آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۹۴۳
۱۷:۲۶
۱۴۰۴/۰۸/۰۷
رئیس مرکز شماره‌گذاری راهور توضیح داد.

دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی

پدال نیوز: رئیس مرکز شماره‌گذاری راهور دلیل تردد برخی خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی در داخل کشور را توضیح داد.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 رئیس مرکز شماره‌گذاری راهور دلیل تردد برخی خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی در داخل کشور را توضیح داد. سرهنگ محسن باسره، درباره تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی در کشور اظهار کرد: هیات دولت در دوره‌ای مصوبه‌ای را به‌منظور توسعه گردشگری و جذب گردشگران به تصویب رساند که بر اساس آن، خودرو‌های متقاضی ورود به کشور می‌توانستند با همان پلاک خارجی خود مجوز تردد در ایران دریافت کنند.

وی افزود: اجرای این طرح منوط به آن بود که سازمان راهداری زیرساخت‌های لازم را فراهم کند و دوربین‌های جاده‌ای را به‌گونه‌ای تنظیم کند که پلاک‌های خارجی را نیز بخوانند، همچنین باید سامانه‌ای طراحی می‌شد تا امکان ردیابی این خودرو‌ها و بررسی مسیر‌های ترددشان فراهم شود. رئیس مرکز شماره‌گذاری راهور تصریح کرد: با وجود اینکه این اقدامات به‌طور کامل انجام نشد، اما به‌دلیل آنکه مصوبه دولت لازم‌الاجرا بود، اجرای طرح همچنان ادامه دارد و خودرو‌های دارای پلاک خارجی هنوز در حال تردد در کشور هستند. سرهنگ باسره گفت: در زمان حاضر دو نوع تردد برای این خودرو‌های لوکس وجود دارد؛ دسته نخست مربوط به اتباع خارجی است که برای مدت محدودی در ایران اقامت دارند، و دسته دوم مربوط به ایرانیانی است که خودرو‌های گذرموقت دارند یا اتباع خارجی که قصد اقامت طولانی‌تر دارند.

وی توضیح داد: معمولا افرادی که برای مدت کوتاهی، مثلا یک هفته، قصد حضور در ایران را دارند با همان پلاک خارجی وارد کشور می‌شوند و سپس از مرز خارج می‌شوند؛ اما آن دسته از افرادی که بین سه تا پنج ماه در کشور اقامت دارند (حتی اگر تبعه خارجی باشند) پلیس برای آنها مجوز گذرموقت صادر می‌کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید