حذف کارت سوخت طرح ملی را نابود میکند
پدال نیوز: معاون سابق ستاد مدیریت حملونقل و سوخت با تاکید بر اینکه فساد حذف سهمیهبندی بنزین از فساد عرضه دو نرخی بیشتر است، گفت: تک نرخی کردن بنزین کار دقیقی نبود و تا جایی که بنده اطلاع دارم سال گذشته رئیس جمهور با این کار مخالف بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، حسین هاشمی اظهار داشت: تک نرخی کردن بنزین کار دقیقی نبود و تا جایی که بنده اطلاع دارم سال گذشته رئیس جمهور با این کار مخالف بودند، اما در سال 94 این کار با فشار آقای زنگنه عملیاتی شد.
وی تصریح کرد: ساختار اقتصادی کشور و لزوم توجه به محرومان اقتضا میکند تا قیمت حمایتی بنزین در قالب سهمیهبندی حفظ شده و نرخ دوم برای طبقه مرفه جامعه با در نظر گرفتن عوارض و سایر هزینهها اعمال شود.
معاون سابق ستاد مدیریت حملونقل و سوخت ادامه داد: یکی از توجیهات وزیر نفت برای حذف سهمیهها موضوع فسادپذیر بودن سهمیهبندی بنزین بود اما باید گفت واضح است که در مدل فعلی فساد به مراتب بیشتر و کلانتر خواهد بود.
وی با بیان اینکه در سال گذشته با تلاش ستاد 6 میلیون کارت سوخت ابطال شد، ادامه داد: با حذف نظام کارتی و حذف 19 میلیون کارت سوخت عملا زیر ساخت این طرح ملی نابود میشود.
هاشمی افزود: در یکسال گذشته علیرغم افزایش قیمت شاهد افزایش مصرف بودهایم و این نشان میدهد نظام سهمیهبندی در کنترل مصرف و ایجاد فرهنگ درست مصرف کردن نقش مهمی ایفا کرده است.
وی تصریح کرد: متاسفانه کارشناسی دقیقی برای حذف نظام سهمیهبندی در وزارت نفت انجام نشده و بنده بعضا در جلسات مشاهده میکردم وزیر محترم میگفت چون فلان ستاد یا طرح به احمدی نژاد و دولت قبل بر میگردد به اصطلاح مزخرف است، اما این دلیل کافی و صحیحی برای حذف یک طرح ملی محسوب نمیشود و برای حذف طرحی که تاثیر بینظیری در کاهش مصرف سوخت و صرفهجویی در مصرف انرژی داشته است باید شواهد کارشناسی ارائه شود.
معاون سابق ستاد سوخت اظهار داشت: بر اساس سیاستهای کلی اصلاح الگوی مصرف تا پایان برنامه ششم شدت مصرف انرژی باید به نصف میزان فعلی برسد،اما با بیبرنامگی موجود، شدت مصرف افزایش یافته است.
وی کمک به یکپارچه شدن اطلاعات و شفافیت اطلاعات را از جمله مزایای حفظ کارتهای سوخت دانست و گفت: کارت سوخت این اشکال را دارد که از آمار و اطلاعات آن به شکل مناسب استفاده نشده تا بتوان در تصمیمگیریها از آن استفاده کرد، اما حذف شدن آن مشکلاتی را برای کشور ایجاد میکند که مهمترین آن افزایش قاچاق سوخت است.
وی تصریح کرد: ساختار اقتصادی کشور و لزوم توجه به محرومان اقتضا میکند تا قیمت حمایتی بنزین در قالب سهمیهبندی حفظ شده و نرخ دوم برای طبقه مرفه جامعه با در نظر گرفتن عوارض و سایر هزینهها اعمال شود.
معاون سابق ستاد مدیریت حملونقل و سوخت ادامه داد: یکی از توجیهات وزیر نفت برای حذف سهمیهها موضوع فسادپذیر بودن سهمیهبندی بنزین بود اما باید گفت واضح است که در مدل فعلی فساد به مراتب بیشتر و کلانتر خواهد بود.
وی با بیان اینکه در سال گذشته با تلاش ستاد 6 میلیون کارت سوخت ابطال شد، ادامه داد: با حذف نظام کارتی و حذف 19 میلیون کارت سوخت عملا زیر ساخت این طرح ملی نابود میشود.
هاشمی افزود: در یکسال گذشته علیرغم افزایش قیمت شاهد افزایش مصرف بودهایم و این نشان میدهد نظام سهمیهبندی در کنترل مصرف و ایجاد فرهنگ درست مصرف کردن نقش مهمی ایفا کرده است.
وی تصریح کرد: متاسفانه کارشناسی دقیقی برای حذف نظام سهمیهبندی در وزارت نفت انجام نشده و بنده بعضا در جلسات مشاهده میکردم وزیر محترم میگفت چون فلان ستاد یا طرح به احمدی نژاد و دولت قبل بر میگردد به اصطلاح مزخرف است، اما این دلیل کافی و صحیحی برای حذف یک طرح ملی محسوب نمیشود و برای حذف طرحی که تاثیر بینظیری در کاهش مصرف سوخت و صرفهجویی در مصرف انرژی داشته است باید شواهد کارشناسی ارائه شود.
معاون سابق ستاد سوخت اظهار داشت: بر اساس سیاستهای کلی اصلاح الگوی مصرف تا پایان برنامه ششم شدت مصرف انرژی باید به نصف میزان فعلی برسد،اما با بیبرنامگی موجود، شدت مصرف افزایش یافته است.
وی کمک به یکپارچه شدن اطلاعات و شفافیت اطلاعات را از جمله مزایای حفظ کارتهای سوخت دانست و گفت: کارت سوخت این اشکال را دارد که از آمار و اطلاعات آن به شکل مناسب استفاده نشده تا بتوان در تصمیمگیریها از آن استفاده کرد، اما حذف شدن آن مشکلاتی را برای کشور ایجاد میکند که مهمترین آن افزایش قاچاق سوخت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد