پیگیر حذف قیمتگذاری خودرو از دولت هستیم
پدال نیوز: سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت: پیگیرحذف قیمتگذاری خودرو از دولت هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، ساسان قربانی امروز در همایش بینالمللی صنعت خودرو با بیان اینکه بحث حذف قیمتگذاری خودرو را از دولت پیگیری میکنیم اظهار داشت: امروز صنایع خودروسازی کشور با مشکلات متعددی مواجه هستند و قیمت تمام شده آنها بالاست. در کنار این مسائل صنعت خودروسازی با چالشهای متعددی از جمله کیفیت، قیمت و توسعه و طراحی مواجه است.
وی با اشاره به اینکه با وجود پیشرفت در کیفیت قطعات هنوز فاصله زیادی با استانداردهای جهانی داریم، افزود: همین موضوع باعث میشود تا قیمت تمام شده قطعات برای قطعهسازان بالا باشد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو اضافه کرد: صنعت قطعهسازی کشور امروز در طراحی همزمان مشکل دارد به نحوی که اگر یک شرکت خودروساز بخواهد در یک محصول جدید تحول جدی ایجاد کند بخش قطعهسازان نمیتوانند با خودروسازان همراهی لازم را داشته باشند.
قربانی با بیان اینکه مقدار تولید خودرو آنقدر نیست که ما با قطعهسازان متعددی روبرو باشیم، افزود: با وجود این موضوع شرکتهای خودروساز در تامین قطعات خود با قطعهسازان مختلفی قرارداد میبندند که این موضوع خود رقابت را در صنعت قطعهسازی با مشکل روبرو خواهد کرد.
وی با انتقاد از وجود سورسهای متعدد تامین قطعه در کشور اظهار داشت: توان تولید قطعهسازان کشور قابل توجه است به نحوی که در سال 2011 حدود یک میلیون و 700 هزار خودرو در کشور تولید شده که بیشتر قطعات آنها داخلی است.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه سیستم مدیریت کیفیت هنوز هم با استانداردهای جهانی فاصله دارد، افزود: این موضوع باید مورد توجه مدیران خودروساز قرار گیرد در ایران کماکان خودروهای قدیمی تولید میشود و ماشینآلات و تجهیزات نوسازی نشده است این موضوعات در کنار مشکلات تامین مالی مشکلاتی را برای صنعت خودرو و قطعهسازی کشور بوجود آورده است.
قربانی تصریح کرد: امروز خودروسازان با دهها شرکت خارجی در حال مذاکره هستند اما باید این موضوع را مورد توجه قرار دهیم که آیا تنوع محصول بیش از نیاز بازار به نفع کشور است یا خیر.
وی با بیان اینکه تیراژ تولید خودرو باید اقتصادی باشد گفت: در صورت عدم رعایت این موضوع عمر ساخت داخل اجرایی نخواهد شد.
وی با اشاره به اینکه با وجود پیشرفت در کیفیت قطعات هنوز فاصله زیادی با استانداردهای جهانی داریم، افزود: همین موضوع باعث میشود تا قیمت تمام شده قطعات برای قطعهسازان بالا باشد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو اضافه کرد: صنعت قطعهسازی کشور امروز در طراحی همزمان مشکل دارد به نحوی که اگر یک شرکت خودروساز بخواهد در یک محصول جدید تحول جدی ایجاد کند بخش قطعهسازان نمیتوانند با خودروسازان همراهی لازم را داشته باشند.
قربانی با بیان اینکه مقدار تولید خودرو آنقدر نیست که ما با قطعهسازان متعددی روبرو باشیم، افزود: با وجود این موضوع شرکتهای خودروساز در تامین قطعات خود با قطعهسازان مختلفی قرارداد میبندند که این موضوع خود رقابت را در صنعت قطعهسازی با مشکل روبرو خواهد کرد.
وی با انتقاد از وجود سورسهای متعدد تامین قطعه در کشور اظهار داشت: توان تولید قطعهسازان کشور قابل توجه است به نحوی که در سال 2011 حدود یک میلیون و 700 هزار خودرو در کشور تولید شده که بیشتر قطعات آنها داخلی است.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه سیستم مدیریت کیفیت هنوز هم با استانداردهای جهانی فاصله دارد، افزود: این موضوع باید مورد توجه مدیران خودروساز قرار گیرد در ایران کماکان خودروهای قدیمی تولید میشود و ماشینآلات و تجهیزات نوسازی نشده است این موضوعات در کنار مشکلات تامین مالی مشکلاتی را برای صنعت خودرو و قطعهسازی کشور بوجود آورده است.
قربانی تصریح کرد: امروز خودروسازان با دهها شرکت خارجی در حال مذاکره هستند اما باید این موضوع را مورد توجه قرار دهیم که آیا تنوع محصول بیش از نیاز بازار به نفع کشور است یا خیر.
وی با بیان اینکه تیراژ تولید خودرو باید اقتصادی باشد گفت: در صورت عدم رعایت این موضوع عمر ساخت داخل اجرایی نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها