تعلل ۴ماهه شورای اقتصاد در بررسی درخواست غیرانحصاری بودن خودرو
پدال نیوز: در حالی بیش از ۴ ماه از ارسال نامه وزارت صنعت به شورای اقتصاد درباره خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری میگذرد که هنوز این موضوع در دستور کار این شورا قرار نگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اوایل بهمن ماه سال گذشته بود که وزارت صنعت با ارسال نامهای به معاون اول رئیس جمهور و نوبخت رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی خواستار لغو انحصاری بودن خودرو از لیست کالاهای انحصاری شده بود. در آن مقطع نزدیک شدن به ماههای پایانی سال و رسیدگی با موضوعات مختلف باعث شد تا بررسی این نامه در دستور کار شورای اقتصاد قرار نگیرد.
در این نامه وزارت صنعت بهاستناد قوانین مرتبط با انحصار ماده 5 و 6، دستورالعمل تبصره 1 بند (د) ماده 101 قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه، خودرو را کالای انحصاری ندانسته و اعلام کرده، باید وظیفه قیمت گذاری آن از شورای رقابت سلب شود.
براساس ادله وزارت صنعت کالاهای انحصاری کالاهایی هستند که سهم یک بنگاه یا چند بنگاه عادی یا شرکت تولیدکننده، خریدار و فروشنده از عرضه و تقاضای بازار بهمیزانی باشد که قدرت تعیین قیمت یا مقدار را در بازار داشته باشد و یا ورود بنگاههای جدید به بازار یا خروج از آن با محدودیت مواجه باشد.
همچنین مطابق مواد قانون برنامه پنجساله، برخی کالاها، اساسی به حساب میآیند که دولت قیمت آنها را تعیین مینماید اما در قیمتگذاری کالاهای غیراساسی دولت نقش نظارتی خود را ایفا مینماید. بر همین اساس خودرو کالایی اساسی و ضروری به شمار نمیآید و یارانهای نیز به آن تعلق نمیگیرد که دولت بخواهد در قیمت گذاری آن دخالت داشته باشد لذا باید اجازه داد که قیمت خودرو را عرضه و تقاضا یا همان بازار مشخص کند.
در حال حاضر بیش از 4 ماه از ارسال این نامه به شورای اقتصاد میگذرد و هنوز تصمیمی برای بررسی این موضوع در این شورا گرفته نشده است.
نعمتزاده در همین ارتباط به تسنیم میگوید: پیگیریهای لازم را برای بررسی نامه وزارتخانه از شورای اقتصاد انجام دادهایم اما هنوز تعیین تکلیف این درخواست در شورا نهایی نشده است.
البته این روزها بحثهایی در تغییر مرجع قیمت گذاری خودرو هم مطرح است که به نظر میرسد بررسی انحصاری یا غیر انحصاری بودن بازار خودرو خود میتواند یک عامل برای سرعت بخشیدن به تعیین تکلیف مرجع قیمتگذاری خودرو باشد.
در این نامه وزارت صنعت بهاستناد قوانین مرتبط با انحصار ماده 5 و 6، دستورالعمل تبصره 1 بند (د) ماده 101 قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه، خودرو را کالای انحصاری ندانسته و اعلام کرده، باید وظیفه قیمت گذاری آن از شورای رقابت سلب شود.
براساس ادله وزارت صنعت کالاهای انحصاری کالاهایی هستند که سهم یک بنگاه یا چند بنگاه عادی یا شرکت تولیدکننده، خریدار و فروشنده از عرضه و تقاضای بازار بهمیزانی باشد که قدرت تعیین قیمت یا مقدار را در بازار داشته باشد و یا ورود بنگاههای جدید به بازار یا خروج از آن با محدودیت مواجه باشد.
همچنین مطابق مواد قانون برنامه پنجساله، برخی کالاها، اساسی به حساب میآیند که دولت قیمت آنها را تعیین مینماید اما در قیمتگذاری کالاهای غیراساسی دولت نقش نظارتی خود را ایفا مینماید. بر همین اساس خودرو کالایی اساسی و ضروری به شمار نمیآید و یارانهای نیز به آن تعلق نمیگیرد که دولت بخواهد در قیمت گذاری آن دخالت داشته باشد لذا باید اجازه داد که قیمت خودرو را عرضه و تقاضا یا همان بازار مشخص کند.
در حال حاضر بیش از 4 ماه از ارسال این نامه به شورای اقتصاد میگذرد و هنوز تصمیمی برای بررسی این موضوع در این شورا گرفته نشده است.
نعمتزاده در همین ارتباط به تسنیم میگوید: پیگیریهای لازم را برای بررسی نامه وزارتخانه از شورای اقتصاد انجام دادهایم اما هنوز تعیین تکلیف این درخواست در شورا نهایی نشده است.
البته این روزها بحثهایی در تغییر مرجع قیمت گذاری خودرو هم مطرح است که به نظر میرسد بررسی انحصاری یا غیر انحصاری بودن بازار خودرو خود میتواند یک عامل برای سرعت بخشیدن به تعیین تکلیف مرجع قیمتگذاری خودرو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش