هراس بیمه‌گران از فراگیر شدن فناوری خودران‌ها
اما کاهش میزان سوانح
رانندگی ـ براساس گزارشی که همین اواخر منتشر شده ـ صنعت بیمه‌گری خود را
متحول خواهد کرد. جری آلبرایت، مدیر بخش آمارها و عملکرد ریسک‌های بیمه‌ای
در شرکت KPMG ـ که یک شرکت خدمات مشاوره‌ای است و این گزارش را تهیه کرده
است ـ در این زمینه چنین اظهار نظر می‌کند: «به‌عقیده ما در طول 20 تا 25
سال آینده تعداد تصادفات رانندگی در شهرها و جاده‌های بین شهری تا 80 درصد
کاهش پیدا خواهد کرد. چشم‌انداز آینده از دیدگاه قشر مصرف‌کننده، بی‌تردید
اتفاقی بسیار خوشایند خواهد بود؛ هنگامی که شما شاهد ارتقای شاخص‌های ایمنی
و به دنبال آن کاهش تعداد مرگ‌ومیر افراد در حوادث رانندگی باشید. »در
نشست روابط سرمایه‌گذاران پیشرو که در سال 2013 میلادی برگزار شد، جان
کرتیس، رییس بخش توسعه محصولات خودرویی شرکت نامبرده در سخنرانی خود با
بیان اینکه صنعت خودرو در 30 سال گذشته رشدی 90 درصدی را تجربه کرده، دلیل
این رشد قابل توجه را بیشتر ناشی از افزایش فراوان تعداد خودروهای در حال
تردد در معابر و مسیرهای خیابانی و جاده‌ای عنوان کرد. او در ادامه گفت:
«آقای آلبرایت به این موضوع اشاره کردند که تعداد زیادی از شرکت‌های بیمه
که تا چند سال پیش از این، مشکلات بسیاری در زمینه درآمدزایی و سوددهی
داشتند، در 6 سال اخیر تا حد زیادی تحول پیدا کرده و موفق به کسب سود بیش
از حدی شده‌اند و در سال‌های آینده آنچه که تغییرات مثبت و ارتقای کیفیت و
عملکرد وسایل نقلیه خودران و هوشمند برای این شرکت‌ها به همراه خواهد آورد،
سوددهی بهتر اما به‌طور گریزان‌تر خواهد بود. »در معرض ریسک و مخاطره
بودن، شاهرگ حیاتی صنعت بیمه است و در صورت از میان رفتن ریسک‌های غیرقابل
پیش‌بینی در جنبه‌های مختلف زندگی، حیات این صنعت به مخاطره می‌اندازد. در
این سال‌ها و تا به امروز صنعت بیمه بین‌المللی هر سال رقمی بیش از 200
میلیارد دلار تنها بابت حق بیمه از بیمه‌گزاران خود به جیب می‌زند و این
میزان درآمد براساس برآوردهایی است که در شرکت خدمات مشاوره بیمه‌ای KPMG و
در گزارشی که مدتی اندک پیش از این منتشر کرد، اعلام شده است. براساس این
گزارش، صنعت بیمه این امکان را دارد که تا سال 2040م حداقل 60 درصد بر
میزان قراردادهای بیمه‌ای خود در حوزه بیمه‌های خودرو اضافه کرده و از این
بابت درآمد و حق بیمه‌های بیشتری را از مشتریان خود دریافت خواهد کرد. جری
آلبرایت به نوعی در تایید سخنان کرتیس به‌صراحت می‌گوید که این فناوری و
گسترش فناوری خودران‌ها در واقع باعث اختلال در فعالیت‌های صنعت بیمه خواهد
شد: «با گسترش این عرصه (خودران‌ها) گروهی برنده و گروهی بازنده خواهیم
داشت. در سال‌های آینده و در مقایسه با امروز، تعداد شرکت‌های بیمه‌ای به
مراتب کمتری خواهیم داشت. اما مهم‌ترین پرسشی مطرح می‌شود این است که در آن
هنگام بازماندگان چه کسانی خواهند بود؟»آلبرایت ابعاد مشکلاتی که با
فراگیر شدن خودران‌ها برای شرکت‌های بیمه‌گر به وجود خواهد آمد را وسیع‌تر
از کاهش تعداد این شرکت‌ها ارزیابی کرده و می‌افزاید: سوای کاسته شدن از
تعداد شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات بیمه خودرو در سال‌های آینده، اگر
اتومبیل‌های هوشمند خودران بتوانند خواسته‌های عموم مردم- به عنوان قشر
مصرف‌کننده- را به شکل مطلوب و بدون کوچکترین خطا و اشتباه تامین کنند
بدیهی است که استفاده از آنها حداکثر در مدت یک تا 2دهه عالم‌گیر خواهد شد و
در این صورت، به‌طور کلی تعداد خودروهای فعال در کشورهای مختلف تا حد
زیادی کاهش یافته و به عبارت دیگر، گسترش فناوری خودران‌ها باعث خواهد شد
تعداد خودروهای بسیار کمتری برای خرید بیمه‌نامه خودرو به شرکت‌های بیمه‌گر
مراجعه کنند که این امر نیز به معنی کاهش شدید فروش بیمه‌نامه‌های خودرو و
تنزل درآمدهای بیمه‌گران است. در گزارشی که به تازگی از سوی شرکت
سرمایه‌گذاری بارکلی منتشر شد نتایج برآوردهای کارشناسان این شرکت از
پژوهش‌هایی که انجام داده‌اند حاکی از آن است که (توسعه) فناوری خودروهای
هوشمند و خودران، باعث کاهش 40درصد فروش خودروهای متعارف (غیرخودران) و
همچنین کاهش 60درصدی کل خودروهای در حال تردد در معابر، آنهم در مدت زمانی
نه‌چندان طولانی خواهد شد. البته تغییرات مرتبط با فناوری خودران‌ها مدتی
است که آغاز شده و نمونه این تغییرات و پیشرفت‌ها هم‌اکنون در فناوری‌هایی
مانند سیستم «ترمز خودکار هوشمند» و همچنین «سیستم کنترل تطبیقی حرکت
یکنواخت خودرو» قابل مشاهده و بکارگیری آنها در برخی اتومبیل‌های لوکس و
اسپرت از حدود 2 سال پیش آغاز شده است. (گفتنی است سیستم کنترل تطبیقی حرکت
یکنواخت خودرو، سازوکاری متشکل از سخت‌افزارها و نرم‌افزارهاست که هنگام
حرکت اتومبیل در خیابان‌ها و آزادراه‌ها، سرعت وسیله نقلیه را براساس حجم
ترافیک عبوری کم یا زیاد کرده و با یکدیگر تطبیق می‌دهد تا خودروی مجهز به
این سیستم با کمترین میزان نوسان در سرعت خود به حرکتش ادامه دهد. ) این
فناوری جدید البته جدای از اتومبیل‌های تمام‌خودران فعلی است که به وسیله
شرکت‌هایی نظیر گوگل و شرکت‌های خودروساز مطرح ساخته شده و در خیابان‌ها در
حرکتند. به موازات این تحولات در حال حاضر(برخی از) شرکت‌های بیمه خودرو
در سطح جهان نیز براساس تغییراتی که در صنعت خودروسازی بین‌المللی آغاز شده
و با سرعت بیشتری ادامه پیدا خواهد کرد، بررسی و پژوهش جدی را برای یافتن
راهکارهای بالقوه ایجاد تغییر در فعالیت‌های بیمه‌گری خویش آغاز کرده‌اند
تا با پیشرفت‌های خودروسازان همخوانی لازم را داشته باشند. این گزارش
آینده‌ای را پیش‌بینی کرده که در آن شرکت‌های بیمه‌گر وابستگی به مراتب
بیشتری به حساب‌های تجاری خودروسازان و شرکت‌های جدید دیگری که تاسیس
می‌شوند، خواهند داشت و شاید فعالیت‌های جدیدی مانند به اشتراک‌گذاری سواری
خودرو هم در این زمینه شکل بگیرد.
