آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۶۹۹
۱۲:۲۲
۱۴۰۴/۰۲/۱۰
چالش‌های صنعت خودرو؛

چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟

پدال نیوز:همکاری‌های فعلی چینی‌ها در ایران، ظاهراً مثبت به نظر می‌رسد، اما عملاً فاقد تعهدات واقعی است. خودروسازان چینی بدون سرمایه‌گذاری قابل توجه در ایران، از امتیازات زیادی برخوردارند و در عین حال، خدمات پس از فروش مناسبی ارائه نمی‌دهند.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 نمایشگاه بین المللی خودرو شانگهای ۲۰۲۵ به خوبی توانایی چین در صنعت خودروسازی را نشان داد. برندهای چینی با سرعتی بی‌نظیر در حال پیشی گرفتن از غول‌های سنتی خودرو هستند و در این نمایشگاه، نه تنها محصولات جدید بلکه نوآوری‌های تکنولوژیک و جاه‌طلبی‌های جهانی خود را به نمایش گذاشتند. این وضعیت برای صنعت خودروی ایران که به همکاری با چین وابسته است، امیدبخش به نظر می‌رسد.

با وجود این، واقعیت روابط ایران و چین پیچیده است. برندهای چینی که به دنبال ورود به بازارهای آمریکا و اروپا هستند، چندان تمایلی به سرمایه‌گذاری در ایران ندارند. ملاحظات سیاسی و اقتصادی بین‌المللی باعث شده است ایران برای چینی‌‌ها به یک بازار پرریسک و کم‌‌اولویت تبدیل شود، هرچند در ظاهر همکاری‌‌ها ادامه دارد. حال این سؤال مطرح است که اولویت آن‌ها برای چه نوع همکاری است‌؟

همکاری‌های فعلی چینی‌ها در ایران، ظاهراً مثبت به نظر می‌رسد، اما عملاً فاقد تعهدات واقعی است. خودروسازان چینی بدون سرمایه‌گذاری قابل توجه در ایران، از امتیازات زیادی برخوردارند و در عین حال، خدمات پس از فروش مناسبی ارائه نمی‌دهند. این موضوع شکاف‌های بزرگی را در نظام نظارتی و حقوق مصرف‌کنندگان ایجاد کرده است.

این ضعف نظارتی باعث شده تا چینی‌ها در بازار ایران بدون ریسک و مسؤولیت عمل کنند. بیشتر محصولات چینی، خدمات پس از فروش مناسبی ندارند و وزارت صمت نیز بدون توجه به حقوق مصرف‌کنندگان، مجوز فروش آن‌ها را صادر می‌کند. با وجود امتیازات ارائه‌شده، چینی‌ها همچنان در سرمایه‌گذاری در ایران محتاط هستند.

آنچه در ظاهر مشخص است چینی‌‌ها، به واسطه تهدیدات مستقیم دونالد ترامپ مبنی بر تحریم شرکت‌های فعال در ایران، به‌شدت محتاط شده‌‌اند، اما همچنان از منظر قیمتی و انعطاف در قراردادها، نزدیک‌‌ترین گزینه برای شرکای ایرانی به شمار می‌‌روند. این در حالی است که خودروسازان اروپایی، کره‌‌ای و ژاپنی حتی کوچک‌‌ترین نشانه‌‌ای از تمایل به بازگشت یا مذاکره رسمی بروز نمی‌دهند و در عمل، ایران را از نقشه فعالیت‌‌های بین‌المللی خود خارج کرده‌‌اند.

در نهایت، در نمایشگاه شانگهای، مدیران صنعت خودروی ایران به دنبال فرصت‌های جدید مشارکت با چینی‌ها بودند. با توجه به بی‌میلی چینی‌ها به سرمایه‌گذاری عمیق، مشخص نیست که این مذاکرات به چه نتایجی خواهد رسید. به نظر می‌رسد مدیران ایرانی بیشتر به همکاری‌های سطحی و بدون ریسک با چینی‌ها تمایل دارند تا سرمایه‌گذاری‌های عمیق‌تری که قدرت چینی‌ها را در صنعت خودروسازی نشان دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها