کد خبر:
۱۵۵۸۶۴ ۱۲:۰۴
۱۴۰۳/۰۹/۱۸
ترفند چین برای فرار از تعرفههای اتحادیه اروپا
تولیدکنندگان بزرگ خودروهای برقی در چین راهی برای دور زدن تعرفههای جدید اتحادیه اروپا برای واردات این خودروها یافتهاند و همچنان سهم بازار خود را در اروپا گسترش میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، تولیدکنندگان بزرگ خودروهای برقی در چین راهی برای دور زدن تعرفههای جدید اتحادیه اروپا برای واردات این خودروها یافتهاند و همچنان سهم بازار خود را در اروپا گسترش میدهند.
شرکتهایی مانند بیوایدی، جیلی و خودروسازی دولتی سایک صادرات خودروهای هیبریدی به اروپا را افزایش دادهاند، چرا که این خودروها مشمول تعرفههای اتحادیه اروپا نمیشوند. خودروهای هیبریدی از ترکیب باتریهای الکتریکی و موتورهای احتراق داخلی استفاده میکنند.
سایر تولیدکنندگان چینی نیز با انتقال تأسیسات مونتاژ و تولید خود به اروپا، هزینهها و تأثیر تعرفهها را بیشتر کاهش دادهاند.
خودروهای هیبریدی چینی انتظار میرود که شرایط رقابتی سختی را برای مدلهای ژاپنی و اروپایی ایجاد کنند؛ به طوری که شرکتهایی مانند تویوتا، هوندا و نیسان قبلاً شاهد کاهش فروش خود بودهاند.
تولیدکنندگان اروپایی مانند فولکسواگن نیز تحت تأثیر این شرایط قرار گرفتهاند.
بر اساس دادههای انجمن خودروهای سواری چین، این کشور از ماه اوت تا اکتبر امسال 65,800 خودروی هیبریدی به اروپا صادر کرده که بیش از سه برابر تعداد خودروی صادر شده در دوره مشابه سال گذشته است.
بیوایدی مدلهای هیبریدی مانند سیل یو دیام-آی، که اولین مدل هیبریدی این شرکت در اروپا خواهد بود، و سانگ پلاس دیام-آی را ارائه میدهد؛ در حالی که جیلی مدلهای هیبریدی قابل شارژ (پلاگین) مانند گلکسی استارشپ 7 و مدلهای هیبریدی خفیفی مانند جیلی آزکارا را عرضه کرده است.
خودروهای هیبریدی خفیف معمولاً تنها دارای یک موتور کوچک الکتریکی هستند که از یک موتور احتراق داخلی پشتیبانی میکند.
سایک نیز مدلهای هیبریدی مختلفی مانند امجی6 پلاگین، سایک رووی ارایکس5 نسخه سوپر هیبریدی شاسیبلند، امجی3 هیبریدی و امجی ایاچاس پلاگین هیبریدی را تولید کرده است.
اتحادیه اروپا اخیراً تعرفههای بیشتری علیه تولیدکنندگان خودروهای برقی چین اعمال کرده است. این تعرفهها در پی ادعاهایی مبنی بر یارانهدهی دولت چین به این تولیدکنندگان وضع شده است؛ یارانههایی که به آنها اجازه میدهد محصولات خود را با تخفیفهای زیادی در بازار اروپا بفروشند.
شرکت بیوایدی با تعرفهای 17 درصدی مواجه شده است، در حالی که نرخ تعرفه برای سایک برابر با 35.3 درصد و برای جیلی 18.8 درصد است.
شرکتهایی مانند بیوایدی، جیلی و خودروسازی دولتی سایک صادرات خودروهای هیبریدی به اروپا را افزایش دادهاند، چرا که این خودروها مشمول تعرفههای اتحادیه اروپا نمیشوند. خودروهای هیبریدی از ترکیب باتریهای الکتریکی و موتورهای احتراق داخلی استفاده میکنند.
سایر تولیدکنندگان چینی نیز با انتقال تأسیسات مونتاژ و تولید خود به اروپا، هزینهها و تأثیر تعرفهها را بیشتر کاهش دادهاند.
خودروهای هیبریدی چینی انتظار میرود که شرایط رقابتی سختی را برای مدلهای ژاپنی و اروپایی ایجاد کنند؛ به طوری که شرکتهایی مانند تویوتا، هوندا و نیسان قبلاً شاهد کاهش فروش خود بودهاند.
تولیدکنندگان اروپایی مانند فولکسواگن نیز تحت تأثیر این شرایط قرار گرفتهاند.
بر اساس دادههای انجمن خودروهای سواری چین، این کشور از ماه اوت تا اکتبر امسال 65,800 خودروی هیبریدی به اروپا صادر کرده که بیش از سه برابر تعداد خودروی صادر شده در دوره مشابه سال گذشته است.
بیوایدی مدلهای هیبریدی مانند سیل یو دیام-آی، که اولین مدل هیبریدی این شرکت در اروپا خواهد بود، و سانگ پلاس دیام-آی را ارائه میدهد؛ در حالی که جیلی مدلهای هیبریدی قابل شارژ (پلاگین) مانند گلکسی استارشپ 7 و مدلهای هیبریدی خفیفی مانند جیلی آزکارا را عرضه کرده است.
خودروهای هیبریدی خفیف معمولاً تنها دارای یک موتور کوچک الکتریکی هستند که از یک موتور احتراق داخلی پشتیبانی میکند.
سایک نیز مدلهای هیبریدی مختلفی مانند امجی6 پلاگین، سایک رووی ارایکس5 نسخه سوپر هیبریدی شاسیبلند، امجی3 هیبریدی و امجی ایاچاس پلاگین هیبریدی را تولید کرده است.
اتحادیه اروپا اخیراً تعرفههای بیشتری علیه تولیدکنندگان خودروهای برقی چین اعمال کرده است. این تعرفهها در پی ادعاهایی مبنی بر یارانهدهی دولت چین به این تولیدکنندگان وضع شده است؛ یارانههایی که به آنها اجازه میدهد محصولات خود را با تخفیفهای زیادی در بازار اروپا بفروشند.
شرکت بیوایدی با تعرفهای 17 درصدی مواجه شده است، در حالی که نرخ تعرفه برای سایک برابر با 35.3 درصد و برای جیلی 18.8 درصد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها