آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۸۶۴
۱۲:۰۴
۱۴۰۳/۰۹/۱۸

ترفند چین برای فرار از تعرفه‌های اتحادیه اروپا

تولیدکنندگان بزرگ خودروهای برقی در چین راهی برای دور زدن تعرفه‌های جدید اتحادیه اروپا برای واردات این خودروها یافته‌اند و همچنان سهم بازار خود را در اروپا گسترش می‌دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، تولیدکنندگان بزرگ خودروهای برقی در چین راهی برای دور زدن تعرفه‌های جدید اتحادیه اروپا برای واردات این خودروها یافته‌اند و همچنان سهم بازار خود را در اروپا گسترش می‌دهند.

شرکت‌هایی مانند بی‌وای‌دی، جیلی و خودروسازی دولتی سایک صادرات خودروهای هیبریدی به اروپا را افزایش داده‌اند، چرا که این خودروها مشمول تعرفه‌های اتحادیه اروپا نمی‌شوند. خودروهای هیبریدی از ترکیب باتری‌های الکتریکی و موتورهای احتراق داخلی استفاده می‌کنند.

سایر تولیدکنندگان چینی نیز با انتقال تأسیسات مونتاژ و تولید خود به اروپا، هزینه‌ها و تأثیر تعرفه‌ها را بیشتر کاهش داده‌اند.

خودروهای هیبریدی چینی انتظار می‌رود که شرایط رقابتی سختی را برای مدل‌های ژاپنی و اروپایی ایجاد کنند؛ به طوری که شرکت‌هایی مانند تویوتا، هوندا و نیسان قبلاً شاهد کاهش فروش خود بوده‌اند.

تولیدکنندگان اروپایی مانند فولکس‌واگن نیز تحت تأثیر این شرایط قرار گرفته‌اند.

بر اساس داده‌های انجمن خودروهای سواری چین، این کشور از ماه اوت تا اکتبر امسال 65,800 خودروی هیبریدی به اروپا صادر کرده که بیش از سه برابر تعداد خودروی صادر شده در دوره مشابه سال گذشته است.

بی‌وای‌دی مدل‌های هیبریدی مانند سیل یو دی‌ام-آی، که اولین مدل هیبریدی این شرکت در اروپا خواهد بود، و سانگ پلاس دی‌ام-آی را ارائه می‌دهد؛ در حالی که جیلی مدل‌های هیبریدی قابل شارژ (پلاگین) مانند گلکسی استارشپ 7 و مدل‌های هیبریدی خفیفی مانند جیلی آزکارا را عرضه کرده است.

خودروهای هیبریدی خفیف معمولاً تنها دارای یک موتور کوچک الکتریکی هستند که از یک موتور احتراق داخلی پشتیبانی می‌کند.

سایک نیز مدل‌های هیبریدی مختلفی مانند ام‌جی6 پلاگین، سایک رووی ارایکس5 نسخه سوپر هیبریدی شاسی‌بلند، ام‌جی3 هیبریدی و ام‌جی ای‌اچ‌اس پلاگین هیبریدی را تولید کرده است.

اتحادیه اروپا اخیراً تعرفه‌های بیشتری علیه تولیدکنندگان خودروهای برقی چین اعمال کرده است. این تعرفه‌ها در پی ادعاهایی مبنی بر یارانه‌دهی دولت چین به این تولیدکنندگان وضع شده است؛ یارانه‌هایی که به آن‌ها اجازه می‌دهد محصولات خود را با تخفیف‌های زیادی در بازار اروپا بفروشند.

شرکت بی‌وای‌دی با تعرفه‌ای 17 درصدی مواجه شده است، در حالی که نرخ تعرفه برای سایک برابر با 35.3 درصد و برای جیلی 18.8 درصد است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو