آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۸۸۵
۱۰:۲۱
۱۳۹۴/۰۳/۰۴
کارشناس خبره صنعت خودرو پاسخ می دهد

مانع واقعی شدن قیمت خودرو کیست؟

پدال نیوز : محمد رضا نجفی منش عضو انجمن قطعه سازان خودرو گفت: عدم خصوصی سازی در صنعت خودرو ، ممانعت از آزادسازی تعیین قیمت و تحریم ها عوامل اصلی کاهش بهره وری صنعت خودرو بوده است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رضا نجفی منش افزود: در چند ساله اخیر به دلیل فشار زیاد دولت مبنی بر قیمت گذاری خودروها و تاثیرات تحریم ها صنعت خودرو کشور دچار آسیب جدی شد و میزان تولید کاهش یافت.
 
وی ادامه داد: در چنین شرایطی که مجموعه های تولیدی اقدام به کاهش نیروی کار خود می کنند گروه های خودرو سازی به دلیل برخی از مسائل اجتماعی و به دلیل نگرانی از دست دادن نیروی متخصص خود اقدامی را در این راستا صورت نداند و این امر باعث شد تا این صنعت از میان سایر صنایع در رده کمترین میزان بهره وری قرار گیرد .

این عضو فعال انجمن قطعه سازان خودرو تصریح کرد : برای نجات صنعت خودرو و افزایش بهره وری در این صنعت آنچه که بیش از هر چیز می تواند تاثیر گذار باشد کمک به این صنعت در جهت افزایش تولید و خصوصی سازی صنعت خودرو و کاهش تصدی گری دولت بر این بخش است زیرا تصدی گری صنعت در این بخش باعث می شود که خودرو ها در بازار نتوانند قیمت واقعی خود را پیدا کنند و این امر آسیب جدی را بر صنعت خودرو کشور وارد می کند.
تیتر بیست

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵