آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۸۵۹
۱۳:۳۷
۱۳۹۴/۰۳/۰۳
پاسخ سایپا به اظهارات امیر رضا واعظی آشتیانی؛

دولت خودروسازان را به خرید سرخابی ها مجبور نکرده است

پدال نیوز: در پی اظهارات آقای امیر رضا واعظی آشتیانی در برنامه گفتگوی ویژه خبری و همچنین برخی مطالبی که از سوی افراد مختلف در چند روز اخیر در مورد حضور خودروسازان در مزایده باشگاه های استقلال و پرسپولیس مطرح شده شرکت سایپا لازم می داند موارد ذیل را متذکر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در پی اظهارات آقای امیر رضا واعظی آشتیانی در برنامه گفتگوی ویژه خبری و همچنین برخی مطالبی که از سوی افراد مختلف در چند روز اخیر در مورد حضور خودروسازان در مزایده باشگاه های استقلال و پرسپولیس مطرح شده شرکت سایپا لازم می داند موارد ذیل را متذکر شود.
 
1 - میزان بدهی های اعلام شده و معوقاتی که از سوی بعضی افراد خصوصا آقای آشتیانی دراین برنامه مطرح شده صحیح نیست و رقم های غیر واقعی که در جهت تخریب یک بنگاه اقتصادی اعلام گردید مورد اعتراض گروه خودروسازی سایپا است و با توجه به اعلام شخصی این موارد از سوی ایشان در رسانه ملی این موضوع پیگیری حقوقی خواهد شد و فرد یا افراد مطرح کننده این موضوع باید پاسخگوی مطالب خود باشند چون این موضوعات نقش موثری در ارزش گذاری و اعتماد مشتریان و افراد به یک بنگاه برتر اقتصادی در کشور دارد و بیان مطالب کذب اینچنینی به برند این شرکت خدشه وارد می کند.
 
2 - تجربه باشگاه داری و هدایت فوتبال پاک در باشگاه سایپا نشان از توانایی ویژه هدایت مجموعه هایی این گونه در جهت رشد تعالی و خدمت به ورزش فوتبال توسط سایپا دارد.
 
اثبات این ادعا این است که باشگاه سایپا نمونه ای از یک مدیریت مناسب باشگاه داری ورزشی درکشور است که هرگاه بازرسان فیفا و کنفدراسیون فوتبال می خواهند نمونه ای از آن را در کشور ببینند نمونه مناسب توسط فدراسیون فوتبال جمهوری اسلامی در این باشگاه به نمایش گذاشته می شود و این چیزی نیست جز یک مدیریت صحیح ورزشی و هدایت مناسب ورزش در فوتبال که خدمت بزرگی به کشور کرده است.
 
3 - دولت تدبیر امید از زمان شروع به کار همواره دغدغه تولید داخلی و حمایت آن را داشته و به طور اصولی در این زمینه حرکت کرده که حاصل این حرکت در خودروسازی کشور به خوبی قابل مشاهده است. خودروسازی کشور که با تحریم ویژه هنوز در بدترین شرایط بین المللی قرار گرفته اگر از این حمایت ها برخوردار نبود سال گذشته نمی توانست 60 درصد رشد بدست بیاورد و منش دولت در سیاسی نکردن خودروسازی ها یکی از حمایت های هوشمندانه ای است که انجام گرفته و امروز هم همانند آنچه در این دوره اتفاق افتاده هیچ حکمی از سوی دولت برای شرکت درمزایده خاص صادر نشده و تمامی حواشی و تهمت هایی که به دولت در این مورد زده می شود ناصواب و نادرست است و گفته های آقای آشتیانی هم که در این راستا صورت گرفته، قویا تکذیب می شود و سایپا به عنوان یک بنگاه اقتصادی خصوصی که تنها یک کرسی مدیریتی آن دولتی است منافع بنگاه خود را در نظر می گیرد و برآن اساس حرکت می کند.
 
4 - آقای آشتیانی بداند در صنعت هیچ گاه اصلی که ایشان اشاره کرده که "راه بینداز، جا بینداز" دیگر جایگاهی ندارد و همه مراحل بر اساس یک فرآیند صحیح تا برنامه ریزی نشود نمی تواند خروجی مناسب بگیرد و این ادبیات در صنعت جایی ندارد و باید از ایشان پرسید که این فرهنگ را کجا تجربه نموده اند.
 
5 -آقای آشتیانی در این برنامه زمانی به عنوان سخنگو و از جانب دولت صحبت هایی را ارائه کردند همچنین در مدت زمانی به عنوان سخنگوی مجلس و در برهه ای هم از جانب خودروسازان ایراد نظر کردند و حال آنکه هرکدام از این مراجع هم سخنگو دارند، هم تریبون و هم رسانه و نیازی نیست که آقای آشتیانی صحبت ها و تفکرات خود را در قالب صحبت و نظرات مجلس، دولت و خودروساز بیان کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد