گروه بهمن به فروش میرسد
پدال نیوز: فروش 62/5 درصد گروه خودروسازی بهمن، شاید مهمترین رویداد خودرویی هفته جاری بود؛ خبری که فقط در یک آگهی مزایده فروش سهام در یکی از روزنامههای کشور منتشر شد و از زبان هیچ یک از مسئولان این شرکت بیان نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اما حالا مدیرعامل بهمن موتور امیدوار است که حضور سهامدار جدید موجب تقویت شود و نه تضعیف. شرکت افق نیلی خلیج فارس (سهامی خاص)، شرکتی شبه دولتی و مالک بیشترین درصد از سهام این گروه، اعلام کرد که بهصورت یکجا همه سهم 62/5 درصدی خود را به فروش میرساند.این آگهی درست چند روز پس از سخنان رئیسجمهور در سومین همایش بینالمللی خودرو، که بر خصوصیسازی کامل صنعت خودرو تاکید داشت، منتشر شد. گرچه از چند ماه پیش زمزمههای غیررسمی از فروش گروه بهمن به گوش میرسید، اما شکل قانونی گرفتن این زمزمه نشانههای خوبی را برای صنعت خودرو در پی دارد.
به گزارش فرصت امروز ، حمیدرضا داوود زاده، مدیرعامل شرکت بهمن موتور، در این زمینه میگوید: «برای فروش این سهام، متقاضیان درخواست خود را ارائه کردهاند که همگی داخلی هستند.»او در پاسخ به اینکه آیا مزدا تمایلی برای خرید این سهام نداشته است، اظهار میکند: «تاکنون که این شرکت چیزی در این زمینه نگفته است.» داوودزاده در حاشیه بازدید خبرنگاران از شرکت بهمنموتور، از برنامههای آتی این شرکت سخن گفت. حالا اما با فروش سهام طبیعتا برنامههای این شرکت نیز تحت تاثیر مدیریت جدید تغییر خواهد کرد.
مدیرعامل بهمن موتور در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه چگونه با وجود این تغییر میتوان از برنامههای آینده صحبت کرد؟ بیان میکند: «ما برنامهریزیهای خودمان را داریم و براساس چشماندازی که پیشبینی کردهایم، پیش خواهیم رفت و قطعا وجود خریدار جدید موجب تقویت خواهد شد و نه تضعیف.» گروه خودروسازی بهمن، یکی از بخشهای خصوصی خوشنام و قدرتمند در صنعت خودروی ایران به شمار میرود؛ شرکتی که با برندهای ژاپنی خوشنام همکاری داشته و به تازگی نیز با بزرگترین خودروساز چین یعنی شرکت FAW همکاری خود را آغاز کرده است. حالا این پرسش مطرح است که فروش سهام این گروه موجب چه تحولاتی خواهد شد؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، در این زمینه میگوید: «گروه بهمن، مجموعه پرارزش از برندهای ژاپنی پرفروشی را در خود دارد که میتواند گزینهای بسیار جذاب برای بسیاری از سرمایهگذاران داخلی و خارجی باشد. برند مزدا، هرچند با تیراژ بالا هیچوقت تولید نشد، ولی خودرویی خوشنام از سازندهای ژاپنی است که در حال گسترش سبد محصولات خود است. خدمات پس از فروش این برند، شاید هرگز گسترده نبود، ولی در سطحی قابل قبول ارائه شد.
برند ایسوزو، بیش از نصف سهم بازار خودروهای سبک باری را در اختیار دارد و مصرفکننده این قسمت از بازار این ترکیب قیمت، کیفیت و خدمات آن بسیار راضی بودهاند. ساخت داخل ایسوزو برخلاف مزدا، درقیاس با سایر خودروهای تجاری در کشور در سطح قابل قبولی است. سازندگان بزرگ قطعه در این گروه به فعالیت مشغول هستند که بخش زیادی از صنایع خودروسازی کشور را تغذیه میکنند. به هر صورت شاید گروههای داخلی از عهده این خرید بر نیایند و نیازمند شراکت با سرمایهگذاران خارجی باشند.»
او ادامه میدهد: «خریدار جدید گروه بهمن که میتواند معادلات بازار را بهشدت تغییر دهد، خود نفس واگذاری بسیار اهمیت دارد. پذیرش مجموعه دولت و وابستگان آن به خروج از بنگاهداری پدیدهای پسندیده هم برای دولت، هم برای مصرفکننده و البته برای سرمایهگذاران داخلی و خارجی است و موجب اعتلای صنایع کشور میشود.»فروش سهام گروه بهمن در شرایطی رخ میدهد که به گفته مدیرعامل بهمن موتور، این شرکت نسبت به سال گذشته رشد تولید 60 درصدی را تجربه میکند و برنامههای جدی برای آینده دارد. داوودزاده درباره برنامههای آینده این شرکت اظهار میکند: «پیشبینی میکنیم برای سال آینده نیز رشد تولید 40 درصدی را داشته باشیم. همچنین در حال مذاکره با چند شرکت خارجی هستیم که البته هنوز به نتیجه نرسیدهایم.»او درباره روند ادامه همکاری با برندهای ژاپنی نیز تصریح میکند: «در حال مذاکره با مزدا و ایسوزو برای تولید محصولات جدید هستیم.»
به هرحال گروه خودروسازی بهمن، در مقیاس شرکتهای خودروسازی فعال بخش خصوصی، یک خودروسازی چابک محسوب میشود. گرچه خیلی هم نمیتوان واژه خصوصی را درباره این خودروسازی به کار برد اما امید میرود با فروش سهام این شرکت به بخش خصوصی واقعی و با توجه به پتانسیلها و ظرفیتهای قدرتمند این شرکت، این خودروسازی چابکتر شده و تحولی در معادلات بازار خودرو ایجاد کند.
به گزارش فرصت امروز ، حمیدرضا داوود زاده، مدیرعامل شرکت بهمن موتور، در این زمینه میگوید: «برای فروش این سهام، متقاضیان درخواست خود را ارائه کردهاند که همگی داخلی هستند.»او در پاسخ به اینکه آیا مزدا تمایلی برای خرید این سهام نداشته است، اظهار میکند: «تاکنون که این شرکت چیزی در این زمینه نگفته است.» داوودزاده در حاشیه بازدید خبرنگاران از شرکت بهمنموتور، از برنامههای آتی این شرکت سخن گفت. حالا اما با فروش سهام طبیعتا برنامههای این شرکت نیز تحت تاثیر مدیریت جدید تغییر خواهد کرد.
مدیرعامل بهمن موتور در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه چگونه با وجود این تغییر میتوان از برنامههای آینده صحبت کرد؟ بیان میکند: «ما برنامهریزیهای خودمان را داریم و براساس چشماندازی که پیشبینی کردهایم، پیش خواهیم رفت و قطعا وجود خریدار جدید موجب تقویت خواهد شد و نه تضعیف.» گروه خودروسازی بهمن، یکی از بخشهای خصوصی خوشنام و قدرتمند در صنعت خودروی ایران به شمار میرود؛ شرکتی که با برندهای ژاپنی خوشنام همکاری داشته و به تازگی نیز با بزرگترین خودروساز چین یعنی شرکت FAW همکاری خود را آغاز کرده است. حالا این پرسش مطرح است که فروش سهام این گروه موجب چه تحولاتی خواهد شد؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، در این زمینه میگوید: «گروه بهمن، مجموعه پرارزش از برندهای ژاپنی پرفروشی را در خود دارد که میتواند گزینهای بسیار جذاب برای بسیاری از سرمایهگذاران داخلی و خارجی باشد. برند مزدا، هرچند با تیراژ بالا هیچوقت تولید نشد، ولی خودرویی خوشنام از سازندهای ژاپنی است که در حال گسترش سبد محصولات خود است. خدمات پس از فروش این برند، شاید هرگز گسترده نبود، ولی در سطحی قابل قبول ارائه شد.
برند ایسوزو، بیش از نصف سهم بازار خودروهای سبک باری را در اختیار دارد و مصرفکننده این قسمت از بازار این ترکیب قیمت، کیفیت و خدمات آن بسیار راضی بودهاند. ساخت داخل ایسوزو برخلاف مزدا، درقیاس با سایر خودروهای تجاری در کشور در سطح قابل قبولی است. سازندگان بزرگ قطعه در این گروه به فعالیت مشغول هستند که بخش زیادی از صنایع خودروسازی کشور را تغذیه میکنند. به هر صورت شاید گروههای داخلی از عهده این خرید بر نیایند و نیازمند شراکت با سرمایهگذاران خارجی باشند.»
او ادامه میدهد: «خریدار جدید گروه بهمن که میتواند معادلات بازار را بهشدت تغییر دهد، خود نفس واگذاری بسیار اهمیت دارد. پذیرش مجموعه دولت و وابستگان آن به خروج از بنگاهداری پدیدهای پسندیده هم برای دولت، هم برای مصرفکننده و البته برای سرمایهگذاران داخلی و خارجی است و موجب اعتلای صنایع کشور میشود.»فروش سهام گروه بهمن در شرایطی رخ میدهد که به گفته مدیرعامل بهمن موتور، این شرکت نسبت به سال گذشته رشد تولید 60 درصدی را تجربه میکند و برنامههای جدی برای آینده دارد. داوودزاده درباره برنامههای آینده این شرکت اظهار میکند: «پیشبینی میکنیم برای سال آینده نیز رشد تولید 40 درصدی را داشته باشیم. همچنین در حال مذاکره با چند شرکت خارجی هستیم که البته هنوز به نتیجه نرسیدهایم.»او درباره روند ادامه همکاری با برندهای ژاپنی نیز تصریح میکند: «در حال مذاکره با مزدا و ایسوزو برای تولید محصولات جدید هستیم.»
به هرحال گروه خودروسازی بهمن، در مقیاس شرکتهای خودروسازی فعال بخش خصوصی، یک خودروسازی چابک محسوب میشود. گرچه خیلی هم نمیتوان واژه خصوصی را درباره این خودروسازی به کار برد اما امید میرود با فروش سهام این شرکت به بخش خصوصی واقعی و با توجه به پتانسیلها و ظرفیتهای قدرتمند این شرکت، این خودروسازی چابکتر شده و تحولی در معادلات بازار خودرو ایجاد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف
شرایط فروش