آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۶۲۴
۲۰:۴۹
۱۴۰۴/۰۲/۰۴
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر

پدال نیوز: جی ای سی آ‌یون (GAC Aion) با همکاری DiDi Autonomous Driving در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ از خودروی خودران سطح ۴ خود رونمایی کرد. این خودرو به مجموعه‌ای چشمگیر از ۱۰ فاصله‌یاب نوری و سیستم‌های ایمنی پیشرفته مجهز شده است.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

دومین نسل گک آیون V بهار ۱۴۰۳ معرفی شد. این خودرو نسبت به نسل اول که در سال ۲۰۲۰ به بازار چین رسید، بزرگ‌تر شده و طول ۴۶۰۵ میلی‌متر با فاصله بین محوری‌ ۲۷۷۵ میلی‌متر دارد. آیون V جدید از پلتفرم AEP گک سود می‌برد تا کابین جادار و ساختار سه ردیف صندلی ارایه دهد.  گک مدعی است راندمان موتور برقی آیون V به ۹۰.۵ درصد می‌رسد. این خودرو، تک موتور محرک جلو با دو مدل ۱۸۰ و ۲۲۰ اسب بخار است. توان پیمایش آیون V نیز در نسخه‌های مختلف باتوجه به نوع باتری، ۵۰۰ تا ۷۵۰ کیلومتر اعلام شده.

GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر

شرکت خودروسازی گک آیون (GAC Aion) با همکاری استارت‌آپ فناوری خودران (DiDi Autonomous Driving)، از نخستین نمونه عملیاتی خودران سطح ۴ (L4 Autonomous Vehicle) در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد. این نمونه از آیون V پیشرفته‌ترین فناوری‌های چین در حوزه خودروهای خودران را ارایه می‌دهد.

گک آیون V به مجموعه‌ای بی‌نظیر از ۳۳ حسگر مختلف مجهز شده است. این تعداد، ۶۵ درصد بیشتر از میانگین ارایه شده در صنعت خودروسازی (معمولاً ۲۰ حسگر) محسوب می‌شود. جالب‌ترین بخش این فناوری، وجود ۱۰ سنسور لیدار با قابلیت‌های مختلف است:

    ۴ سنسور لیدار بردبلند با توانایی تشخیص اجسام تا فاصله ۲۰۰ متری

    ۶ سنسور لیدار کوربینی با پوشش ۳۶۰ درجه و دقت تشخیص تا ۱۰ سانتیمتر

    مجموعه‌ای از رادارها و دوربین‌های پیشرفته با زوایای دید مختلف

GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر

واحد پردازش مرکزی این خودرو از قدرت محاسباتی ۲۰۰۰ TOPS (معادل دو تریلیون عملیات در ثانیه) برخوردار است. برای درک بهتر این قدرت پردازشی، معادل قدرت پردازش بیش از ۶۰ دستگاه گوشی هوشمند پرچمدار یا برابر با توان محاسباتی ۱۰ کارت گرافیک رده بالای کامپیوترهای شخصی است. این سطح از پردازش، امکان تحلیل داده‌های حسگرها را در کسری از ثانیه فراهم می‌کند و ایمنی و دقت سیستم را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد.

GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر

تجهیزات ایمنی در گک آیون V جدید:

    سیستم پشتیبان‌گیری کامل (رداندانسی) برای ۸ جزء خودرو شامل سنسورها، ترمزها و  پیشرانه

    استاندارد ایمنی 1FIT به معنی حداکثر یک خطا در هر میلیارد ساعت کارکرد

    افزایش ۸۸ درصدی فضای قابل استفاده صندوق عقب نسبت به خودروهای خودران اصلاح‌شده

    کاهش ۷۴ درصدی هزینه‌های تولید

    بهبود ۷ برابری بازدهی خط مونتاژ

    آغاز فاز آزمایشی: سال ۲۰۲۶ در برخی مناطق منتخب شهرهای گوانگژو و پکن

    فروش به مصرف‌کننده شخصی: سال 2027

GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر

ایمنی، قدرت پردازشی و صرفه‌جویی در هزینه

واحد پردازش مرکزی این خودرو توان پردازشی خارق‌العاده‌ای معادل ۲۰۰۰ تریلیون عملیات در ثانیه (TOPS) دارد که برابر است با مجموع توان پردازشی بیش از ۶۰ گوشی هوشمند پرچم‌دار یا ۱۰ کارت گرافیک قدرتمند رایانه‌ای. این قدرت پردازش بالا با هدف ارتقای ایمنی، تجربه کاربری و بهره‌وری رانندگی خودران طراحی شده است.

در این خودرو برای هشت مؤلفه حیاتی از جمله حسگرها، ترمزها و سیستم‌های برق، سامانه‌های پشتیبان تکراری در نظر گرفته شده‌ است. این طراحی باعث می‌شود خودرو حتی در صورت از کار افتادن یک سیستم، بتواند به عملکرد ایمن خود ادامه دهد. هدف نهایی ایمنی سیستم «1FIT» است، به این معنا که حداکثر یک خرابی در هر یک میلیارد ساعت عملکرد رخ دهد—یعنی ۱۰۰۰ برابر ایمن‌تر از استانداردهای صنعت هواپیمایی.

این خودرو دارای سه سطح از سامانه‌های پشتیبان است: پشتیبانی الگوریتمی، پشتیبانی نرم‌افزاری و پشتیبانی سخت‌افزاری. طراحی ایمنی جامع آن بر پایه پلتفرم الکتریکی خالص جی‌ای‌سی آ‌یون و سکوی جهانی ایمنی تکراری ویژه رانندگی خودران سطح ۴ توسعه یافته است که شامل چندین پشتیبان برای سیستم‌های ترمز، فرمان، ارتباطات و انرژی می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه