خودروهای برقی تاچه حد توان حرکت دارند؟
پدال نیوز: تولیدکنندگان با مهندسان بر سر این موضوع که رانندگان خودروهای برقی با یک بار شارژ تا چه مسافتی را باید بپیمایند، اختلاف نظر دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با وجود تمام حرف و حدیثها و هیجانات پیرامون خودروهای برقی در سالهای اخیر، میزان فروش این خودروها در سال 2015 کمتر از 1درصد بود. در حال حاضر 25 نوع مختلف از این خودروها در بازارهای جهانی موجود است اما سوالی که باقی میماند این است: «کدام سکوی پرش، خریداران اتومبیل را مجاب میکند که از سوختهای داخلی به سمت الکترونها بروند؟» تنها یک جواب مشخص وجود دارد؛ «افزایش محدوده رانندگی».
به گزارش فرصت امروز ، در پنج سال گذشته پرفروشترین خودروی برقی مدل Nissan Leaf بوده است؛ یک هاچبک جمعوجور که تا اوآخر سال 2015 تنها چیزی حدود 80 مایل را میپیموده است. با وجود این محدودیت، خودروساز ژاپنی موفق به فروش حدود 90هزار دستگاه در آمریکا و 200هزار نمونه از آن در سراسر جهان شده است. باوجود قابل ستایش بودن اما به طور چشمگیری بسیار پایینتر از هدف فروش 1.5 میلیونی برای سال 2016 است که کارلوس گون، مدیر اجرایی اتحاد نیسان ـ رنو، در چشمانداز خود بعد از معرفی نخستین نوع از این خودروها در سال 2010 پیشبینی کرده بود. اوضاع آنجایی وخیمتر میشود که تسلا موتورز و جنرال موتورز نیز عرصه را بر شرکت نیسان تنگ میکنند و خودرویی برقی با توانایی طی کردن مسافت 200 مایلی را روانه بازار میکنند. مدیر برنامهریزی محصولات شرکت نیسان بیان میکند: «ما بر آنچه در بازار میگذرد، اشراف کامل داریم و به دنبال افزایش عمر باتریها هستیم». اما وی هیچ اشارهای به مقدار این افزایش مسافت نکرده یا حتی زمان ارائه شدن آن را نیز مشخص نکرده است.
نیسان همچنین اخیرا از یک خودروی برقی جدید در توکیو و دیترویت رونمایی کرد که با نام تجاری IDS شناخته میشود و هنگامیکه در مورد ظرفیت باتری آن سوال شد، این گونه پاسخ دادند: «راههای مختلفی برای غلبه بر رقیبان وجود دارد و افزایش عمر باتری تنها یکی از آنها است. در واقع ما چیزی را از دست ندادهایم». گفته شده است خودروهای الکتریکی به طور معمول بعد از پیمودن 100 مایل نیاز به شارژ دوباره دارند. او معتقد است که مالکان این خودروها، روز کاری خود را با شارژ کامل باتریهای 60 کیلوواتی تعبیه شده آغاز میکنند و تا پایان روز نیاز مجددی به شارژ دوباره نخواهند داشت حتی در سردترین روزها که کاهش دما خودبهخود بر بازدهی آنها اثر منفی دارد نیز این فرضیه صادق است. در واقع هیچ شرکت خودروسازی اعتقاد ندارد که باتریهای بزرگتر و افزایش مدت زمان حرکتی، پاسخ مناسبی باشد.
خوزه گوئررو، مدیر تولید خودروهای برقی و فناوریهای مرتبط در شرکت BMW آمریکای شمالی، نیز میزان 200 مایل را با یکبار شارژ کامل، مناسب این قبیل خودروها میداند. او با اشاره به آمار رفتوآمد رانندگان آمریکایی که حدود 36 مایل به طور روزانه است، مدل BMW i3 را گزینه خوبی برای پاسخ به این نیاز میداند و اضافه میکند مصرفکنندگانی که مسافت بیشتری را طی میکنند میتوانند از موتور دو سیلندر آن استفاده کنند یا سراغ موتورهای بنزینی بروند. نکته اینجاست که هنوز رشد تصاعدی شکلی در فروش این خودروها دیده نشده است و این خود بازار رقابتی را آنچنان که باید داغ نمیکند. حال چه توان این باتریها افزایش پیدا کند چه نکند، همه رقیبان هنوز مسیری طولانی را برای دست یافتن به استانداردی مشخص و جلب رضایت مشتریان پیشروی خود دارند.
به گزارش فرصت امروز ، در پنج سال گذشته پرفروشترین خودروی برقی مدل Nissan Leaf بوده است؛ یک هاچبک جمعوجور که تا اوآخر سال 2015 تنها چیزی حدود 80 مایل را میپیموده است. با وجود این محدودیت، خودروساز ژاپنی موفق به فروش حدود 90هزار دستگاه در آمریکا و 200هزار نمونه از آن در سراسر جهان شده است. باوجود قابل ستایش بودن اما به طور چشمگیری بسیار پایینتر از هدف فروش 1.5 میلیونی برای سال 2016 است که کارلوس گون، مدیر اجرایی اتحاد نیسان ـ رنو، در چشمانداز خود بعد از معرفی نخستین نوع از این خودروها در سال 2010 پیشبینی کرده بود. اوضاع آنجایی وخیمتر میشود که تسلا موتورز و جنرال موتورز نیز عرصه را بر شرکت نیسان تنگ میکنند و خودرویی برقی با توانایی طی کردن مسافت 200 مایلی را روانه بازار میکنند. مدیر برنامهریزی محصولات شرکت نیسان بیان میکند: «ما بر آنچه در بازار میگذرد، اشراف کامل داریم و به دنبال افزایش عمر باتریها هستیم». اما وی هیچ اشارهای به مقدار این افزایش مسافت نکرده یا حتی زمان ارائه شدن آن را نیز مشخص نکرده است.
نیسان همچنین اخیرا از یک خودروی برقی جدید در توکیو و دیترویت رونمایی کرد که با نام تجاری IDS شناخته میشود و هنگامیکه در مورد ظرفیت باتری آن سوال شد، این گونه پاسخ دادند: «راههای مختلفی برای غلبه بر رقیبان وجود دارد و افزایش عمر باتری تنها یکی از آنها است. در واقع ما چیزی را از دست ندادهایم». گفته شده است خودروهای الکتریکی به طور معمول بعد از پیمودن 100 مایل نیاز به شارژ دوباره دارند. او معتقد است که مالکان این خودروها، روز کاری خود را با شارژ کامل باتریهای 60 کیلوواتی تعبیه شده آغاز میکنند و تا پایان روز نیاز مجددی به شارژ دوباره نخواهند داشت حتی در سردترین روزها که کاهش دما خودبهخود بر بازدهی آنها اثر منفی دارد نیز این فرضیه صادق است. در واقع هیچ شرکت خودروسازی اعتقاد ندارد که باتریهای بزرگتر و افزایش مدت زمان حرکتی، پاسخ مناسبی باشد.
خوزه گوئررو، مدیر تولید خودروهای برقی و فناوریهای مرتبط در شرکت BMW آمریکای شمالی، نیز میزان 200 مایل را با یکبار شارژ کامل، مناسب این قبیل خودروها میداند. او با اشاره به آمار رفتوآمد رانندگان آمریکایی که حدود 36 مایل به طور روزانه است، مدل BMW i3 را گزینه خوبی برای پاسخ به این نیاز میداند و اضافه میکند مصرفکنندگانی که مسافت بیشتری را طی میکنند میتوانند از موتور دو سیلندر آن استفاده کنند یا سراغ موتورهای بنزینی بروند. نکته اینجاست که هنوز رشد تصاعدی شکلی در فروش این خودروها دیده نشده است و این خود بازار رقابتی را آنچنان که باید داغ نمیکند. حال چه توان این باتریها افزایش پیدا کند چه نکند، همه رقیبان هنوز مسیری طولانی را برای دست یافتن به استانداردی مشخص و جلب رضایت مشتریان پیشروی خود دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش