حضور نمایندگیهای غیررسمی منوط به تصمیم بازار
پدال نیوز: با تشدید تحریمهای بینالمللی علیه ایران و خروج بسیاری از شرکتهای خارجی خودروساز از کشورمان، نمایندگیهای رسمی شرکتهای یاد شده همچنان به فعالیت خود ادامه دادند با این تفاوت که با قطع ارتباط با شرکت مادر، محصولات خود را عمدتا از کشورهای حوزه خلیجفارس وارد میکردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد،با تشدید تحریمهای بینالمللی علیه ایران و خروج
بسیاری از شرکتهای خارجی خودروساز از کشورمان، نمایندگیهای رسمی شرکتهای
یاد شده همچنان به فعالیت خود ادامه دادند با این تفاوت که با قطع ارتباط
با شرکت مادر، محصولات خود را عمدتا از کشورهای حوزه خلیجفارس وارد
میکردند. هرچند طی سالهای گذشته برخی شرکتهای نوظهور نیز با نام
نمایندگی برندهای خارجی از وزارت صنعت مجوز فعالیت گرفتند، اما این شرکتها
نیز بهدلیل تحریم، خودروهای خود را از دیگر کشورها یا شرکتهایی جز، شرکت
مادر تامین میکردند. حال در شرایطی قرار داریم که با لغو تحریمها،
شرکتهای خودروساز خارجی بهدنبال حقوق رسمی خود در ایران و خواهان ثبت
نمایندگی رسمی در این زمینه هستند .با توجه به وضعیت موجود این سوال مطرح
است که شرکتهایی که در دوران تحریم اقدام به اخذ مجوز از وزارت صنعت برای
فعالیت نمایندگی خود کردند با برگشت شرکتهای مادر چه سرنوشتی خواهند داشت؟
هرچند وزارت صنعت و معدن و تجارت در مورد سرنوشت این شرکتها فعلا سکوت اختیار کرده، اما یک مقام وزارتخانه مذکور در پاسخ به این پرسش عنوان کرد که مجوز فعالیت شرکتهای غیرنمایندگی در دوران تحریم صادر شد حال آنکه با لغو تحریمها و تاریخ انقضاء مجوزها و حضور شرکتهای مادر، بازار در مورد ماندگاری غیررسمیها تصمیم خواهد گرفت. وی این نکته را نیز مورد تاکید قرار داد که با حضور شرکتهای مادر در ایران مسوولیتی متوجه این شرکتها ازسوی وزارت صنعت نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی