آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۸۹۲۴
۱۶:۳۷
۱۴۰۵/۰۴/۲۹

سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری

سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری
پدال نیوز: کرمان موتور نخستین صندوق پژوهش و فناوری سرمایه گذاری خطرپذیر (CVC) صنعت خودرو را با سرمایه یک همتی راه اندازی کرد.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 خودروسازی کرمان موتور نخستین صندوق پژوهش و فناوری سرمایه گذاری خطرپذیر (CVC) صنعت خودرو را با سرمایه یک همتی راه اندازی کرد.

کرمان موتور با راه اندازی نخستین صندوق پژوهش و فناوری سرمایه گذاری خطرپذیر (CVC) صنعت خودروی کشور و سرمایه ثبتی یک هزار میلیارد تومان (یک همت)، گام تازه‌ای برای حمایت و توسعه فناوری و سرمایه گذاری در شرکت‌های دانش‌بنیان برداشت. این صندوق با هدف تأمین مالی پروژه‌های فناورانه، توسعه فناوری‌های نوین و تقویت زنجیره تأمین صنعت خودرو فعالیت خود را آغاز کرده است.

در سال‌های اخیر، خودروسازان بزرگ جهان علاوه بر سرمایه گذاری در خطوط تولید، بخشی از منابع خود را به حمایت از استارتاپ‌ها و شرکت‌های فناور اختصاص داده‌اند. صندوق‌های سرمایه گذاری خطرپذیر شرکتی (Corporate Venture Capital یا CVC) با هدف شناسایی ایده‌های نوآورانه، توسعه فناوری‌های آینده و تبدیل آنها به محصولات و خدمات کاربردی شکل گرفته‌اند و امروز به یکی از مهم‌ترین ابزار‌های توسعه فناوری در صنایع پیشرفته از جمله صنعت خودرو تبدیل شده‌اند.

در همین راستا، کرمان موتور با تأسیس صندوق پژوهش و فناوری سرمایه گذاری خطرپذیر، زمینه حمایت مالی و تخصصی از شرکت‌های دانش‌بنیان، استارتاپ‌ها و پروژه‌های نوآورانه را فراهم کرده است تا علاوه بر توسعه فناوری‌های مورد نیاز، مسیر تجاری‌سازی ایده‌های نو و تقویت توان داخلی صنعت خودرو نیز هموارتر شود.

علی جبل‌عاملی، مدیر عامل صندوق پژوهش و فناوری سرمایه گذاری خطرپذیر (CVC) کرمان موتور، با تشریح اقدامات و دستاورد‌های این صندوق از زمان تأسیس تاکنون گفت: صندوق کرمان موتور نخستین صندوق سرمایه گذاری خطرپذیر صنعت خودروی کشور با سرمایه ثبتی یک همت است. مأموریت اصلی این صندوق، توسعه فناوری، سرمایه گذاری در شرکت‌های دانش‌بنیان و تأمین مالی پروژه‌های راهبردی است. این اهداف از طریق هم‌افزایی ظرفیت‌های اکوسیستم نوآوری و اهرم‌سازی منابع مالی دنبال می‌شود.

وی با اشاره به هم زمانی بخش مهمی از فعالیت‌های صندوق با شرایط خاص کشور و جنگ 40 روزه، افزود: با وجود این شرایط، اخذ مجوز‌های لازم، استقرار ساختار‌های حاکمیتی، تدوین چارچوب‌های سرمایه گذاری و مدیریت ریسک با سرعت مناسبی انجام شد. همچنین تعامل با دانشگاه‌ها، معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، صندوق نوآوری و شکوفایی و مراکز فناوری در دستور کار قرار گرفت.

مدیر عامل صندوق CVC کرمان موتور همچنین از طراحی مدل‌های متنوع سرمایه گذاری شامل سرمایه گذاری مستقیم، هم‌سرمایه گذاری، طرح «هم‌افزا» خبر داد و گفت: این ابزار‌ها با هدف جذب و هدایت منابع مالی به سمت پروژه‌های جدید، فناوری‌های پیشرفته و توسعه زنجیره تأمین کرمان موتور طراحی شده‌اند.

به گفته جبل‌عاملی، هم اکنون مطالعات و ارزیابی ۱۰ پروژه فناورانه با ارزشی بالغ بر ۱۰ هزار میلیارد ریال در دستور کار این صندوق قرار دارد و پس از طی مراحل ارزیابی، زمینه سرمایه گذاری و اجرای آنها فراهم خواهد شد.

تأسیس صندوق CVC کرمان موتور، گامی راهبردی برای هدایت نقدینگی به سمت تولید و حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان است. این صندوق با سرمایه گذاری در پروژه‌های نوآورانه، ضمن کاهش هزینه‌های تولید و وابستگی به واردات، به ارتقا و افزایش تاب آوری زنجیره تأمین کمک کرده و با ایجاد اشتغال برای نخبگان، زمینه‌ساز توسعه پایدار در صنعت خودروسازی کشور خواهد شد.

صندوق‌های سرمایه گذاری خطرپذیر شرکتی (CVC) بازو‌های سرمایه گذاری شرکت‌های بزرگ هستند که با هدف دسترسی به فناوری‌ها، کسب‌وکار و بازار‌های جدید، در استارتاپ‌ها سرمایه گذاری می‌کنند. این صندوق‌ها برخلاف سرمایه گذاران خطرپذیر سنتی که صرفاً به دنبال بازده مالی هستند، ترکیبی از اهداف مالی و راهبردی را دنبال می‌کنند و ضمن تأمین سرمایه، دسترسی به شبکه توزیع، مشتریان، تخصص صنعتی و زیرساخت‌های شرکت مادر را نیز برای استارتاپ‌ها فراهم می‌آورند. تحقیقات نشان داده است که استارتاپ‌های تحت حمایت CVC، نه تنها نرخ شکست پایین‌تری دارند، بلکه احتمال موفقیت در جذب دور‌های بعدی سرمایه و دستیابی به ارزش‌گذاری بالاتر در آنها بیشتر است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است