آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۳۰۹
۲۳:۲۷
۱۴۰۳/۱۲/۲۵

نگاهی به ضرورت های استراتژیک ترین نمایشگاه خودرو و قطعات

نگاهی به ضرورت های استراتژیک ترین نمایشگاه خودرو و قطعات
صنعت ماشین: نخستین نمایشگاه خودرو ، قطعات، موتور سیکلت آفرود و صنایع وابسته قم‌ در حالی کار خود را از ۹ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ آغاز می کند که این استان به لحاظ قرارگیری در تقاطع کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب، از موقعیتی استراتژیک برخوردار بوده و این‌امر می‌تواند آن را به قطب صنعت قطعه و حمل‌و نقل کشور تبدیل کند.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 استان قم با قرارگیری در تقاطع کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب، نقشی محوری در زنجیره تأمین و توزیع کالا در کشور دارد و  نزدیکی این استان به پایتخت و دسترسی به مسیرهای سه‌وجهی ریلی، جاده‌ای و هوایی (فرودگاه امام)، قم را به استانی با قابلیت‌های منحصربه‌فرد تبدیل کرده است که می‌تواند با بهره‌گیری از این ظرفیت‌ها، در آینده‌ای نه‌چندان دور به یکی از هاب‌های اصلی ترانزیت و لجستیک کشور و حتی منطقه تبدیل شود.

استان قم از دیرباز به‌واسطه جایگاه استراتژیک خود، شاهراه ارتباطی شمال به جنوب و شرق به غرب کشور بوده و نه‌تنها میزبان سه کریدور اصلی عبوری از ایران است، بلکه در شعاع ۲۰۰ کیلومتری خود به ۷ استان کلیدی ایران، از جمله تهران، اصفهان و مرکزی دسترسی دارد و همین ویژگی‌ها، قم را به یکی از بهترین نقاط برای توزیع و انتقال بار در سطح ملی تبدیل کرده است.

از این رو قرار گرفتن قم در چهارراه مواصلاتی کشور،قرار گرفتن در مسیر اصلی دسترسی ۱۷ استان کشور به پایتخت،دارا بودن بزرگترین شهرک ها و کارخانجات صنعتی کشور و پوشش جمعیتی و اجتماعی چند استان همجوار شرکت نکته نگاران پارسی را بر آن داشت تا نسبت به برگزاری نخستین نمایشگاه خودرو، قطعات،موتورسیکلت، آفرود و صنایع وابسته در این استان اقدام کند.

پذیرایی استان قم از میلیون ها زائر و مسافر در ایام مختلف سال و دارا بودن یکی از بزرگترین ،بروزترین و زیباترین سایت مراکز نمایشگاهی نیز در برگزاری این نمایشگاه بی تاثیر نبود.
در حال حاضر استان قم قطب صنعت موتورسیکلت و قطعات آن به شمار می رود و یکی از استان هایی است که دارای پتانسیل قطعه سازی خودرو به شمار می رود.

در حال حاضر پتانسیل جمعیتی استان قم بیش از یک و نیم میلیون نفر است و پتانسیل تردد میلیون ها زائر و مسافر را در سال دارد این در حالیست که پتانسیل جمعیتی این منطقه از نطنز و کاشان تا گلپایگان و خمین و دلیجان و تا اراک و سلفچگان و ساوه ادامه دارد . ایران با ۱۳۴ هزار کیلومتر شبکه جاده‌ای و برنامه‌ریزی برای افزایش طول شبکه ریلی به ۲۵ هزار کیلومتر در برنامه هفتم توسعه، یکی از نقاط استراتژیک ترانزیت جهانی بوده و در این میان این قم است که به دلیل موقعیت مرکزی خود، حلقه اتصال این شبکه‌های جاده‌ای و ریلی محسوب می‌شود.

از این رو اهمیت و توجه به صنعت خودرو و توسعه آن در استان قم از ضرورت بالایی برخوردار است.

ضرورت راه اندازی شهرک قطعه سازی در قم

استان قم به لحاظ وسعت قطعه سازی نیز از درجه اهمیت بالایی برخوردار است تا جایی که مسئولان کشوری در بازه ای از زمان معتقد بودند که این استان با دارا بودن ۴۰ واحد تولیدکننده قطعه توان تبدیل شدن به هاب سازندگان قطعات را دارد و می توان شهرک صنعتی قطعه سازان خودرو را در این استان راه اندازی کرد.

در حال حاضر نیز ۴۰ تولیدکننده بزرگ تولید قطعات و مجموعه های خودرو در این استان مشغول فعالیت هستند که امکان تولید قطعات، رشته های مختلف صنعتی در شهرک های صنعتی قم را دارند که از پتانسیل ویژه بازار لوازم و قطعات یدکی و خدمات پس از فروش خودرو در استان قم حکایت دارد.

بی شک با وجود چنین توانمندی می توان برگزاری نخستین نمایشگاه خودرو، قطعات،موتورسیلت، آفرود و صنایع وابسته را فرصتی مناسب برای نمایش این توانمندی و بازاریابی قطعه سازان برای محصولات تولیدی خود دانست.

قم قطب تولید موتورسیکلت

در حال حاضر در شهرک‌های صنعتی قم واحدهای بزرگ و صاحب نامی در عرصه تولید انواع موتورسیکلت فعالیت می‌کنند که علاوه بر تامین نیاز بازار به این محصول، نقش مهمی در اشتغال صنعتی استان دارند.

به گفته اکبر ابدالی، مدیرکل صنعت، معدن و تجارت قم از ابتدای سال‌جاری تا آبان‌ماه، بیش‌از ۱۹۰ هزار دستگاه موتور سیکلت در واحدهای صنعتی این استان تولید و به بازار عرضه شده‌ است.

این در حالیست که تلاش ها در این بخش علاوه بر افزایش ظرفیت تولید، عرضه محصولات با کیفیت بالاتر و سطح ایمنی بیشتر به بازار است.
در حال حاضر می توان قم را قطب صنعت موتورسیکلت سازی کشور دانست چرا که بزرگترین تولیدکنندگان موتورسیکلت در این استان مشغول فعالیت هستند به طوری که تعداد تولیدکننده به ده ها شرکت می رسد.

قم ؛ مقصد عاشقان آفرود سواری

سابقه برگزاری مسابقات آفرود در قم کم نیست و به سال های گذشته برمی گردد. قم را باید مقصد عاشقان کویر نوردی دانست. این استان به واسطه در اختیار داشتن کویرهای متعدد مکان خوبی برای آفرود سواران است به طوری که این استان همواره شاهد فعالیت گروه های آفرودی در سطح استان است. پیست آفرودی واقع در مرکز نمایشگاه  های بین المللی استان قم نیز مسئولان برگزاری نخستین نمایشگاه خودرو، قطعات، موتورسیکلت، آفرود و صنایع وابسته را بر آن داشت تا با استفاده از این ظرفیت بخشی از نمایشگاه را به این موضوع اختصاص دهند ضمن آن که با برگزاری برنامه ها و مسابقات آفرودی  همزمان با نمایشگاه بر جذابیت آن بیفزایند.

براساس برنامه ریزی های انجام شده این نمایشگاه در مساحتی حدود ۱۶ هزار متر مربع برگزار خواهد شد که امکان غرفه سازی در ۸ هزار متر مربع وجود دارد که این فضای وسیع فرصتی مناسب برای نمایش توانمندی های سازندگان داخلی موتورسیکلت و قطعه سازی است. 

نکته نگاران پارسی مجری این نمایشگاه از مجریان نمایشگاهی مورد تایید سازمان توسعه تجارت است که با تکیه بر سوابقی همچون برگزارکننده پاویون ایران در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو در سه سال اخیر و مجری هفدهمین نمایشگاه تخصصی قطعات، لوازم خودرو و صنایع وابسته مازندران در سال جاری همواره مجری رویدادهای تجاری و تخصصی انجمن قطعه سازان خودرو بوده و انتظار می رود با برگزاری نخستین نمایشگاه خودرو، قطعات، موتورسیکلت، آفرود و صنایع وابسته در استان قم فضا را برای تبدیل شدن این استان به هاب تولید قطعات فراهم کرده تا بتوان از این شاهراه حیاتی بهترین استفاده را برد.

این نمایشگاه که ۹ تا اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۴ با حمایت سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران، خانه صنعت، معدن و تجارت استان قم و انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی استان قم برگزار می شود ،پشتوانه خوبی برای برگزاری یک نمایشگاه است و می تواند دستاوردهای آن را به یک کار عملیاتی تبدیل کند.

منبع: خودروکار

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵