آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۸۶۹۵
۱۴:۳۳
۱۳۹۴/۱۱/۲۷

پرفروش ترین خودرو در بازار ایران معرفی شد

پدال نیوز: ال ۲۰۱۵ با کاهش ۸.۷ درصدی نسبت به سال پیش آن مواجه بود. با وجود این، بعضی از برندهای خودرویی و بعضی مدل‌ها با رشد فروش مواجه شده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنا بر آمار ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت فروش خودروهای سبک در بازار ایران، در سال ۲۰۱۵ با کاهش ۸٫۷ درصدی به ۹۹۶ هزار و ۱۵ دستگاه رسید.
 
بر اساس این آمار، برند پژو توانست رتبه اول پرفروش‌ترین برند را حفظ کند. در این میان به ترتیب برندهای جک با رشد ۱۵۵٫۱ درصد، هیوندای با رشد ۵۱٫۳ درصدی و رنو با رشد ۱۵٫۵ درصدی بیشترین رشد فروش را داشته‌اند.
 
برندهای لیفان با کاهش ۳۸ درصد، چری با کاهش ۲۵٫۴ درصد و ایران‌خودرو با کاهش ۲۴٫۷ درصد، نیز بیشترین کاهش فروش را نسبت به سال گذشته داشته‌اند.
 
در بررسی مدل‌های پرفروش، پراید رتبه اول پرفروش‌ترین مدل بازار را بار دیگر از آن خود کرد. در این فهرست بیشترین رشد فروش به پژو ۲۰۶ سدان با رشد ۲۴٫۴ درصدی، پژو ۲۰۶ با رشد ۱۴٫۱ درصدی و پژو ۴۰۵ با رشد ۱۱٫۵ درصدی اختصاص یافت.
 
وانت ایران‌ خودرو باردو با کاهش فروش ۶۸٫۳ درصدی، پراید با کاهش ۱۸٫۷ درصدی و زامیاد Z24 با کاهش ۱۷٫۸ درصدی بیشترین نرخ رشد منفی در بازار را به خود اختصاص دادند.
 
پرفروش ترین برندها
فروش خودروهای مختلف با برند پژو در طول سال ۲۰۱۵ با افزایش ۵٫۷ درصدی به ۳۳۲ هزار و ۸۸۹ دستگاه رسید و با کسب سهم ۳۳٫۴ درصدی از بازار پرفروش‌ترین برند بازار شد. به دنبال این برند فرانسوی، نوبت به برند کره‌ای کیا می‌رسد که با کاهش ۱۶ درصدی فروش نسبت به سال ۲۰۱۴ توانست ۲۰۹ هزار خودرو به فروش برساند تا با کسب ۲۱٫۱ درصد از سهام بازار به رتبه دوم بازار دست پیدا کند.
 
برند ایران‌ خودرو نیز با کاهش فروش سالیانه ۲۴٫۷ درصدی توانست ۱۵۵ هزار و ۹۹۶ دستگاه بفروشد و ۱۵ درصد از سهام بازار را به خود اختصاص دهد. سایپا نیز با کاهش ۲٫۶ درصدی فروش توانست به فروش ۸۷ هزار و ۴۹۰ دستگاه دست پیدا کند و ۸٫۸ درصد از سهم بازار را برای خود کند و چهارمین برند پرفروش بازار شود.
 
رنو، به عنوان پنجمین برند بازار در ماه دسامبر توانست تنها ۹۶۵ دستگاه خودرو بفروشد. البته فروش کلی این برند در سال ۲۰۱۵ بد نبود و با افزایش ۱۵٫۵ درصدی در این سال توانست ۳۵ هزار و ۲۵۶ دستگاه بفروش برساند.
 
چری ششمین برند پرفروش بازار است که با کاهش فروش شدید ۲۵ درصدی نسبت به سال پیش موفق به فروش ۳۱ هزار و ۱۲۵ دستگاه خودرو شد تا با سهم ۳٫۱ درصدی از بازار رتبه ششم را از آن خود کند.بیشترین رشد بازار متعلق به جک بود که با رشد خارق‌العاده ۱۵۵ درصدی در بازاری رو به افول توانست فروش خود را به ۲۹ هزار و ۸۱۷ دستگاه برساند. این برند رتبه هفتم و سهم ۳ درصدی از بازار را به خود اختصاص داد.
هیوندای نیز با رشد افزایشی بسیار خوب ۵۰ درصدی و فروش ۲۵ هزار و ۵۷۵ توانست رتبه هشتم را از آن خود کند. زامیاد با کاهش ۱۷٫۴ درصد و فروش ۲۳هزار و ۴۸ دستگاه در رتبه نهم قرار گرفت. رتبه دهم پرفروش‌های بازار ایران نیز در اختیار لیفان با کاهش ۳۸درصدی و فروش ۱۵هزار و ۷۱۲ دستگاهی قرار داشت.
 
پرفروش‌ترین مدل‌های بازار ایران
پرفروش‌ترین مدل بازار ایران همانطور که پیش‌بینی می‌شد، ارزان‌ترین خودروی بازار یعنی پراید (کیا) است. تعداد پرایدهای فروخته شده در سال ۲۰۱۴ حدود ۲۳۸ هزار دستگاه بود که فروش آن در سال ۲۰۱۵ با کاهش شدید ۱۸٫۷ درصدی به ۱۹۳ هزار و ۵۴۸ دستگاه رسید و سهم ۲۲٫۱ درصدی در سال ۲۰۱۴ آن به ۱۹٫۴ درصد کاهش پیدا کند.
 
پژو پارس نیز برند بعدی پرفروش‌های بازار است که در سال ۲۰۱۵ با کاهش ۸درصدی نسبت به سال قبل آن توانست ۱۲۱ هزار و ۶۹۲ دستگاه به فروش برساند و ۱۲٫۲ درصد از سهم بازار را به خود اختصاص دهد. پژو پارس در سال ۲۰۱۴ توانسته بود ۱۳۲ هزار و ۲۸۱ دستگاه بفروشد و سهم این مدل از کل تعداد خودروهای فروخته شده بازار در آن سال ۱۲٫۳ درصد بود.
 
پژو ۴۰۵ سومین مدل پرفروش بازار است که برخلاف دو مدل ذکر شده پرفروش بازار، امسال با رشد مواجه شده بود. این محصول ایران‌خودرو که در سال ۲۰۱۴ توانسته بود ۹۸ هزار و ۳۷ دستگاه به فروش برساند و ۹٫۱ درصد از سهام بازار را به خود اختصاص دهد، توانست با رشد ۱۱٫۱ درصدی در سال ۲۰۱۵ توانست فروش خود را به ۱۰۸ هزار و ۹۲۷ دستگاه برساند و ۹٫۱ درصد از سهام بازار را از آن خود کند.
 
سمند چهارمین خودروی پرفروش بازار است که با کاهش ۱۰٫۲ درصدی فروش نسبت به سال پیش ۸۲ هزار و ۶۱۵ دستگاه فروخت و ۸٫۳ درصد از سهام بازار را به خود اختصاص دهد. فروش این مدل ایران‌خودرو در مدت مشابه سال پیش از آن ۸۱ هزار و ۹۷۹ دستگاه و سهم آن از بازار ۸٫۵ درصد بود.
 
سایپا تیبا که در سال ۲۰۱۴، ۳۸هزار و ۳۹۱ دستگاه فروخته بود و سهم ۶٫۳ درصدی داشت، با افزایش فروش ۵٫۳ درصدی توانست ۷۲ هزار و ۳ دستگاه بفروشد و سهم خود را تا ۷٫۲ درصد بالا ببرد.
 
پژو ۲۰۶ سدان در میان همه مدل‌ها بیشترین رشد فروش را نسبت به سال ۲۰۱۴ داشت. این مدل که در سال ۲۰۱۴ فروش آن ۵۴ هزار و ۶۰۱ دستگاه و سهم آن از بازار ۵٫۱ درصد بود با رشد ۲۴٫۴ درصدی در سال ۲۰۱۵ توانست فروش خود را به ۶۷ هزار و ۹۹۴ دستگاه برساند و سهم خود را تا ۶٫۸ درصد بالا ببرد.
 
مدل ۲۰۶ پژو هم رشد نسبتاً خوبی در سال ۲۰۱۵ داشت و در رتبه هفتم پرفروش‌ترین مدل‌های بازار قرار داشت. این خودرو با رشد ۱۴٫۱ درصدی توانست ۳۴ هزار و ۳۲۴ دستگاه بفروشد تا ۳٫۴ درصد از سهم بازار را در اختیار داشته باشد. پژو ۲۰۶ در سال ۲۰۱۴ به فروش ۳۰ هزار و ۸۲ دستگاهی و سهم ۲٫۸ درصدی قناعت کرده بود.
 
رنو تندر نیز با اختلاف بسیار کمی در رتبه هشتم بازار قرار گرفت. این خودرو که در سال ۲۰۱۴ توانسته بود با فروش ۲۹ هزار و ۹۳۸ دستگاهی، ۲٫۸ درصد از سهم بازار را در اختیار بگیرد، در سال ۲۰۱۵ با رشد ۱۰٫۳ درصدی، فروش ۳۳هزار و ۳۴ دستگاهی ۳٫۳ درصد از سهم بازار را در اختیار بگیرد.
 
وانت باردو از محصولات ایران‌خودرو که تولید آن در سال گذشته به صفر رسید، در سال ۲۰۱۴ توانسته بود با فروش ۸۸ هزار و ۸۲ دستگاه و سهم ۸٫۸ درصدی در رتبه پنجم خودروهای پرفروش ایرانی قرار بگیرد. این در حالی است که در سال ۲۰۱۵ تولید این خودرو به مرور کاهش یافت و فروش آن با کاهش ۶۸٫۳ درصدی، مجموعاً به ۲۷ هزار و ۸۸۳ دستگاه در سال رسید و با سهم ۲٫۸ درصدی از بازار در رتبه نهم خودروهای پرفروش سال ۲۰۱۵ قرار گرفت.
 
زامیاد Z24 نیز با کاهش ۱۷٫۸ درصدی توانست با تولید ۲۲ هزار و ۹۴۰ دستگاه و سهم ۲٫۳ درصدی از بازار در رتبه دهم پرفروش‌ها قرار گرفت. فروش این خودرو در سال پیش ۲۷هزار و ۸۹۲ دستگاه و سهم آن ۲٫۶ درصد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴