سری 6 را با پیشرانه جدید تجربه کنید!
پدال نیوز: شاید کمی زود به نظر برسد، اما پس از گذشت چند ماه، بامو نسخه فیس لیفت سری6 را با پیشرانهای بهبود یافته معرفی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرانهای 4.4 لیتری توئین توربو هشت سیلندر با آرایش V شکل سیلندرها، مهمترین چیزی است که بامو در این محصول بر روی آن مانور زیادی داده است، چون در دور موتور 1500 الی 6000 دور بر دقیقه میتواند حداکثر قدرتی برابر با 600 اسب بخار و گشتاوری کمتر از 700 نیوتن متر را از آن استخراج کرد که نتیجه حاصل از انتقال این نیرو به خطوط انتقال هم جالب است، در واقع سری 6 بامو در سه مدل کوپه، گرن کوپه و کانورتیبل یا همان کروکی عرضه میشود که باعث بدست آمدن رقمهای متفاوت در شتاب خودرو شده است.
شتاب به ثبت رسیده از صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت دو مدل کوپه و گرن کوپه عدد 3.7 را نشان میدهد و این در حالی است که نسخه کروکی سری 6 توانسته شتابی صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت را 3.8 ثانیه به ثبت برساند. حداکثر سرعت خودرو را هم بامو حدود 250 کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است، ولی با نصب بسته M بر روی این سری حدود 0.6 ثانیه از شتاب خودرو کم شده و حداکثر سرعت خورو هم بدون محدود کننده الکترونیکی به 305 کیلومتر بر ساعت میرسد.
شتاب به ثبت رسیده از صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت دو مدل کوپه و گرن کوپه عدد 3.7 را نشان میدهد و این در حالی است که نسخه کروکی سری 6 توانسته شتابی صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت را 3.8 ثانیه به ثبت برساند. حداکثر سرعت خودرو را هم بامو حدود 250 کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است، ولی با نصب بسته M بر روی این سری حدود 0.6 ثانیه از شتاب خودرو کم شده و حداکثر سرعت خورو هم بدون محدود کننده الکترونیکی به 305 کیلومتر بر ساعت میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو