بخشنامه دوم فروش فروی چانگان UNI-T منتشر شد

 چانگان یونی تی (UNI-T) کراس اوور جدید وارداتی است که در ابتدای گشایش واردات قرار بود با سایپا به بازار بیاید. اما سرانجام واردات این خودرو به آرینا درایو رسید و چندی پیش این شرکت معرفی این محصول را انجام داد. کراس اووری اسپرت که هم طراحی جذابی دارد هم از نظر مشخصات فنی و امکانات در سطح قابل قبولی قرار می گیرد. آرینا درایو برای دومین عرضه قیمت ۴ میلیارد و ۱۱۲ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان را برای این خودرو در نظر گرفته است. متقاضیان می توانند از ساعت 12 صبح روز شنبه 25 بهمن تا تکمیل ظرفیت نسبت به ثبت نام این خودرو با تحویل ۳۰ روزه در سایت فروش آرینا درایو اقدام نمایند.

مشخصات فنی چانگان UNI-T

چانگان UNI-T یک انتخاب هوشمندانه از سوی آرینا درایو برای بازار ایران است. زیرا این خودرو از نظر فنی سازگاری نسبی با شرایط ایران داشته و آن را نسبت به سایر رقبای خود برتری می‌بخشد. آنچه زیر کاپوت چانگان UVI-T جا خوش کرده یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ 1.5 لیتری مزین به سیستم توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم است. به عبارت دیگر موتور 4 سیلندر 1498 سی‎سی توربوشارژ که با کد JL473ZQ7 شناخته می‎شود؛ این پیشرانه به بالاترین تکنولوژی ساخت چانگان مزین است که قدرت و گشتاور بالایی را فراهم می‎آورد. به لطف نصب سیستم توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندر‌ها و سیستم زمان بندی متغیر هوشمند سوپاپ‎ها می‎تواند حداکثر 177 اسب‎بخار قدرت و حداکثر 300 نیوتن‎ متر گشتاور تولید کند. نکته بسیار مهم درباره پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری UNI-T این است که باتوجه به حجم موتور 300 نیوتن‎ متر گشتاور را در اختیار راننده می‎گذارد. طبق بررسی‎‌های صنعت ماشین این میزان گشتاور را در دور 3800 آر پی‌ام (دور در دقیقه) تا 4 هزار آر پی‌ام را فراهم می‎آورد. همچنین این موتور با شرایط سوختی ایران سازگاری نسبی دارد، زیرا میزان توان و گشتاور در سطحی قرار دارد که خرابی موتور را در کم‌ترین حالت نگه می‎دارد. همین مهم سبب برتری UNI-T در بازار ایران می‎شود. از سوی دیگر یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه‌تر W-DCT وظیفه انتقال قدرت و گشتاور به چرخ‎های جلو را دارد. در حقیقت چانگان UNI-T یک خودرو دیفرانسیل جلو FWD به حساب می‎آید. از سوی دیگر دسته دنده از نوع الکترونیکی Shift by Wire است، عملکرد گیربکس بسیار عالی بوده که منجربه شتاب بهتر نیز می‎شود. از سوی دیگر سه حالت اسپرت، نرمال و اکو برای انتخاب رانندگی در نظر گرفته شده تا عملکرد این کراس کوپه را بهبود بخشد.

رقبای تیزپای آرینا درایو

باتوجه به اینکه UNI-T یک کراس کوپه اسپرت به حساب می‌آید. در بازار ایران رقبای مانند فونیکس FX و جی‌ای سی (گک) امکو دارد. اما باتوجه به مشخصات فنی UNI-T این کراس کوپه آرینا درایو مناسب اسپرت دوستان است.