وحشتناکی ایراد دارد.

4- ksoi ویگنال فورد اِج و کوگا
چرا در اینجا قرار دارد؟ این باید ضعیفترین تلاش برای تبدیل خودروهای
معمولی به لوکس از زمان تلاشهای مشابه کمپانی بریتانیایی Leyland در دهه
1970 باشد. اگر به آنها باشد، میتوان بر روی لبهای یک خوک رژ لب کشید!


3- فولکسواگن فیدئون
چرا در اینجا قرار دارد؟ به دلیل اینکه نمایشگر بدترین خصوصیات طراحی فولکسواگن میباشد. به جای ساخت یک خودرو با ظاهر واقعاً لوکس بر پایه پلتفرم آئودی A6، فولکسواگن تصمیم گرفته است که به آن چهره فولکسواگن جتا مدل 2011 را بدهد و آن را با یک منفذ هوای تقلبی در پشت چرخهای جلو تکمیل کند که به آن شباهت زیادی به یک افتضاح طراحی دیگر، یعنی لینکلن کانتیننتال جدید داده است.

2- مازراتی لوانته
چرا در اینجا قرار دارد؟ پس از 5 سال انتظار از زمانی که کانسپت مجلل کوبانگ به نمایش درآمد، و حتی مدت بیشتری از زمانی که کانسپت سال 2003 به همان نام که به همان اندازه خیرهکننده بود ارائه شد، اکنون این بهترین چیزی است که مازراتی توانسته است عرضه کند: یک کراس اور با چهرهای احمقانه و دینامیک و طراحی مشابه یک مارشمالو*ی ذوب شده! در مجموع این خودرو به نظر بیش از حد دراز و بیش از حد باریک میرسد و چرخهای زیادی کوچک هستند.
کمتر ناامیدکننده بود اگر این خودرو به وسیله یک خودروساز سطح پایینتر ساخته میشد، اما نکته آزار دهنده این است که این خودرو به دست افرادی ساخته شده که پیش از این گرن توریسمو و گیبلی فوقالعاده جذاب را به ما هدیه داده بودند.
(مارشمالو: نوعی شیرینی نرم و خمیر مانند)

1- آئودی Q2
چرا در اینجا قرار دارد؟ این فرصتی برای آئودی بود تا هنجارشکنی کند و یک خودروی کوچک بسازد که هم چهرهای خشن داشته باشد و هم به آینده طراحی آئودی اشاره کند. به جای آن، در نهایت خودرویی نهچندان جذاب و کاملاً معمولی ساخته شد؛ شیوهای از طراحی که اگر از چین میآمد مردم آن را به سخره میگرفتند و به وسیله یک ستون C بیرنگ تکمیل شده است که رنگ متفاوت آن باعث میشود که مردم تصور کنند که آئودی فراموش کرده است که قبل از نمایش خودرو، نوارهای پوشاننده را از روی خودرو بردارد. این خودرو حقیقتاً میتواند یک فرصت سوخته لقب بگیرد.

موارد نهچندان افتخارآمیز
1- پورشه 718 باکستر
چرا در اینجا قرار دارد؟ دو دلیل کاملاً متفاوت. اول اینکه موتور 6 سیلندر تنفس طبیعی را به یک موتور چهار سیلندر توربوشارژر تقلیل داده است. دوم، به دلیل اینکه یک نابغه در پورشه به این نتیجه رسیده است که نام باکستر به اندازه کافی بارز نبوده است و درنتیجه نام بیمسمای 718 را برای مدل فیسلیفت شده قرار داده است.

2- آستون مارتین DB11
چرا در اینجا قرار دارد؟ این انتخاب بسیار بحثبرانگیز خواهد بود، چراکه برای بسیاری از مردم DB11 بهترین خودرو در نمایشگاه ژنو بوده است. با این وجود، برای من DB11 بهسختی تلاش میکند تا از DB9 جذاب و پر زرقوبرق متفاوت باشد. میل به حرکت رو به جلوی طراحی قابل درک است، اما جزئیات طراحی DB11 ازجمله خروجیهای هوا در پشت چرخهای جلو و یا سقف شناور ویژگی اصلی یک خودروی GT یعنی ظرافت را رد میکنند. اگر این گوشههای سخت را هموار کنند، DB11 زیبا خواهد شد، البته نه اینکه در حال حاضر خودرویی زیبا نباشد، بلکه به نظر من با وجود نزدیک شدن به هدف، این خودرو هنوز نتوانسته به هدف خود دست یابد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش